BMW 8 Verifica motorul + pierdere de putere: Problemă cu supapa PCV?

Hei! Am avut ceva experiență cu o problemă similară pe BMW Seria 7 2021 (am și o Serie 5). Aș spune că am ceva experiență de lucru cu mașini, dar nu sunt expert. Simptomele pe care le descrieți sună exact ca ceea ce am avut de-a face cu. Mi s-a aprins becul de verificare a motorului, iar mașina părea lentă, cu o livrare inconsecventă a puterii. Am dus-o la atelierul meu obișnuit, iar ei au diagnosticat un sistem defect de ventilație a carterului. Repararea m-a costat aproximativ 360 de euro, inclusiv piese și manoperă. Au trebuit să înlocuiască supapa și unele furtunuri de legătură. Mașina funcționează fără probleme de atunci. Care este kilometrajul dvs. și ați observat sunete neobișnuite ale motorului sau fum din evacuare? Aceste informații m-ar ajuta să împărtășesc detalii mai relevante despre experiența mea.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru împărtășirea experienței tale! BMW-ul meu 8 tocmai a avut cel mai recent service, dar a început să prezinte aceste simptome la scurt timp după. Am 134948 KM pe ceas acum. Dacă mă gândesc bine, nu am observat niciun sunet neobișnuit sau fum, doar problemele de putere și acea lumină enervantă de verificare a motorului. Bine să știu că soluția a fost relativ simplă, se pare că s-ar putea să am de-a face cu același lucru. Gândește-te că o să-l verific de un mecanic curând înainte să se înrăutățească. Mașina dvs. a aruncat coduri de eroare specifice când ați avut această problemă?

(Tradus din Engleză)

Da, absolut! Când am avut această problemă cu BMW-ul meu 7, de fapt, a aruncat codul P0171 (System Too Lean) pe care mecanicul meu l-a detectat în timpul diagnosticării. Privind în urmă, a fost destul de similar cu ceea ce te confrunți, al meu a început să acționeze imediat după un serviciu regulat prea, care a fost un fel de frustrant. Din moment ce ați menționat că kilometrajul dvs. este de aproximativ 135k, care este de fapt destul de aproape de când al meu a început să prezinte aceste simptome (am fost la aproximativ 128k). Vestea bună este că, odată ce am reparat-o, a fost într-adevăr ca o diferență de noapte și zi. Puterea a revenit imediat, iar lumina enervantă de verificare a motorului a dispărut în cele din urmă. Doar un avertisment, totuși, aș recomanda să o verificați în curând. Am așteptat aproximativ două săptămâni după ce au început simptomele și, deși nu s-a întâmplat nimic catastrofal, consumul meu de combustibil a suferit o lovitură destul de vizibilă în acea perioadă. Repararea în sine a fost destul de rapidă, mașina mea a intrat și a ieșit din atelier în aproximativ 3 ore. Lasă-mă să știu cum merge atunci când ai verificat-o. Sunt curios dacă se dovedește a fi aceeași problemă. Aceste BMW-uri pot fi un pic pretențioase uneori, dar merită durerea de cap ocazională!

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc mult pentru toate informațiile detaliate! Codul P0171 cu siguranță îmi oferă ceva specific de menționat mecanicului meu. Este amuzant cât de asemănătoare sunt situațiile noastre, chiar și până la momentul după serviciu. De fapt, am observat că și consumul meu de combustibil a crescut, acum că ai menționat asta. O să-mi sun mecanicul la prima oră mâine și o să-l fac rezervat. Mai bine să-l rezolv acum decât să-l las să tragă și să provoace potențial mai multe probleme. Apreciez foarte mult că ți-ai acordat timp pentru a împărtăși experiența ta, m-a făcut să mă simt mult mai încrezător în ceea ce aș putea avea de-a face. Probabil că voi fi din buzunar cam la fel ca și tine, ceea ce nu e prea rău pentru o reparație BMW! Cu siguranță te voi actualiza după ce o rezolv. Aceste mașini chiar merită bătăi de cap ocazionale, nu-i așa?

(Tradus din Engleză)