BMW i8 Check Engine + MPG slab: Problemă cu senzorul O2?

Hei acolo! Am avut ceva experiență cu o problemă similară la BMW-ul meu 2013 i3. Aș spune că am ceva experiență de lucru cu hibrizi, dar nu sunt expert. Când mi s-a aprins ledul de verificare a motorului, și economia de combustibil a scăzut. S-a dovedit că a fost o conexiune slabă la unul dintre cablurile senzorului. Atelierul meu obișnuit a găsit problema în timpul diagnosticării, au descoperit o conexiune deteriorată la senzorul de O2. Remedierea a fost destul de simplă, costându-mă 95 de euro pentru a înlocui cablurile și conexiunea defecte. Înainte de a sări la concluzii, ați putea spune: Câte mile/kilometri pe i8-ul dvs.? Primești coduri de eroare specifice? Când ați observat pentru prima dată scăderea economiei de combustibil? Acest lucru m-ar ajuta să înțeleg dacă aveți de-a face cu aceeași problemă pe care am avut-o eu. I8 este un sistem mai complex decât i3-ul meu, dar au câteva componente similare.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru feedback! I8-ul meu tocmai a atins 74757 km și a avut cel mai recent serviciu în urmă cu aproximativ două luni. Primesc codul de eroare P0172, care indică un amestec bogat de combustibil. Scăderea economiei de combustibil a început acum aproximativ trei săptămâni, văd o scădere cu aproximativ 25% față de cifrele mele obișnuite. M-am asigurat că toate conexiunile sunt strânse, dar problema persistă. Reprezentanța este destul de susținută în acest moment, așa că încerc să adun câteva informații înainte de a o prelua. Sistemul hibrid pare să funcționeze bine, altfel, doar partea motorului cu ardere acționează.

(Tradus din Engleză)

Hei din nou! Vă mulțumim că ați furnizat aceste detalii despre i8. Aceste simptome sună familiar cu siguranță și, cu acel cod specific P0172, sunt și mai convins că ar putea fi similar cu ceea ce am experimentat, deși al meu a escaladat puțin diferit. Inițial, am verificat și toate conexiunile așa cum ați făcut dvs., dar în cazul meu, problema s-a dovedit a fi mai mult decât cablare slăbită. După ce am primit acel cod bogat de amestec de combustibil pe i3-ul meu, am ajuns să fiu nevoit să înlocuiesc complet senzorul de O2. Remedierea cablajului pe care am menționat-o mai devreme a rezolvat-o doar temporar. Cu 74.000 km pe i8, ești chiar în acel punct favorabil în care senzorii de O2 pot începe să acționeze. I3-ul meu avea în jur de 68.000 km când a trebuit să mă ocup de asta. Acea scădere de 25% a economiei de combustibil pe care o vedeți este destul de semnificativă, a mea a arătat o scădere cu aproximativ 20% înainte să o repar. Deoarece sistemul hibrid funcționează bine, aș pune bani pe el fiind senzorul de O2. Când l-am înlocuit în sfârșit, a costat aproximativ 400 de piese și forță de muncă, dar a rezolvat complet atât problema consumului de combustibil, cât și codul de eroare. De atunci mașina a mers ca un farmec. Știu că așteptarea dealer-ului este frustrantă, dar cel puțin ai restrâns probabilul vinovat. Ar fi curios să aud ce găsesc când îl intri!

(Tradus din Engleză)

Vă mulțumim foarte mult pentru împărtășirea acestei experiențe detaliate! Într-adevăr util pentru a auzi cum problema dvs. similară jucat afară. De fapt, m-ai făcut să mă simt un pic mai bine cu privire la această situație, cel puțin nu pare că mă uit la o defecțiune majoră a sistemului. Voi menționa cu siguranță experiența ta cu senzorul O2 când o voi duce la reprezentanță săptămâna viitoare. Nici costul nu sună prea rău, mai ales dacă se rezolvă atât problema economiei de combustibil, cât și cea a codului de eroare. Eram îngrijorat că ar putea fi ceva mult mai scump, având în vedere cât de complexe pot fi aceste mașini. Voi fi cu ochii pe ea până la programare și probabil voi posta o actualizare după ce o voi rezolva. Apreciez cu adevărat că ți-ai făcut timp să-mi povestești despre experiența ta în această privință!

(Tradus din Engleză)