BMW Diesel nu pornește: Avertizare rezervor AdBlue gol

Hei acolo! Am avut o problemă similară cu BMW Seria 3 320d din 2012 iarna trecută. Simptomele pe care le descrii sună foarte familiar. Inițial am crezut că este doar un rezervor de AdBlue gol, dar s-a dovedit că unitatea de dozare nu a livrat fluidul în mod corespunzător la sistemul SCR. Conexiunile dintre rezervor și unitatea de dozare au fost corodate, iar pompa nu funcționa corect. A trebuit să schimb întregul sistem de livrare, inclusiv pompa și câțiva senzori. A fost o reparație destul de serioasă, deoarece mașina nu ar funcționa fără un sistem AdBlue care funcționează corespunzător. Chiar dacă rezervorul era aproape plin, sistemul nu detecta sau nu furniza fluidul în mod corespunzător. Mesajele de avertizare au continuat să apară până când mașina a refuzat în cele din urmă să pornească, exact ca în situația ta. Dacă aș fi în locul tău, l-aș verifica la un alt atelier specializat în sisteme diesel. Aceste probleme cu AdBlue nu sunt ceva pe care doriți să le ignorați, deoarece pot duce la probleme mai mari cu sistemul SCR. Doar umplerea rezervorului probabil nu vă va rezolva problema dacă există o problemă subiacentă a sistemului de livrare. Sper că acest lucru ajută.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru împărtășirea experienței tale! Asta sună cu siguranță ca ceea ce am trece prin cu BMW-ul meu. Foarte util să știu despre potențialele probleme cu sistemul de livrare, nici nu m-am gândit că coroziunea ar fi vinovată. Hei, îți amintești aproximativ cât de mult ai ajuns să plătești pentru reparații? De asemenea, totul a mers bine de când ai reparat-o sau au apărut alte probleme legate de AdBlue?

(Tradus din Engleză)

Hei din nou! Mă bucur să vă ofer o actualizare! De la ultima mea postare, am remediat problema, am cheltuit exact 250 € pentru a repara sistemul de livrare AdBlue. Problema a fost exact ceea ce bănuiam, ieșirea din rezervor către unitatea de dozare era defectă. Vestea bună este că de la reparație, 320d-ul meu merge ca de vis! Nu se vede niciun mesaj de avertizare AdBlue. Mecanicul a făcut o treabă temeinică curățănd și înlocuind piesele corodate și, sincer, a meritat fiecare bănuț. Mașina se simte mult mai receptivă acum și am și eu o economie de combustibil mai bună. Știu că erai îngrijorat să te întorci la mecanicul tău și înțeleg perfect asta. Găsirea unui specialist de încredere care să cunoască aceste sisteme diesel face cu adevărat diferența. Dacă întâmpinați în continuare probleme, aș recomanda cu siguranță să-l cercetați de către cineva specializat în diesel-uri BMW, aceste sisteme AdBlue pot fi destul de dificil de diagnosticat corect. Spune-mi cum te descurci cu ale tale! Întotdeauna mă bucur să împărtășesc mai multe detalii despre experiența mea dacă aveți nevoie de ele.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc mult pentru toate informațiile detaliate! Am vrut doar să actualizez pe toată lumea, am mușcat glonțul și mi-am dus mașina la un alt mecanic ieri. Ai fost pe deplin în privința că sistemul de livrare este vinovat. Au găsit conexiuni corodate și o pompă defectă, aproape exact ceea ce ați descris. Reparația m-a costat ceva mai mult decât a ta, în jur de 300, dar au curățat tot sistemul și au înlocuit niște senzori uzați. Am primit mașina înapoi astăzi și merge perfect! Nu mai sunt mesaje de eroare, iar motorul se simte mult mai lin. Mă bucur că nu am încercat doar să umplu rezervorul de AdBlue și să sper că este mai bine. Diagnosticarea și repararea corectă a fost cu siguranță chemarea potrivită. Noul mecanic a fost de asemenea grozav, mi-a arătat toate piesele deteriorate și mi-a explicat totul clar. Vă mulțumesc din nou pentru împărtășirea experienței dvs., mi-a dat încrederea să rezolv acest lucru corect, în loc să îl duc înapoi la vechiul meu mecanic. Ce ușurare să rezolvi asta!

(Tradus din Engleză)