BMW 5 Hybrid Dash Chaos: Semne de avertizare pentru baterie auxiliară

Hei acolo! Am avut probleme aproape identice cu BMW Seria 3 Hybrid 2020 luna trecută. Simptomele se potriveau perfect cu ale tale, lumini de avertizare peste tot, porniri lente și porniri lente. Inițial am crezut că este doar bateria auxiliară, dar s-a dovedit că sistemul principal de gestionare a bateriei avea nevoie de recalibrare, iar bateria auxiliară se defecta complet. Reparația a presupus înlocuirea bateriei auxiliare și reprogramarea sistemului de management al bateriei. Era destul de grav, deoarece bateria auxiliară defectă încordase sistemul principal hibrid. Mă bucur că l-am prins când am făcut-o, deoarece ar fi putut deteriora alte componente electrice. Garajul a avut mașina mea timp de două zile, a trebuit să execute mai multe diagnostice pentru a se asigura că nu au fost afectate alte sisteme. Din experiența mea, aș sugera cu tărie să mergi la un atelier BMW certificat pentru asta, deoarece au instrumentele de diagnosticare specifice necesare pentru sistemele hibride. Mult succes la reparație.

(Tradus din Engleză)

Hei, mulțumesc pentru împărtășirea experienței tale! Am de-a face cu ceva asemănător chiar acum. Vrei să-mi spui cât ai plătit pentru toată lucrarea de reparație? De asemenea, ești curios dacă ai avut alte probleme electrice de când l-ai remediat? Mecanicul meu mă citează destul de mult și încerc să-mi dau seama dacă este normal.

(Tradus din Engleză)

Hei din nou! Mă bucur să aud de la tine! Doar pentru a vă actualiza, după ce am remediat la atelierul BMW, nu am avut absolut nicio problemă. Costul total a ajuns la 290 € pentru înlocuirea bateriei auxiliare și reprogramarea sistemului de management al bateriei. Ar putea părea puțin abrupt, dar având în vedere munca specializată și instrumentele de diagnosticare necesare pentru sistemele hibride, aș spune că a meritat fiecare bănuț. Nu am mai avut nicio problema electrica de la reparatie, nu mai am martoare, start-stop functioneaza perfect, iar masina porneste puternic de fiecare data. Merge din nou ca nou. Sincer, sunt ușurat că l-am rezolvat înainte de a putea deteriora alte componente. Dacă mecanicul dumneavoastră cotează mult mai multe, ar putea merita să obțineți o a doua opinie de la un dealer BMW autorizat. S-ar putea să fie mai scumpe inițial, dar își cunosc cu adevărat lucrurile când vine vorba de aceste sisteme hibride complexe. Spune-mi cum sta cu reparatia ta!

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc foarte mult pentru toate informațiile detaliate! De fapt, tocmai m-am întors azi de la mecanic. Ai avut dreptate despre a merge la un dealer certificat, am mușcat glonțul și a luat-o acolo. Se pare că problema mea a fost destul de mult identică cu a ta. Întregul calvar nu a fost atât de dureros pe cât mă așteptam. Au înlocuit bateria auxiliară și au făcut recalibrarea sistemului. Factura a ajuns la aproximativ 320 €, ceea ce a fost de fapt mai puțin decât a cotizat mecanicul meu obișnuit. Au terminat totul într-o zi și jumătate. Partea cea mai bună? Mașina merge ca un vis acum. Nu mai există tabloul de bord în formă de pom de Crăciun, start-stop funcționează perfect, iar acele porniri slabe sunt istorie. Chiar mă bucur că am întrebat aici mai întâi, m-a salvat de la posibilitatea de a face o greșeală costisitoare cu un mecanic necalificat. Vă mulțumesc din nou pentru că m-ați ajutat să mă feresc de glonțul ăla! Să sperăm că acest fir ajută și alți proprietari de BMW hibrid care se confruntă cu probleme similare.

(Tradus din Engleză)