100% Gratuit

Nu este nevoie de scaner

Carly logo

LenaS

BMW 4 Diesel Probleme cu DPF, Probleme cu senzorul de temperatură a gazelor de eșapament?

Pierderea puterii motorului

|

Aprinderea luminii de verificare a motorului

|

Economie redusă de combustibil

Bună ziua tuturor! BMW-ul meu 4 diesel 2017 se comportă urât în ultima vreme. Motorul este în limp mode, afișează un cod de eroare, iar becul check engine este aprins. Am observat putere redusă, consum mai mare de combustibil, iar DPF-ul nu se regenerează corespunzător. Bănuiesc că senzorul de temperatură al gazelor de eșapament ar putea fi cauza acestor probleme. A avut cineva de-a face cu simptome similare? Înlocuirea senzorului de temperatură a gazelor de eșapament a rezolvat problema? Aș aprecia să aud despre experiențele dvs. de reparații și ce a găsit atelierul. Mulțumesc anticipat pentru ajutor.

(Tradus din Engleză)

4 comentariu/comentarii


NoahRacer

Hei acolo! Am avut ceva experiență cu o problemă similară la BMW Seria 3 diesel din 2015 (avea un Seria 5 înainte de asta). Am niște cunoștințe de bază despre mașină, mai ales din rezolvarea propriilor reparații de-a lungul anilor. Iarna trecută, m-am confruntat cu simptome aproape identice, mod limp, verificare lumină motor, performanță slabă, funcționează. L-am dus la atelierul meu crezând că este senzorul de temperatură, dar de fapt au găsit o fisură în sistemul de evacuare care provoacă o scurgere. L-am remediat pentru aproximativ 265 de euro și toate acele probleme au dispărut complet. Înainte de a trage concluzii despre senzor, ne puteți spune dacă auziți sunete neobișnuite de evacuare sau ați observat vreun reziduu negru în jurul articulațiilor de evacuare? De asemenea, care este kilometrajul pe Seria dvs. 4? Aceste detalii vă vor ajuta să vă dați seama dacă aveți de-a face cu aceeași problemă pe care am avut-o eu. Anunțați-mi aceste detalii și s-ar putea să vă pot împărtăși informații mai precise din experiența mea!

(Tradus din Engleză)

LenaS (Autor)

Hei, mulțumesc pentru răspunsul detaliat! BMW-ul meu este la 14918 km și tocmai a avut service luna trecută. Nu am observat nici un reziduu negru, dar acum că ai menționat asta, se aude un ușor șuierat la accelerare. Poate ar trebui să verific mai întâi dacă există scurgeri de evacuare înainte de a înlocui senzorul. Apreciez că împărtășiți experiența dvs. cu evacuarea crăpată, cu siguranță îmi oferă altceva de luat în considerare. O să-l pun pe mecanic să se uite la sistemul de evacuare în timpul inspecției. S-a luptat și mașina dvs. cu regenerarea DPF când ați avut o scurgere de evacuare?

(Tradus din Engleză)

NoahRacer

Hei din nou! Da, absolut, când am avut acea scurgere de evacuare, regenerarea mea DPF a fost total dezordonată. Sistemul are nevoie de o presiune corespunzătoare pentru a funcționa corect, iar crăpătura a aruncat totul. De fapt, șuieratul pe care îl descrii este exact ceea ce am auzit înainte de a găsi scurgerea din mașina mea. Faptul că mașina dvs. este destul de proaspătă de la service este totuși interesant, ar putea merita să verificați dacă ceva s-a slăbit în timpul lucrărilor de service. Când lucrau la BMW-ul meu, au descoperit că fisura era chiar în apropierea unuia dintre punctele de conectare, probabil din cauza stresului asupra sistemului. Un lucru pe care l-am învățat din experiența mea, aceste simptome pot fi foarte înșelătoare. Eram atât de convins că este senzorul de temperatură încât aproape am comandat unul online pentru a-l înlocui eu! Mă bucur că nu am irosit acei bani. Scurgerea de evacuare a provocat citiri similare cu un senzor defect, deoarece sistemul nu a primit date precise de presiune și temperatură. Sugestia mea? Solicitați pe cineva să facă un test de presiune adecvat al sistemului dvs. de evacuare. Așa mi-au găsit scurgerea. Mai bine să excludeți lucrurile simple înainte de a înlocui senzorii. Tine-ma la curent cu ce gasesti, sunt chiar curioasa daca se dovedeste a fi aceeasi problema!

(Tradus din Engleză)

LenaS (Autor)

Mulțumesc mult pentru sfatul util! M-ai scutit sincer de la potențialul irosire de bani pe un senzor nou, fără a verifica mai întâi problemele mai evidente. Acel test de presiune sună ca drumul de urmat, mai ales că zgomotul meu de șuierat se potrivește cu ceea ce ai experimentat. Tocmai am rezervat mașina pentru săptămâna viitoare și le-am cerut în mod special să verifice sistemul de evacuare și să facă un test de presiune. De fapt, mă simt destul de ușurat acum, dacă este doar o scurgere de evacuare, nu ar trebui să fie prea scump de reparat. Cu siguranță mă voi concentra pe verificarea acelor puncte de conectare, în special în jurul unde au lucrat în timpul serviciului recent. Ai dreptate că simptomele sunt înșelătoare. Eram atât de fixat că senzorul este problema încât s-ar putea să fi ratat aceste alte semne. Apreciez foarte mult că ți-ai acordat timp pentru a-ți împărtăși experiența, mi-a fost de mare ajutor. Voi actualiza forumul după ce îl verific, astfel încât și alții să poată învăța din asta!

(Tradus din Engleză)

Lăsați mecanicii noștri să vă ajute!

Mărci Auto
carly-logo

© 2025 Carly Solutions GmbH & Co. KG. Toate drepturile rezervate