BMW i3 Hybrid fluieră: Avertizare senzor temperatură rău

Hei acolo. De fapt, mi s-a întâmplat ceva similar cu BMW-ul meu 2020 i8 Hybrid la aproximativ 180.000 km. Simptomele pe care le descrieți sună foarte familiar, am experimentat aceeași putere redusă și acele zgomote distinctive. Al meu s-a dovedit a fi mai mult decât senzorul de temperatură a aerului de încărcare. Problema principală a fost o conexiune slăbită în cablajul care se conectează la senzor, care provoca semnale intermitente. Mecanicul a trebuit să înlocuiască întreaga secțiune de cablare și să recalibreze senzorul. A fost destul de grav, deoarece a afectat sistemul de management al motorului și ar fi putut duce la mai multe daune dacă nu a fost verificat. O diagnosticare corectă este crucială aici, când l-am verificat inițial, ei au suspectat mai întâi doar senzorul, dar testele suplimentare au dezvăluit problema cablajului. Asigurați-vă că efectuează o verificare completă de diagnosticare, nu doar să se bazeze pe codul scanerului. Zgomotul șuierat în special poate indica fie o scurgere de amplificare, fie o problemă electrică cu sistemul de încărcare. Sper că acest lucru vă va ajuta cu vizita la garaj. Nu amânați prea mult timp, aceste simptome de obicei nu se rezolvă de la sine.

(Tradus din Engleză)

Hei, mulțumesc pentru împărtășirea experienței tale! Este foarte util să știți despre problema cablajului. Plănuiesc să-l iau săptămâna viitoare. V-ar deranja să împărtășiți cât de mult v-a costat reparația? De asemenea, ești curios dacă ai avut alte probleme de când ai remediat? I3-ul meu nu devine mai tânăr, așa că încerc să rămân înaintea problemelor potențiale.

(Tradus din Engleză)

Hei din nou! Am vrut doar să vă pun la curent cu situația mea de când ați întrebat. Mi-am dus i8-ul la magazin și, din fericire, nu a fost la fel de rău ca experiența mea anterioară. Au descoperit că problema a fost doar o conexiune defectuoasă a cablului la senzorul de temperatură a aerului de încărcare, mult mai simplă decât problema mea anterioară cu cablajul. M-a costat doar 95 € pentru a repara, ceea ce a fost o ușurare uriașă în comparație cu ceea ce mă așteptam! De când am rezolvat-o, mașina a mers perfect, fără zgomote ciudate sau probleme de alimentare. Ledul de verificare a motorului s-a stins imediat și nu s-a mai întors. Sincer, după ce au remediat acea conexiune, mi se pare că mi-am recăpătat i8-ul sportiv! În ceea ce privește alte probleme, nu a apărut nimic major în ultimele luni. Doar ținerea pasului cu întreținerea regulată pare să facă truc. Dar ai dreptate când ești în fața problemelor, acești hibrizi pot fi dificili când îmbătrânesc. Cu siguranță aș recomanda să verificați devreme orice semne de avertizare înainte de a se transforma în dureri de cap mai mari. Mai ai de gând să-l iei pe al tău săptămâna viitoare? Spune-mi cum merge!

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru actualizare! Tocmai m-am întors de la mecanic astăzi și am vrut să împărtășesc cum a mers. Spre deosebire de experiența ta de reparație fără probleme, a mea s-a transformat într-o mică aventură. Mecanicul a descoperit că, pe lângă problema cu senzorul, exista și o mică fisură în intercooler, care provoca acele fluierături. Nota de plată pentru reparații mi-a afectat portofelul mai mult decât speram, ajungând la aproximativ 450 pentru piese și manoperă. Dar, sincer, mașina se simte complet diferit acum. Puterea a revenit la normal, toate zgomotele ciudate au dispărut, iar indicatorul motorului a dispărut în sfârșit. De asemenea, mecanicul a verificat temeinic sistemul hibrid și a spus că totul pare solid. Chiar mă bucur că nu am mai amânat asta. Mecanicul a menționat că a conduce cu acel intercooler fisurat ar fi putut cauza probleme mai costisitoare pe parcurs. Sunt doar ușurat că i3-ul meu de încredere a redevenit ca înainte. Vă mulțumesc din nou pentru tot ajutorul și sfaturile dumneavoastră. Cu siguranță m-ați făcut să mă simt mai încrezător cu privire la rezolvarea situației!

(Tradus din Engleză)