BMW 5 Key Fob nu funcționează, se suspectează o problemă cu antena

Bună ziua! Am ceva experiență cu mașinile și, destul de amuzant, am avut o problemă similară cu BMW-ul meu 2020 Seria 3 diesel anul trecut. My deține, de asemenea, un BMW Seria 7, așa că sunt destul de familiarizat cu aceste mașini. Simptomele pe care le descrieți sună exact ca cele cu care m-am confruntat. Pentru mine, s-a dovedit a fi o conexiune defectă în cablajul antenei. Am dus-o la atelierul meu obișnuit, iar ei au diagnosticat-o destul de repede. A trebuit să repare o conexiune deteriorată a cablului în apropierea zonei barei de protecție față, factura totală a ajuns la 95 de euro și a rezolvat problema complet. Înainte de a merge la atelier, totuși, ați putea să împărtășiți: Ați observat și alte probleme electrice? A început să se întâmple brusc sau treptat? Bateria de la key fob are suficientă încărcare? Aceste informații m-ar ajuta să vă dau un sfat mai specific bazat pe experiența mea.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru răspunsul detaliat! Al meu este la 77960 KM și tocmai a avut service luna trecută. Da, a început destul de brusc, a funcționat bine într-o seară și a doua zi dimineață, nimic. Am încercat deja să înlocuiesc bateria cheii, dar nu am avut succes. Totuși, nu am observat alte probleme electrice, totul pare să funcționeze perfect. Gândește-te că o voi duce la atelier atunci, se pare că ar putea fi ceva similar cu ceea ce ai experimentat cu cablarea. Bine de știut că probabil nu este ceva super major, eram puțin îngrijorat acolo! Mulțumesc pentru împărtășirea experienței tale, foarte util!

(Tradus din Engleză)

Hei din nou! Înapoi pentru a vă ajuta cu mai multe informații despre problema dvs. BMW. După ce am citit despre kilometrajul tău și eșecul brusc, sunt și mai convins că este similar cu ceea ce am experimentat cu mașina mea. A mea era în jur de 65000 KM când s-a întâmplat și a fost la fel de brusc, perfect într-o zi, complet mort în următoarea. Faptul că ați încercat deja să înlocuiți bateria cheii și ați avut un service recent îmi amintește de fapt și de situația mea. M-am gândit inițial că service-ul ar fi cauzat-o cumva, dar atelierul a constatat că niște apă a intrat în conexiunea cablajului de lângă bara de protecție, provocând coroziune. Aceste lucruri se pot întâmpla chiar și cu întreținere regulată. Având în vedere ceea ce descrii, aș paria bani buni că este aceeași problemă cu cablarea antenei pe care am avut-o. Reparația a fost destul de simplă odată ce au identificat problema, a durat aproximativ 2 ore în total. Asigurați-vă că verifică întregul cablaj din acea zonă, nu doar punctele evidente de conectare. Mecanicul meu a constatat că umezeala a călătorit puțin de-a lungul firului, așa că a trebuit să înlocuiască o secțiune puțin mai lungă decât era planificată inițial. Ține-mă la curent cu ce găsesc, sunt chiar curioasă să știu dacă se dovedește a fi aceeași problemă! Aceste BMW-uri sunt mașini grozave, dar uneori pot fi puțin captivante cu electronicele lor.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru toate aceste informații suplimentare! Chiar m-ai ajutat să-mi relaxez mintea cu privire la întreaga situație. Este liniștitor să auzi că reparația ta a fost relativ simplă și nu a durat prea mult. E amuzant cum situațiile noastre sunt atât de asemănătoare, până la eșecul brusc! De fapt, tocmai l-am rezervat la atelier pentru mâine dimineață. Păreau să știe exact despre ce vorbesc când am descris simptomele, ceea ce este un semn bun. Mecanicul a menționat că au văzut destul de multe cazuri similare cu BMW-uri, mai ales în jurul cablajului antenei. Cu siguranță îi voi face să verifice întregul cablaj, așa cum ați sugerat dvs., acesta este un sfat foarte bun despre umiditatea care poate călători de-a lungul firului. Mai bine să-i puneți să facă o treabă temeinică prima dată decât să fie nevoiți să o aducă înapoi. O să vă spun cum merge treaba după ce se vor uita la el. Apreciez cu adevărat tot ajutorul și opiniile tale, este grozav să auzi de la cineva care a trecut prin același lucru!

(Tradus din Engleză)