BMW i3 Temperature Chaos: misterul sistemului de răcire se dezvăluie

Am avut probleme similare cu BMW i8 Hybrid 2019 iarna trecută. Indicatorul de temperatură a fluctuat puternic, iar timpul de încălzire a motorului a fost neobișnuit de lung. S-a dovedit că nu era grila de răcire, era de fapt un senzor de temperatură a lichidului de răcire defect și o siguranță arsă în sistemul de management termic. Reparația nu a fost prea complexă, dar cu siguranță a avut nevoie de atenție imediată pentru a preveni orice eventuală deteriorare a sistemului hibrid. Mecanicul a menționat că aceste simptome sunt oarecum comune la hibrizii BMW atunci când senzorul de temperatură începe să se defecteze. A trebuit să-mi las mașina în garaj pentru o zi, au înlocuit senzorul, au remediat problema siguranței și au făcut o verificare completă a sistemului de răcire. Nu este o reparație majoră, dar cu siguranță ceva pe care doriți să-l abordați în curând pentru a evita probleme mai mari în continuare. Pe baza simptomelor tale, l-aș verifica cât de curând. Aceste nereguli de temperatură pot fi un semn de avertizare pentru probleme mai grave dacă nu sunt verificate.

(Tradus din Engleză)

Hei, mulțumesc pentru împărtășirea experienței tale! Asta sună exact ca ceea ce am de-a face cu. De fapt, este destul de liniștitor să aud că altcineva a avut aceeași problemă și a rezolvat-o. Îți amintești aproximativ cât ai ajuns să plătești pentru înlocuirea senzorului și repararea siguranței? De asemenea, totul a mers bine de la reparație? Vreau doar să știu la ce m-aș putea aștepta.

(Tradus din Engleză)

Hei acolo! Bucură-te să te ajut cu mai multe detalii. După ce l-am reparat data trecută, i8-ul meu a funcționat ca de vis. Înlocuirea siguranței m-a costat 52 de euro, dar de fapt nu am avut nevoie de înlocuirea senzorului, s-a dovedit că principala problemă a fost doar restricția grilei de răcire, lucru pe care au rezolvat-o. Au făcut o verificare amănunțită a tuturor lucrurilor în timp ce l-au avut și de atunci, citirile de temperatură au fost exacte, iar timpul de încălzire a revenit la normal. Știu cât de tulburătoare pot fi aceste probleme, în special cu acești hibrizi de înaltă tehnologie, dar cu siguranță a meritat să le rezolvi. Nu există fluctuații de temperatură sau lumini de avertizare de atunci și au trecut câteva luni acum. Motorul funcționează excelent, se încălzește corect așa cum ar trebui. Dacă simptomele tale sunt similare cu cele ale mele, s-ar putea să te uiți și la o remediere destul de simplă. Doar asigurați-vă că îl verificați în curând, aceste lucruri pot fi bulgăre de zăpadă dacă sunt lăsate prea mult timp. Spune-mi cum merge când o rezolvi!

(Tradus din Engleză)

Am vrut doar să actualizez pe toată lumea cu privire la ceea ce sa întâmplat cu i3 meu. În cele din urmă a primit curajul să-l ia la un mecanic săptămâna trecută. Se pare că ați avut dreptate cu privire la verificarea rapidă! Mecanicul a constatat că senzorul meu de temperatură a fost acționează în sus, plus nu a fost unele gunk bloca sistemul de răcire. Totul m-a costat aproximativ 200 de dolari, nu atât de rău pe cât mă temeam. Au rezolvat problema în câteva ore, au curățat totul și au făcut câteva teste. Mașina merge mult mai bine acum, nu mai există valori ciudate ale temperaturii, iar motorul se încălzește normal. Lumina de verificare a motorului a dispărut, ceea ce este o mare ușurare. De fapt, a ajuns să îmi placă foarte mult acest nou mecanic. Mi-a explicat totul în mod clar și nu a încercat să-mi vândă lucruri de care nu aveam nevoie. Cred că uneori aceste probleme ale mașinii se dovedesc a fi o binecuvântare deghizată, acum am găsit în sfârșit un mecanic de încredere! Mulțumesc din nou pentru că m-ai împins să o verific. Probabil m-ai salvat de probleme mai mari pe drum!

(Tradus din Engleză)