BMW 8 blocare și miros de combustibil: alertă sistem de ventilație

Hei acolo! Am avut probleme aproape identice cu BMW M5 2019 anul trecut. Simptomele pe care le descrieți se potrivesc exact cu ceea ce am experimentat, verificați lumina motorului, blocarea neobișnuită la ralanti și acel miros distinct de combustibil din cabină. S-a dovedit că era într-adevăr filtrul de cărbune activ din sistemul de ventilație al rezervorului de combustibil. L-am diagnosticat la garajul meu și au descoperit că filtrul era complet înfundat, împiedicând ventilația adecvată a rezervorului de combustibil. Aceasta nu a fost o reparație majoră, dar cu siguranță a avut nevoie de o atenție imediată pentru a preveni orice eventuală deteriorare a sistemului de combustibil. Remedierea a implicat înlocuirea filtrului de cărbune activ și efectuarea unei recalibrari a sistemului de combustibil. Toată lucrarea a durat aproximativ 2 ore. De atunci, mașina mea a mers perfect, nu se mai blochează, nu mai are lumini de avertizare și, cel mai important, fără miros de combustibil. Având în vedere simptomele tale, aș sugera insistent să-l verifici în curând. Deși nu este cea mai gravă problemă, poate duce la probleme mai mari dacă este lăsată neabordată.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc mult pentru împărtășirea experienței tale! Este foarte util și sună exact ca ceea ce am de-a face. Mă întrebam, îți amintești cam cât ai plătit pentru toată reparația? Și totul a rămas fără probleme de la remediere sau ați observat că apar alte ciudatenii? Mi-ar plăcea să știu la ce să mă aștept din punct de vedere al costurilor și dacă ar trebui să fiu atent la orice altceva.

(Tradus din Engleză)

Hei din nou! Încântat să vă informez despre costuri și despre cum au mers lucrurile de atunci. Am plătit exact 275 € pentru toată lucrarea, care a acoperit atât noul filtru de cărbune activ, cât și manopera. Sincer, având în vedere cât de bine merge mașina acum, aș spune că au fost bani bine cheltuiți! Cea mai bună parte? De când am remediat anul trecut, M5-ul meu a funcționat ca de vis. Nu mai blocați, mirosul de combustibil a dispărut complet, iar lumina motorului nu și-a mai arătat fața. Este o ușurare când rezolvi aceste lucruri în mod corespunzător, știi? Am avut un pic de anxietate cu privire la potențialele probleme legate de apariția după aceea, dar pot spune sincer că a mers fără probleme. Doar asigurați-vă că mergeți la un mecanic decent care știe ce fac cu BMW-urile. Remedierea corectă de prima dată economisește atât de multe bătăi de cap pe termen lung. Luați-o de la cineva care a fost exact unde ești, nu amâna asta. Odată ce va fi reparat, te vei întreba de ce nu ai făcut-o mai devreme!

(Tradus din Engleză)

Multumesc mult pentru toate detaliile! De fapt, tocmai m-am întors de la un mecanic ieri și am vrut să vă actualizez. Destul de amuzant, problema mea a fost ușor diferită, s-a dovedit a fi un senzor de presiune a combustibilului defect și niște cabluri corodate. Reparația m-a costat ceva mai mult, în jur de 450€, dar măcar problema e rezolvată acum. Mecanicul pe care l-am găsit a fost foarte minuțios și și-a făcut timp să explice totul. Mi-au arătat chiar și piesele vechi și ce a mers prost. O experiență atât de diferită față de ultimul meu mecanic! Mașina merge perfect acum, nu se mai blochează, nu mai are mirosuri ciudate și acea lumină enervantă de verificare a motorului se stinge în sfârșit. Apreciez cu adevărat că împărtășești experiența ta. Mi-a dat impulsul de care aveam nevoie pentru a-l verifica imediat, în loc să aștept în jur, în speranța că se va repara de la sine. Uneori ai nevoie doar de acea liniște de la cineva care a trecut prin ceva asemănător, știi? Voi fi cu ochii pe lucruri în următoarele câteva săptămâni, dar până acum totul arată bine. Mulțumesc din nou pentru ajutor!

(Tradus din Engleză)