willidunkel1
BMW 8 Diesel: Probleme cu vremea rece și misterul pierderii de putere
Economie redusă de combustibil
Defect stocat
Timp mai lung de pornire la rece
Motor nestabil
Pierderea puterii motorului
(Tradus din Engleză)
4 comentariu/comentarii
Mulțumesc pentru experiența împărtășită! Filtrul meu de combustibil a fost de fapt schimbat la ultimul meu service acum aproximativ 5.500 KM. Primesc codurile P0183 și P0184. După ce ați menționat despre problemele conectorului, am verificat sub capotă și am observat o coroziune minoră în jurul conectorului încălzitorului filtrului de combustibil, s-ar putea să fie ceva acolo! Ar fi grozav să știu dacă acestea sunt aceleași coduri pe care le-ați primit. Simptomele par identice. Sper să pot scăpa doar cu o înlocuire a conectorului, așa cum ai făcut tu, mai degrabă decât cu ansamblul complet al încălzitorului.
(Tradus din Engleză)
Hei din nou! Da, acestea au fost exact aceleași coduri de eroare pe care le-am primit cu BMW-ul meu! Această combinație P0183 și P0184 este destul de mult arma fumegând pentru probleme de circuit de încălzire a filtrului de combustibil. Când am văzut codurile tale, mi-am zis "da, am trecut prin asta!" După ce am văzut că aveți coroziune și pe conector, sunt și mai convins că este aceeași problemă pe care am avut-o și eu. Și vești bune, din moment ce filtrul de combustibil este destul de nou, probabil că nu este vinovat. Ca să adaug la experiența mea anterioară, înainte de a o repara, am observat că problemele erau mult mai grave în diminețile reci. Motorul aproape că tremura la ralanti până se încălzea. De asemenea, consumul de combustibil a crescut cu aproximativ 15-20%. Chestii foarte enervante. Un sfat rapid: atunci când repară conectorul, asigurați-vă că verifică și cablajul pentru orice deteriorare. În cazul meu, în apropierea conectorului erau niște fire rupte, pe care le-au prins și reparat în același timp. Mai bine să rezolvați totul cât timp sunt acolo. Mă bucur că v-am putut ajuta să vă îndrum în direcția cea bună! Lasă-mă să știu cum merge când ai reparat-o. Aceste BMW-uri sunt mașini grozave atunci când totul funcționează bine!
(Tradus din Engleză)
Mulțumesc foarte mult pentru toate informațiile detaliate! Au fost de mare ajutor. Cu siguranță ai dreptate, simptomele sunt exact ceea ce simt și eu, în special acel tremur la ralanti dimineața. Codurile de eroare corespunzătoare și coroziunea pe care am găsit-o chiar îmi dau dreptate. Am mers mai departe și am rezervat-o la specialistul meu local BMW pentru săptămâna viitoare. Voi avea grijă să menționez în mod special verificarea conectorului și a cablajului, bazându-mă pe experiența dvs. Chiar sper că va fi o reparație simplă, așa cum a fost a ta. Gândul de a avea nevoie doar de un conector nou, mai degrabă decât întregul ansamblu de încălzire este o astfel de ușurare! Probabil că voi raporta aici după ce este reparat, ar putea ajuta pe altcineva cu aceeași problemă pe linie. Aceste motoare diesel moderne sunt fantastice atunci când funcționează bine, dar când ceva nu merge, poate fi dificil de diagnosticat. Vă mulțumim din nou pentru împărtășirea experienței dumneavoastră, m-a salvat o mulțime de griji și, probabil, niște bani prea!
(Tradus din Engleză)
Bună ziua! De fapt, am avut o problemă foarte similară cu BMW-ul meu 2016 Seria 7 diesel iarna trecută. Sunt un DIYer ocazional cu o anumită experiență de bază de lucru pe masini. Acest lucru sună exact ca ceea ce am avut de-a face cu, simptomele se potrivesc perfect. În cazul meu, s-a dovedit a fi o conexiune defectă la fișa de încălzire a filtrului de combustibil. Atelierul a constatat că conexiunea cablului era corodată și nu făcea contactul corespunzător. După înlocuirea conectorului și a cablurilor, mașina a funcționat din nou ca nouă. Totul m-a costat 95 de euro și a rezolvat toate aceste simptome, ralantiul slab, performanța lentă și consumul ridicat de combustibil. Totuși, înainte de a merge la atelier, ați putea să ne spuneți ce coduri de eroare anume primiți? De asemenea, când ați schimbat ultima dată filtrul de combustibil? Aceste informații ar ajuta la compararea dacă este aceeași problemă pe care am avut-o și eu. Dacă ai un BMW 8, probabil că mergi deja la un specialist BMW, dar dacă nu, aș recomanda cu adevărat unul pentru acest tip de problemă.
(Tradus din Engleză)