BMW 320d Turbo Trouble: sunet șuierat și pierdere de putere

Bună ziua! Am avut probleme aproape identice cu BMW-ul meu 518d (2012) anul trecut. Simptomele pe care le descrii se potrivesc exact cu ceea ce am experimentat, zgomot de șuierat, pierdere de putere și acea lumină enervantă de verificare a motorului. S-a dovedit a fi o supapă wastegate defectă în cazul meu. Wastegate nu a fost reglarea presiunii de amplificare în mod corespunzător, ceea ce a explicat pierderea de putere și zgomote ciudate. Este cu siguranță o problemă serioasă care trebuie rezolvată cât mai curând, deoarece poate deteriora turbo-ul dacă nu este verificată. Când l-am dus pe al meu la service, diagnosticul a confirmat că actuatorul wastegate era uzat. Mecanicul mi-a arătat cum tija avea un joc excesiv, cauzând o presiune neregulată de supraalimentare. A trebuit să înlocuiască întregul ansamblu wastegate pentru a rezolva problema. De când a fost reparată, mașina funcționează ca nouă, fără șuierături, cu o livrare corectă a puterii și cu un consum de combustibil revenit la normal. Cel mai bine este să o verificați cât mai curând, înainte de a provoca alte probleme cu sistemul turbo. Un sfat: asigurați-vă că efectuează un test de presiune de supraalimentare înainte și după reparație pentru a confirma că totul funcționează corect.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc foarte mult pentru împărtășirea experienței tale! Sună exact ca ceea ce am de-a face. Problema wastegate are total sens, având în vedere toate simptomele. Eram puțin îngrijorat că ar putea fi întregul turbo care trebuie înlocuit. Nu-mi amintesc dacă ai menționat asta, cât de mult te-a dat înapoi înlocuirea wastegate-ului? De asemenea, ești curios să știi dacă ai avut alte probleme legate de boost de când l-ai remediat? Chiar vreau să evit orice surpriză când îl duc la magazin.

(Tradus din Engleză)

Hei din nou! Mă bucur că am putut ajuta! De fapt, tocmai am primit mașina înapoi de la mecanic săptămâna trecută, după ce m-am ocupat de problema cu wastegate pe care am menționat-o. A trebuit să plătească 860 € pentru reparație, dar sincer, a meritat fiecare bănuț. Mașina merge absolut perfect acum, nu mai există zgomote ciudate sau probleme de putere. Nu am avut nicio problemă legată de boost de când au rezolvat-o. Mecanicul a făcut o treabă foarte minuțioasă înlocuind supapa de evacuare defectă și apoi a efectuat teste complete de presiune pentru a se asigura că totul a fost perfect. Consumul de combustibil a revenit la normal, ceea ce este un bonus frumos. Doar asigurați-vă că oricine lucrează la dvs. cunoaște modul în care se află turbo-urile BMW, nu este cea mai complicată soluție, dar cu siguranță doriți pe cineva care știe ce face. Sistemul de suprapresiune este bine acum, iar motorul merge la fel de lin ca untul. Crede-mă, vei simți diferența imediat ce o vor repara! Spune-mi cum merge când îl rezolvi pe al tău. Întotdeauna bucuros să ajut un coleg proprietar BMW!

(Tradus din Engleză)

Multumesc pentru toate detaliile! În sfârșit mi-am sortat mașina la mecanic ieri. Ai avut perfectă dreptate în privința wastegate-ului, exact asta era problema. A ajuns să plătești puțin mai mult decât ai plătit tu, în jur de 950 de euro, dar diferența în modul în care merge mașina acum este ca noaptea și ziua. Mecanicul pe care l-am găsit era foarte informat despre BMW-uri. Mi-a aratat vechea poarta si era intr-o stare groaznica! Nu e de mirare că aveam toate acele probleme. Au făcut un test complet de presiune după reparație, așa cum ați sugerat. L-am luat pentru o mașină corectă astăzi și nu puteam fi mai fericit. Fluieratul a dispărut complet, puterea este din nou lină și lumina motorului se stinge în sfârșit. Simt că mi-am luat mașina înapoi! Ma bucur foarte mult ca nu am mai asteptat sa o repar. Mulțumesc din nou pentru că m-ai îndreptat în direcția corectă cu asta. M-ai scutit de multe griji și probabil și de niște bani, ajutându-mă să identific problema înainte de a merge la magazin.

(Tradus din Engleză)