BMW 4 Diesel se comportă urât, pierdere de putere și smucituri ale motorului

Bună! Am ceva experiență în a se ocupa de mașini (experiență scăzută, mai ales întreținere de bază). Am avut o problemă similară cu BMW seria 3 diesel din 2018 anul trecut. Simptomele pe care le descrii sună exact ca prin ceea ce am trecut după ce am primit un chip de la un magazin terță parte. Mașina mea tremura prost și își pierdea puterea, simțeam că era în modul slab. L-am dus la atelierul meu obișnuit și au descoperit că melodia provoacă conflicte cu sistemul de management al motorului. A trebuit să-l resetam la setările din fabrică și să fac o recalibrare ECU. M-a costat în jur de 180 de euro, dar am rezolvat complet problema. Înainte să vă pot ajuta mai precis: ați putea spune dacă ați avut modificări recente aduse mașinii dvs.? De asemenea, care este codul de eroare exact pe care îl primiți? Ne-ar ajuta să restrângem dacă avem de-a face cu aceeași problemă. PS: Iubesc aceste BMW-uri din seria 4! De fapt, mă gândeam să fac upgrade la seria mea de 3 la una.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru împărtășirea experienței tale! Fără modificări la mașina mea, este complet stoc. Tocmai mi-am făcut service-ul obișnuit acum două luni la 131456 KM. Codul de eroare afișat este P0299, iar smucitura pare mai gravă în timpul accelerației. De fapt, simptomele au început imediat după un drum lung pe autostradă. Foarte interesat de ceea ce ai menționat despre ECU. A avut și mașina dvs. probleme cu fumul negru sau zgomotul turbo înainte de a o repara? Încerc doar să îmi dau seama dacă ar trebui să mă aștept la o remediere similară sau dacă mă uit la ceva diferit aici.

(Tradus din Engleză)

Hei din nou! Oh, P0299, asta e o poveste diferită de ceea ce m-am ocupat! Acum că menționezi simptomele care încep după un drum pe autostradă, plus întrebarea despre fumul negru, asta îmi sună niște clopote serioase legate de turbo. Când seria mea 3 a avut problema cu melodia pe care am menționat-o mai devreme, am ajuns să am o problemă ulterioară câteva luni mai târziu, cu simptome similare, dar cauze diferite. S-a dovedit a fi un turbocompresor defect. A apărut codul P0299 (turbo underboost) și am primit exact aceleași smucituri în timpul accelerației. În cazul meu, a existat o mică scurgere de amplificare de la o conductă de intercooler crăpată, o remediere mult mai ieftină decât mă temeam inițial. Verificați dacă există conexiuni slăbite sau furtunuri deteriorate în jurul sistemului turbo. Al meu a făcut de fapt un șuierat ușor când a accelerat înainte de a fi reparat. Întrucât sunteți stoc și recent întreținut, aș paria că vă uitați fie la o scurgere de boost, fie la o problemă de wastegate. Soluția mea a fost de aproximativ 400 de euro, inclusiv piesele și forța de muncă, mult mai bună decât cea din 2000+. Eram îngrijorat că voi avea nevoie de o înlocuire completă a turbo! Spune-mi ce ai aflat. Aceste turbo diesel pot fi dificile, dar de obicei nu sunt atât de rău cum pare la prima vedere.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc mult pentru urmărirea detaliată! Chiar mi-ai liniștit mintea în legătură cu asta. Am fost foarte îngrijorat crezând că va trebui să înlocuiesc întreaga unitate turbo. Tocmai am verificat sub capotă și am observat de fapt un șuierat ușor în apropierea zonei intercooler-ului la turație, ar putea fi acea scurgere de impuls pe care ați menționat-o. O să-l aduc la mecanicul meu mâine dimineață. Sper cu adevărat că este doar o țeavă crăpată ca în cazul tău. Simptomele se potrivesc exact cu ceea ce ai descris, în special acele smucituri în timpul accelerației. Cu siguranță voi actualiza odată ce voi afla ce se întâmplă. Întrebare rapidă, totuși, după reparație, ați observat o îmbunătățire imediată a performanței? Vreau doar să știu la ce să mă aștept dacă se dovedește a fi aceeași problemă. Mulțumesc din nou pentru tot ajutorul. Apreciez cu adevărat că ți-ai acordat timp pentru a împărtăși experiența ta în așa detaliu!

(Tradus din Engleză)