BMW 4 Diesel: Criza sistemului de răcire semnalează defecțiune a termostatului

Hei! Am un BMW 3 diesel 2020 și am avut de-a face cu probleme aproape identice luna trecută. Simptomele se potrivesc exact cu ceea ce am experimentat, timpi lungi de încălzire, consum crescut de combustibil și încălzire slabă a cabinei. L-am dus în garaj și s-a dovedit că era într-adevăr un termostat defect de hartă. Mecanicul a trebuit să înlocuiască ansamblul termostatului împreună cu carcasa, deoarece acestea sunt integrate. A fost suficient de grav încât a avut nevoie de atenție imediată pentru a preveni potențialele deteriorări ale motorului, dar nu o problemă catastrofală dacă a fost surprins devreme. Reparația a durat aproximativ 4-5 ore. De asemenea, au spălat sistemul de răcire și au înlocuit lichidul de răcire în timp ce erau în el. De atunci, mașina mea se încălzește corect, consumul de combustibil a revenit la normal, iar cabina se încălzește rapid. Doar asigurați-vă că îl remediați în curând, funcționarea cu un termostat defect poate duce la probleme mai mari ale motorului pe linie. Căutați un garaj specializat în sisteme BMW, ei vor ști exact ce să verifice.

(Tradus din Engleză)

Hei! Am avut exact aceeași reparație făcută cu ceva timp în urmă! Situația ta sună foarte asemănător. Repararea a rezolvat toate problemele mele, mașina funcționează perfect acum. Nu-mi amintesc costul exact, totuși, te-ar deranja să împărtășească ceea ce ai plătit pentru a ta? De asemenea, sunt curios să știu dacă ai mai avut și alte probleme de la reparație? Sunt întotdeauna dornic să stau în fața problemelor potențiale cu aceste motoare.

(Tradus din Engleză)

Hei din nou! Mă bucur să aud că ți-ai rezolvat BMW-ul! O sa va impartasesc detaliile despre reparatia mea, am platit 350€ pentru repararea termostatului defect de harta, care pare a fi tariful standard pentru acest gen de treaba. Mecanicul a constatat că motorul circuitului de răcire a termostatului era defect, dar odată ce l-au înlocuit, totul a revenit la normal. De când am remediat, mașina mea a mers ca de vis, fără nicio problemă. Motorul se încălzește corect acum, economia de combustibil a revenit la ceea ce ar trebui să fie, iar încălzirea funcționează perfect. A trecut aproximativ o lună și nu am observat să apară alte probleme. Aceste motoare BMW sunt în general destul de solide odată ce rezolvați problema termostatului. Dacă vrei să fii înaintea problemelor, aș recomanda să fii cu ochii pe nivelul lichidului de răcire și pe indicatorul de temperatură, acestea sunt de obicei primele semne dacă ceva nu este în regulă. Dar sincer, acum că ai înlocuit termostatul, ar trebui să fii bine să pleci pentru o vreme!

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru împărtășirea acestor detalii! Asta e foarte util. Da, am continuat și l-am reparat săptămâna trecută. Ce ușurare! Mecanicul pe care l-am găsit a fost fantastic, total diferit de experiența mea anterioară. L-au diagnosticat rapid și l-au rezolvat în aproximativ 4 ore. Întreaga treabă, inclusiv piesele și forța de muncă, m-a adus înapoi în jur de 400 de euro, ceea ce nu a fost atât de rău pe cât mă temeam. De asemenea, au dat o spălare bună sistemului de răcire și au completat lichidul de răcire. Mașina funcționează ca nouă acum, încălzire rapidă, consum normal de combustibil și încălzire adecvată a cabinei. Cea mai bună decizie pe care aș fi putut-o lua. E amuzant că am avut amândoi aceeași problemă, dar cel puțin acum știu la ce să fiu atent în viitor. Mecanicul mi-a arătat cum să verific corect nivelul lichidului de răcire, ceea ce a fost destul de util. Apreciez cu adevărat tot ajutorul tău cu asta, m-a scutit de multe griji!

(Tradus din Engleză)