martin_guenther21
BMW i3 haos electric: erori de sistem și probleme ale bateriei?
Defecțiuni ale diferitelor sisteme din vehicul
Multe intrări în memoria de erori referitoare la supratensiune
Defecțiune electrică generală
Baterie slabă la pornirea motorului
(Tradus din Engleză)
4 comentariu/comentarii
Mulțumesc pentru răspunsul detaliat! Modelul meu i3 tocmai a atins 100238 KM și a avut ultimul service în urmă cu aproximativ 3 luni. În cazul meu, codurile de eroare indică o problemă a modulului de gestionare a puterii, în special P1234 și P0A7F. Problemele au început să apară de nicăieri, nefiind legate de vreme sau de durata parcării. Înclin spre verificarea la atelierul pe care l-ai menționat, deoarece simptomele se potrivesc destul de bine cu ceea ce ai descris. Bateria este încă cea originală din 2017, așa că ar putea fi timpul pentru o înlocuire. Reparația dvs. a inclus și lucrări la sistemul de management al energiei sau a fost vorba strict de baterie?
(Tradus din Engleză)
Hei din nou! Vă mulțumim pentru detaliile ulterioare despre i3-ul dvs. Știi, este interesant pentru că acele coduri de eroare exacte (P1234 și P0A7F) au apărut și pe i8-ul meu. Și la fel ca ale tale, problemele mele păreau destul de neobișnuite la început. În cazul meu, de fapt s-a dovedit a fi puțin mai complex decât doar bateria. În timp ce bateria a fost parte a problemei, principalul vinovat a fost într-adevăr modulul de gestionare a energiei. Mecanicii au ajuns să înlocuiască atât bateria, cât și regulatorul de tensiune în sistemul de management al puterii. Costul total al reparației a urcat la aproximativ 850 de euro, dar a meritat fiecare bănuț pentru că a reparat toate acele gremlins electrice neobișnuite. Iată ce m-a convins că a fost mai mult decât bateria, chiar și după ce am pornit, acele mesaje de eroare veneau înapoi într-o zi sau două. Atelierul a explicat că modulul de gestionare a energiei eșuat a cauzat de fapt descărcarea bateriei, nu invers. Deoarece ați menționat că încă utilizați bateria originală din 2017, aș recomanda cu siguranță să verificați ambele componente. Bateria mea avea aproximativ aceeași vârstă când a început să funcționeze, iar înlocuirea ambelor părți simultan m-a scutit de a fi nevoit să mă întorc la magazin câteva luni mai târziu. Doar asigurați-vă că oriunde îl luați, ei verifică întregul sistem de gestionare a energiei, nu doar bateria. Acești hibrizi pot fi dificili cu probleme electrice!
(Tradus din Engleză)
Mulțumesc foarte mult pentru toate aceste detalii despre experiența ta de reparații! Este exact ceea ce trebuia să aud, în special despre modulul de gestionare a energiei care este cauza principală. Este o ușurare să știu că nu sunt singurul care s-a confruntat cu aceste coduri de eroare specifice. Cred că cu siguranță voi verifica atât bateria, cât și sistemul de gestionare a energiei, pe baza a ceea ce spui. Chiar nu vreau să fac această reparație de două ori! Un pic despre erorile care revin chiar și după o pornire cu salt este deosebit de util, am observat că se întâmplă același lucru cu al meu. Se pare că ai dreptate că este mai mult decât o problemă de baterie. O să sun mâine la atelier și voi menționa în mod special verificarea ambelor componente. Deoarece costul reparației a fost în jur de 850 de euro în cazul dvs., cel puțin pot face bugetul corespunzător pentru asta. Mai bine să remediați totul corect acum decât să continuați să vă ocupați de aceste probleme electrice neobișnuite. Apreciez foarte mult că ai împărtășit experiența ta, mi-a oferit o imagine mult mai clară despre ceea ce am de-a face!
(Tradus din Engleză)
Bună ziua! Am ceva experiență cu vehiculele hibride și am avut o problemă foarte similară cu BMW i8 2015 anul trecut. Nu este primul meu BMW, am deținut și un BMW X5, așa că sunt oarecum familiarizat cu sistemele lor electrice. Simptomele mele au fost aproape identice, mai multe lumini de avertizare, defecțiuni electrice și pornire lentă. După ce l-am dus la atelierul meu de încredere, au diagnosticat o baterie de înaltă tensiune foarte descărcată care începea să cedeze. Factura de reparații a ajuns la aproximativ 290 de euro, sumă care a inclus diagnosticarea și repararea unor componente electrice conexe. Înainte de a intra mai adânc în cazul dvs., primiți vreun cod de eroare specific? Cât de veche este bateria dvs. actuală? Ați observat vreun tipar anume când apar aceste probleme (vreme rece, după perioade lungi de parcare)? Aceste informații m-ar ajuta să vă dau sfaturi mai pertinente, bazate pe experiența mea.
(Tradus din Engleză)