timsilver7
BMW i5 Haos electric: Alertă de mai multe erori ale sistemului
Multe intrări în memoria de erori referitoare la supratensiune
Defecțiune electrică generală
Baterie slabă la pornirea motorului
Defecțiuni ale diferitelor sisteme din vehicul
(Tradus din Engleză)
4 comentariu/comentarii
Mulțumesc pentru împărtășirea experienței tale! I5 meu este destul de nou, cu 106075 KM pe ceas, și tocmai a avut service luna trecută. Avertizările au început să apară de nicăieri în urmă cu aproximativ două săptămâni, de obicei atunci când sunt la aproximativ 40% încărcare. Nu am făcut nicio actualizare de software recent, deci probabil că nu acesta este declanșatorul. Bine de știut despre reparația de recondiționare a bateriei, s-ar putea să trebuiască să verific asta cu centrul meu de service. De asemenea, avertismentele dvs. au tendința de a apărea la anumite niveluri de încărcare a bateriei?
(Tradus din Engleză)
Hei din nou! Da, este foarte interesant că vezi aceste probleme la 40% încărcare, care este de fapt super similar cu ceea ce am experimentat! Cu iX-ul meu, avertismentele ar începe de obicei să apară între 35-45% încărcare, care a fost o adevărată durere pentru că îmi place să păstreze nivelul meu de încărcare în acest interval pentru o viață optimă a bateriei. Doar gândindu-mă la situația ta, din moment ce i5-ul tău are destul de mulți kilometri la bord (al meu avea aproximativ 98 000 KM când am avut problema) și vezi același tipar, sunt și mai convins că este legat de sistemul de gestionare a bateriei. În cazul meu, tehnicienii mi-au explicat că sistemul nu citește corect nivelurile de tensiune, mai ales în acel interval mediu de încărcare. Un lucru pe care nu l-am menționat în primul meu răspuns, înainte de a-l repara, am observat că frânarea regenerativă se comporta uneori ciudat și estimările de autonomie fluctuau foarte mult atunci când apăreau aceste avertismente. Ați observat ceva de genul acesta? Recondiționarea chiar a rezolvat problema pentru mine și nu am mai avut niciun avertisment de atunci (au trecut aproximativ 8 luni). Doar asigurați-vă că verifică temeinic sistemul de gestionare a bateriei, asta a fost cheia în cazul meu. Anunță-mă ce spune centrul tău de service!
(Tradus din Engleză)
Mulțumesc mult pentru această urmărire detaliată! Da, de fapt am observat exact același lucru cu frânarea regenerativă care acționează! Este foarte inconsecvent, uneori abia dacă funcționează când apar aceste avertismente. Și acum că ai menționat asta, cu siguranță am văzut câteva sărituri nebunești și în estimările mele de autonomie, arătând uneori că am 50 km mai multă autonomie decât ar trebui, apoi coborând mult câteva minute mai târziu. Experiența ta este foarte utilă, mai ales știind că soluția a funcționat pe termen lung. Mi-am sunat deja centrul de service și am rezervat o programare pentru săptămâna viitoare. Am menționat în mod specific sistemul de management al bateriei și tehnicianul părea să știe exact despre ce vorbesc. Sper cu adevărat că este aceeași problemă ca a ta și poate fi rezolvată prin recondiționare. Probabil că voi menține nivelul de încărcare peste 50% până atunci, doar pentru a fi în siguranță. Costul serviciului pare și el rezonabil, cu siguranță mai bun decât a trebui să înlocuiți ceva major. Mulțumesc încă o dată pentru tot ajutorul, este bine să știu că nu sunt singurul care s-a confruntat cu asta!
(Tradus din Engleză)
Hei acolo! Am ceva experiență cu vehiculele electrice, deși nu m-aș numi expert. Am avut o problemă foarte similară cu BMW iX 2022 al meu. La început, am crezut că este doar o eroare minoră, dar apoi am început să am aceleași simptome, lumini de avertizare neobișnuite, defecțiuni ale sistemului și porniri slabe. Sa dovedit că bateria mea principală s-a degradat mult mai repede decât ar fi trebuit și nu ținea încărcarea corect. L-am dus la atelierul meu și au efectuat un diagnostic complet. Ei au descoperit că sistemul de management al bateriei raporta fluctuații de tensiune ridicată. S-a ajuns să plătească 290 de euro pentru recondiționarea bateriei și recalibrarea sistemului de management. Merge lin de atunci. Ați putea împărtăși mai multe detalii despre i5-ul dvs.? Cum ar fi când au început aceste probleme și ați observat vreun model cu când apar avertismentele? De asemenea, ați făcut actualizări recente de software? BMW-urile mai noi pot fi destul de sensibile la acestea. I4 și i5 au o mulțime de componente electrice, așa că cunoașterea acestor detalii ar ajuta să ne dăm seama dacă este aceeași problemă pe care am avut-o.
(Tradus din Engleză)