BMW i8 Dead Infotainment: MOST Alertă de defecțiune a autobuzului

Hei acolo! De fapt, m-am confruntat cu o defecțiune similară a autobuzului MOST la BMW-ul meu 2015 i3 Hybrid luna trecută. Simptomele erau identice, întreruperea completă a infotainmentului. S-a dovedit că inelul de fibră optică a fost deteriorat, provocând o întrerupere a comunicației între modulele de control. A trebuit să înlocuiască modulul gateway MOST, deoarece era corupt fără reparații. Este cu siguranță o problemă serioasă, deoarece afectează mai multe sisteme ale vehiculului, inclusiv audio, navigație și chiar unele funcții de asistență pentru șofer. Din experiența mea la garaj, au trebuit mai întâi să execute un diagnostic complet pe toate unitățile de control din rețeaua MOST pentru a identifica punctul exact de defecțiune. Reparația a presupus înlocuirea modulului defect și reprogramarea sistemului. Întregul proces a durat aproximativ două zile. Vă sugerez cu insistență să mergeți la un dealer autorizat BMW pentru această problemă. Aceste MOST probleme de magistrală necesită instrumente de diagnosticare și expertiză specializate. Mai bine nu riscați cu magazine independente decât dacă sunt specializate în special în electronice BMW. Sper că acest lucru vă va ajuta cu decizia!

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru experiența împărtășită! Acest lucru este de mare ajutor, mai ales că am fost îngrijorat de a lua-o la magazine neobișnuite. Este bine de știut că inelul de fibră optică ar putea fi vinovat, are sens total cu simptomele pe care le văd. Vrei să-mi spui cam cât ai plătit până la urmă pentru reparație? De asemenea, totul a funcționat perfect de la reparație sau ați observat alte ciudățenii care au apărut? Vreau doar să mă asigur că sunt pregătit pentru ce ar putea urma.

(Tradus din Engleză)

Hei din nou! Vești grozave, de la ultima mea postare, mi-am dus i3-ul la un dealer autorizat și au rezolvat complet problema MOST cu autobuzul. Reparația totală a ajuns la 1000 € deoarece au găsit o unitate de comandă defectă care a cauzat toate problemele. Știu că nu este ieftin, dar sincer, a meritat fiecare cent pentru că totul funcționează perfect acum. Sistemul de infotainment, navigația și toate celelalte funcții funcționează fără probleme, fără întreruperi sau erori. Este de fapt o ușurare să ai mașina înapoi la starea ei normală. Nu ați observat noi ciudatenii sau probleme de la reparație, care este exact ceea ce doriți să auziți, nu? Îți înțeleg perfect îngrijorarea cu privire la cost, dar crede-mă, repararea corectă prima dată te scutește de dureri de cap mai mari ulterior. Echipamentul de diagnosticare al dealer-ului a făcut cu adevărat diferența în identificarea acelei unități de control defecte. Dacă aveți nevoie de mai multe detalii specifice despre procesul de reparare, anunțați-mă!

(Tradus din Engleză)

Am vrut doar să actualizez toată lumea cu privire la situația mea i8. În cele din urmă l-am reparat săptămâna trecută și am vrut să împărtășesc experiența mea. Ți-am urmat sfatul și am mers la un dealer certificat, ai avut dreptate cu privire la faptul că ai nevoie de unelte specializate! Se pare că problema mea a fost, de asemenea, o unitate de control defectă, dar reparația a fost un pic mai scumpă la aproximativ 1.400 €, deoarece au trebuit să înlocuiască unele cabluri suplimentare. Totul a durat trei zile, dar uau, ce diferență! Sistemul de infotainment funcționează din nou ca nou și au găsit și reparat chiar și o mică eroare de software pe care nici măcar nu o observasem înainte. Chiar mă bucur că nu am încercat să economisesc bani mergând la mecanicul meu obișnuit. Echipa dealerului știa exact ce face și chiar mi-a oferit o descriere detaliată a tot ce au verificat și reparat. Vă mulțumesc din nou pentru că m-ați împins în direcția cea bună, cu siguranță m-ați salvat de la probleme potențial mai mari pe viitor! Acum mă pot bucura din nou de caracteristicile mașinii mele, fără pene de curent enervante. Uneori, să plătești mai mult în avans chiar este o alegere mai inteligentă.

(Tradus din Engleză)