BMW 3 Hybrid smucit: Pierderea puterii motorului necesită remediere

Hei acolo! Am avut o problemă similară cu BMW 530e Hybrid 2018 al meu anul trecut. Am experimentat exact aceleași simptome, smucituri și pierderi de putere. S-a dovedit că un magazin de tuning terță parte a încurcat programarea ECU în timpul unui „upgrade de performanță”. L-am reparat la un dealer autorizat. Au trebuit să resetați întreaga unitate de control al motorului și să o reprogramați cu software-ul original al producătorului. Sistemul hibrid avea nevoie și de recalibrare. Deși reparația în sine nu a fost extrem de complexă, a fost gravă, deoarece reglarea defectuoasă ar fi putut deteriora componentele motorului dacă nu a fost verificată. Iată sfatul meu: trece peste acele magazine de tuning și verifică-l la un specialist certificat în hibrid. Au instrumentele de diagnosticare potrivite și capabilitățile de programare adecvate. Aceste simptome indică de obicei probleme electronice/software, mai degrabă decât probleme mecanice. Doar nu întârzia, conducerea cu aceste simptome poate duce la probleme mai mari.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc foarte mult pentru împărtășirea experienței tale! Foarte util să aud de la cineva care a trecut prin ceva asemănător. Îți amintești cam cât te-a taxat dealerul pentru resetare și reprogramare? Încerc să fac un buget pentru această reparație. De asemenea, ești curios dacă ai apărut alte probleme de când au rezolvat-o? Apreciază sfatul despre a merge la un specialist certificat. Cu siguranță nu vreau să risc să înrăutățească lucrurile mergând din nou în locul nepotrivit. Noroc!

(Tradus din Engleză)

Hei acolo! Mă bucur să vă pun la curent cu situația mea cu BMW 530e. Factura totală a ajuns la 180 de euro pentru repararea acelui reglaj de cip încurcat. Destul de rezonabil, având în vedere potențialele daune pe care le-ar fi putut provoca! De când am rezolvat-o de la magazinul certificat, mașina mea a mers ca de vis, fără probleme de smucitură sau de putere. Codul de eroare pe care l-au detectat a fost complet șters și nu a mai revenit. De fapt, mă bucur că nu am mai așteptat să o repar. Specialistul a menționat că continuarea conducerii cu reglajul defectuos ar fi putut deteriora grav motorul în timp. Mașina mea se simte mult mai netedă acum, exact ca atunci când am primit-o prima dată. Sincer, a meritat fiecare bănuț pentru a o face corect. Am pus vreo 15.000 km pe el de la reparație fără probleme. Chiar m-a învățat o lecție despre cum să stau departe de acele magazine de tuning terțe, indiferent cât de tentante ar fi ofertele lor! Spune-mi cum te descurci cu ale tale!

(Tradus din Engleză)

Am vrut doar să vă dau o actualizare despre situația mea cu BMW. În sfârșit, l-am verificat ieri de un mecanic autorizat. S-a dovedit că problema mea a fost diferită, un injector de combustibil defectuos a cauzat smucitura și pierderea de putere. Reparația mi-a dat înapoi aproximativ 800 de dolari, destul de mult mai mult decât reparația dvs. de ECU! Mecanicul a fost foarte minuțios și mi-a arătat exact ce nu era în regulă. De asemenea, au făcut o verificare completă a sistemului și nu au găsit alte probleme, ceea ce a fost liniștitor. Trebuie să-l testez astăzi și ce diferență! Gata cu smucitura, iar puterea este din nou lină. Ai avut perfecta dreptate sa mergi la un specialist. Tipul chiar știa lucrurile lui și a explicat totul clar. Ar fi trebuit să fac asta cu săptămâni în urmă, în loc să-ți faci griji pentru asta. Vă mulțumesc din nou pentru împărtășirea experienței dvs., mi-a dat impulsul de care aveam nevoie pentru a o sorta corect. Apreciez cu adevărat ajutorul! Ai grijă!

(Tradus din Engleză)