BMW 6 Diesel nu pornește, problemă cu AdBlue și codurile de eroare

Hei acolo! Am avut ceva similar cu BMW seria 5 diesel din 2006. Am ceva experiență în lucrul la mașini, în principal chestii de întreținere de bază. Problema mea s-a dovedit a fi o conexiune defectuoasă între rezervorul de AdBlue și unitatea de dozare. La fel ca a ta, mașina mea nu a pornit și au apărut coduri de eroare. L-am dus la atelierul meu obișnuit și au diagnosticat problema destul de repede. Reparația totală a ajuns la aproximativ 250 de euro, au fost nevoiți să înlocuiască linia de la rezervor până la unitatea de dozare. Înainte de a merge la magazin însă, ce coduri de eroare specifice primești? De asemenea, când ați verificat ultima dată nivelul AdBlue? S-ar putea ajuta să restrângeți lucrurile dacă ați putea împărtăși aceste informații. Apropo, vorbind din experiența atât cu seria 5, cât și cu seria 7, aceste sisteme AdBlue pot fi uneori puțin complicate, dar de obicei pot fi reparate fără prea multe bătăi de cap.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru împărtășirea experienței tale! Mașina mea este la 86588 KM și a avut ultimul service în urmă cu aproximativ 3 luni. Codurile de eroare pe care le primesc sunt P20EE și P203F, care par a fi legate de AdBlue. De fapt, nu am verificat nivelul AdBlue de la ultimul serviciu, mi-a scăpat total mintea. Experiența dvs. cu problema conexiunii unității de dozare sună destul de asemănătoare cu ceea ce am de-a face. Ajută cu adevărat să cunoaștem și costul potențial. S-ar putea să-mi sun mecanicul obișnuit mâine și să menționeze aceste simptome. Mașina dvs. a durat mult să se remedieze când ați avut această problemă?

(Tradus din Engleză)

Hei din nou! Mulțumesc că mi-ai împărtășit aceste coduri de eroare, da, cu siguranță sunt aceleași pe care le-am primit la BMW-ul meu. Când mi-am reparat mașina, a durat aproximativ o zi și jumătate, dar asta în principal pentru că a trebuit să comande piesa. Repararea propriu-zisă a durat doar 3-4 ore după ce au avut tot ce le trebuia. Din moment ce ați menționat că ultima revizie a fost acum 3 luni, merită să verificați mai întâi nivelul AdBlue, chiar dacă probabil l-au completat în timpul reviziei. În cazul meu, era destul AdBlue în rezervor, dar nu ajungea acolo unde trebuia din cauza conexiunii defectuoase pe care am menționat-o. Doar un avertisment, când am primit aceleași coduri de eroare, am încercat să le șterg și să repornesc mașina de câteva ori, dar nu a ajutat. Am învățat pe pielea mea că aceste BMW diesel nu vor porni din nou până când sistemul AdBlue nu este reparat corespunzător. Vestea bună este că, odată reparat, de obicei rămâne reparat pentru o bună perioadă de timp. Nu am avut nicio problemă cu al meu de la reparație, și asta a fost acum aproximativ un an. Să-mi spui cum merge cu mecanicul tău. Sunt curios să aflu dacă se dovedește a fi aceeași problemă ca a mea!

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc mult pentru toate informațiile detaliate! Foarte util să știi despre cronologia reparațiilor, mă voi asigura că voi întreba despre disponibilitatea pieselor când voi suna mâine mecanicul. Ai perfectă dreptate că nu poți șterge acele coduri, am încercat și eu fără noroc. Tocmai mi-am verificat înregistrările de întreținere și am observat că AdBlue a fost de fapt completat în timpul service-ului, așa că încep să cred că ar putea fi acea problemă de conexiune pe care ați menționat-o. Cu siguranță îmi liniștește mintea să știu că a ta a funcționat bine timp de un an după remediere. Mă voi asigura că actualizez firul după ce îl rezolv, s-ar putea să ajut pe altcineva cu aceeași problemă în continuare. Vă mulțumim din nou pentru timpul acordat pentru a vă împărtăși experiența. Chiar m-a făcut să mă simt mai bine dacă am rezolvat asta!

(Tradus din Engleză)