BMW 6 Diesel pierde putere cu fluierături: probleme de creștere?

Hei acolo! Am avut probleme aproape identice cu BMW-ul meu 535d din 2008 (168k km). Acel șuierat și pierderea puterii m-au îngrijorat și pe mine. S-a dovedit că a fost într-adevăr supapa de by-pass electric care a acționat, la fel cum suspectezi tu. Am reparat-o luna trecută la garaj. Mecanicul mi-a arătat vechea supapă, care era complet blocată și corodată. A trebuit să înlocuiască întregul ansamblu al supapei și să reprogrameze ECU. Lucrarea a durat cam 4 ore. Nu a fost o problemă super serioasă, dar lăsând-o nerezolvată ar fi deteriorat în cele din urmă turbo. De la reparație, mașina mea merge ca nouă, nu mai șuieră, puterea a revenit, iar consumul de combustibil este din nou normal. Simptomele pe care le descrieți reprezintă o defecțiune clasică a supapei de bypass. Merită să o verificați cât mai curând, mai ales cu lumina motorului aprinsă. Doar asigurați-vă că găsiți un garaj specializat în BMW diesel, aceste sisteme pot fi dificile.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru împărtășirea experienței tale! Exact asta aveam nevoie să aud. Al meu sună exact ca prin ceea ce ați trecut cu 535d. Mă simt mai încrezător acum în ceea ce ar putea fi problema. Întrebare rapidă, îți amintești cam cât ai plătit pentru toată treaba? De asemenea, totul a mers fără probleme de la reparație sau ați observat că apar alte probleme?

(Tradus din Engleză)

Hei din nou! Mă bucur că am putut ajuta! Am vrut doar să vă actualizez, de la ultima mea postare, totul a mers perfect cu 535d-ul meu. Reparația m-a costat 250 € în total, care a acoperit atât robinetul de bypass electric nou, cât și manopera. Privind în urmă, au fost bani bine cheltuiți. Și pentru a vă răspunde la întrebare, nu au mai apărut alte probleme de atunci. Fluieratul a dispărut complet, livrarea energiei este lină, iar economia de combustibil a revenit la normal. Nici becul motor nu a revenit. Mecanicul a făcut o treabă grozavă diagnosticând și remediant defecțiunea actuatorului de presiune de supraalimentare. Știi ce e amuzant? De asemenea, mi-a fost teamă că ar putea fi ceva mai serios (și mai scump!) la început, dar s-a dovedit a fi o soluție destul de simplă. Dacă simptomele tale sunt ca cele avute și eu, probabil că te uiți la aceeași reparație. Doar asigurați-vă că aveți un specialist BMW în motorină bun care să se ocupe de asta, aceasta face toată diferența. Nu ezitați să întrebați dacă aveți nevoie de alte detalii despre reparație. Foarte mulțumit de modul în care funcționează mașina mea acum!

(Tradus din Engleză)

Multumesc mult pentru toate informatiile! Chiar m-ai ajutat să mă simt mai bine în toată această situație. Chiar am urmat sfatul tau si am gasit ieri un mecanic specialist BMW. Ai fost pe măsură, era actuatorul de presiune de supraalimentare! Costul reparației a fost puțin mai mare la 320 €, dar sincer, a meritat fiecare bănuț. Mecanicul a fost fantastic, mi-a arătat partea defectă și mi-a explicat totul clar. Ce diferență față de ultima mea experiență în garaj! Nu mai fluieră, motorul și-a revenit puterea și funcționează mai lin ca niciodată. E amuzant cum ne facem griji din cauza acestor lucruri, nu? Îmi imaginam tot felul de reparații costisitoare, dar s-a dovedit a fi destul de simplu, așa cum ai spus. Mecanicul a rezolvat chiar și unele probleme minore în timp ce era la el, fără costuri suplimentare. Apreciez cu adevărat că ți-ai acordat timp pentru a-ți împărtăși experiența. M-ai scutit de mult stres și probabil și de niște bani, îndreptându-mă în direcția bună. Mașina toarcă ca un pisoi acum!

(Tradus din Engleză)