BMW 7 Diesel: Probleme de pornire la rece și mister de performanță

Hei acolo! Am avut probleme foarte similare cu BMW Seria 5 diesel 2020 iarna trecută. A început cu porniri grele la rece și cu un consum mai mare de combustibil, apoi s-a aprins ledul de verificare a motorului. S-a dovedit că injectoarele de combustibil se defectau, ceea ce a dus la o presiune scăzută în cilindru și, în cele din urmă, a deteriorat una dintre bujiile incandescente. Primele simptome au fost destul de asemănătoare cu ale tale, performanță lentă și luptă la pornirile la rece. Mecanicul meu a constatat că injectoarele defecte au provocat ardere incompletă, care a afectat apoi bujiile incandescente. A fost o problemă destul de serioasă, care necesita atenție imediată pentru a preveni deteriorarea ulterioară a motorului. Aș sugera cu tărie să o diagnosticați la un atelier specializat BMW. Aceste simptome indică de obicei probleme de livrare a combustibilului sau de injecție la motoarele diesel, iar așteptarea prea lungă ar putea duce la reparații mai costisitoare pe linie. Carcasa mea avea nevoie de noi injectoare și bujii incandescente, nu o remediere rapidă, dar merită pentru a preveni probleme mai mari. Dacă aveți aceste simptome, mai bine să le rezolvați mai devreme decât mai târziu. Mult noroc.

(Tradus din Engleză)

Vă mulțumim pentru împărtășirea experienței dumneavoastră! Asta sună exact ca ceea ce am de-a face cu. Sunt curios, îți amintești aproximativ cât te-a costat înlocuirea injectorului și a bujiilor de incandescență? De asemenea, ai mai avut și alte probleme de când ai reparat-o? Încerc să fac un buget pentru reparații și vreau să mă asigur că sunt pregătit pentru orice.

(Tradus din Engleză)

Hei din nou! Bucură-te să împărtășesc niște vești bune! După ultimul meu răspuns, mi-am dus Seria 5 la specialistul meu obișnuit BMW și s-a dovedit că problema presiunii cilindrului nu a fost atât de gravă pe cât am crezut inițial. Fluctuațiile au fost de fapt o eroare consecință a unei erori electronice minore, așa că reparația a fost acoperită de garanție, nu m-a costat un ban! De când am rezolvat-o, mașina a mers ca de vis. Gata cu pornirile grele, consumul de combustibil a revenit la normal și senzația de lent a dispărut complet. Este o astfel de ușurare când aceste lucruri devin mai simple decât se aștepta. Doar pentru a vă liniști, chiar dacă reparația mea inițială cu injectoare și bujii incandescente a fost costisitoare, a rezistat perfect. Nu am avut nicio problemă în acel departament de când am remediat-o. Dar, cu siguranță, verificați-l pe al tău în curând, prinzând aceste lucruri devreme, de obicei, economisește bani pe termen lung. Spune-mi cum te descurci cu ale tale! Întotdeauna sunt interesat să aud cum decurg aceste situații.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru urmărire! Tocmai m-am întors azi de la mecanic și am vrut să vă actualizez. După ce am auzit despre experiența ta, am dus-o la un specialist BMW. Diagnosticarea a arătat că nu erau injectoarele până la urmă, s-a dovedit a fi un filtru de combustibil înfundat și niște senzori murdari. Remediere mult mai ieftină decât îmi făceam griji! Mecanicul a fost grozav, chiar și-a luat timp să explice totul. A curățat senzorii, a înlocuit filtrul de combustibil și a făcut o verificare completă a sistemului. Totul a costat mult mai puțin decât mi-am bugetat pentru acele reparații la injectoare de care mă temeam. Mașina merge fără probleme acum, pornește chiar în frig și ledul de verificare a motorului se stinge în sfârșit. Apreciez foarte mult că ai împărtășit povestea ta, mi-a dat impulsul de care aveam nevoie pentru a o verifica corect în loc să o amân. E bine să o rezolvi înainte să se transforme în ceva mai serios!

(Tradus din Engleză)