BMW i8 Hybrid funcționează greu: Reparații și soluții comune

Am trecut prin ceva foarte asemănător cu BMW-ul meu 2016 i3. Pe baza simptomelor tale, sunt destul de sigur că este modulul pedalei de accelerație. A avut exact aceleași probleme, accelerație sacadată, răspuns slab la accelerație și economie de combustibil teribilă. Luna trecută, la garaj, au diagnosticat-o folosind sistemul lor de calcul. Senzorul defect din modulul pedalei trimitea semnale incorecte către ECU, provocând toate acele probleme pe care le-ați descris. Este de fapt o problemă serioasă care se poate agrava și te poate lăsa blocat dacă nu este abordată. Reparația nu a fost prea complexă, au înlocuit întreg ansamblul modulului pedalei. De atunci, mașina a mers lin ca mătasea, cu un consum normal de combustibil și un răspuns perfect la accelerație. Aș recomanda cu siguranță să-l verificați în curând pentru a preveni orice complicații suplimentare cu i8-ul dvs. Asigurați-vă că fac mai întâi un test de diagnosticare adecvat pentru a confirma că este modulul pedalei înainte de a înlocui orice piesă.

(Tradus din Engleză)

Hei! Apreciez foarte mult că ți-ai împărtășit experiența! Asta sună exact ca ceea ce am de-a face cu. Am de gând să-l verificați în această săptămână, sperăm că este doar modulul pedala. Poți să-ți amintești aproximativ cât ai ajuns să plătești pentru întreaga lucrare? De asemenea, totul a mers bine de la reparație, sau ai observat alte probleme?

(Tradus din Engleză)

Mă bucur să vă ajut! Da, pot confirma că totul funcționează perfect de când am reparat-o. Mecanicul a diagnosticat corect, era într-adevăr clapeta de accelerație care cauza toate acele probleme. Au înlocuit modulul defectuos al pedalei de accelerație și m-a costat 205 €. Prețul a inclus atât piesele, cât și manopera, ceea ce mi s-a părut destul de rezonabil având în vedere cât de bine merge acum mașina. Transformarea a fost ca zi și noapte! Nu mai există bâlbâieli, consumul de combustibil a revenit la normal, iar accelerația este din nou foarte lină. Au trecut aproximativ trei luni de la reparație și nu am avut nicio problemă. I3-ul meu se simte din nou ca nou. Crede-mă, odată ce ai reparat-o, vei observa imediat diferența. Pornirile la rece vor fi ușoare și nu veți mai avea acea ezitare enervantă la accelerare. Cea mai bună decizie pe care am luat-o a fost să o repar în loc să aștept să se înrăutățească. Lasă-mă să știu cum merge cu i8-ul tău!

(Tradus din Engleză)

Hei! Mulțumesc pentru tot ajutorul tău! Am vrut doar să vă actualizez, în sfârșit am verificat mașina de un mecanic ieri. Ai fost pe măsură să-l verifici rapid. Se pare că nu a fost doar modulul pedalei, ci a avut nevoie și de ceva lucrări la sistemul de injecție. A trebuit să plătească ceva mai mult decât se aștepta, dar sincer, a meritat fiecare bănuț. Mecanicul a fost foarte minuțios și mi-a arătat exact ce nu era în regulă. Am rezolvat totul într-o singură zi și uau, ce diferență! Mașina merge ca un vis acum. Gata cu bâlbâiala, accelerarea lină și pornirile la rece sunt perfecte. Consumul de combustibil a revenit la normal. Mă bucur că nu am mai amânat asta. Mulțumesc încă o dată că m-ai împins să o rezolv, probabil că m-ai salvat de probleme mai mari pe viitor!

(Tradus din Engleză)