BMW 3 Hybrid Defecțiune a închiderii centralizate, este nevoie de ajutor pentru reparații

Hei acolo! Am ceva experiență de lucru la hibrizi și am avut o problemă similară cu BMW 5 Hybrid din 2018 (am și un BMW 7 în garaj). Destul de amuzant, am avut de-a face cu exact aceeași problemă de închidere centralizată luna trecută. După ce l-am dus la mecanicul meu, se pare că a fost doar o conexiune defectuoasă a cablajului la sistemul de închidere. Reparația a fost destul de simplă, au trebuit să înlocuiască niște cabluri corodate și să verifice conexiunile mufelor. M-a costat 95 de euro si de atunci merge perfect. Cu toate acestea, înainte de a merge la atelier, ați putea spune: Există alte probleme electrice? Ce coduri de eroare primești? Bateria pentru chei mai funcționează? Acest lucru m-ar ajuta să vă dau sfaturi mai specifice, pe baza a ceea ce am învățat din experiența mea.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru împărtășirea experienței tale! Situația mea sună foarte asemănătoare. Primesc codul de eroare U1111 și da, am verificat deja bateria cheii, e în regulă. Nicio altă problemă electrică pe care le-am observat până acum. În rest, mașina merge excelent, tocmai a avut un service la 151081 KM și nu au observat nimic neobișnuit. Reparația ta sună mult mai rezonabilă decât mă așteptam. Bine de știut că ar putea fi doar o problemă de cablare, mai degrabă decât ceva major cu întregul sistem de blocare. Cu siguranță voi menționa conexiunile cablajului atunci când îl voi prelua. Apreciez foarte mult că ai dezactivat soluția implicată în cazul tău!

(Tradus din Engleză)

Hei din nou! Mulțumesc pentru detaliile ulterioare. Da, acel cod U1111 este exact ceea ce aveam și pe BMW-ul meu! Este o veste foarte bună că nu vezi niciun alt gremlin electric, așa a fost și în cazul meu, motiv pentru care am fost destul de încrezător că este doar cablarea. Deoarece tocmai ați avut un serviciu și nu au observat nimic altceva, sunt și mai convins că este aceeași problemă pe care am avut-o. Acele cabluri corodate pot fi destul de furtive, nu dau întotdeauna semne evidente până când nu eșuează complet. Doar cu atenție, când mecanicul meu a săpat mai adânc, au descoperit că umiditatea a intrat în cablajul de lângă ușă, ceea ce a cauzat coroziunea. De fapt, au ajuns să trateze zona cu o anumită protecție împotriva umezelii după ce au înlocuit cablurile pentru a preveni să se repete. S-ar putea să merite să întrebați atelierul dumneavoastră despre a face același lucru. Am pus vreo 20.000 km pe al meu de la reparație fără probleme, așa că încrucișați degetele veți avea același noroc. Spune-mi cum merge când o rezolvi, mereu curios să afli dacă aceste remedieri funcționează la fel pentru alții!

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc mult pentru informațiile suplimentare! Este foarte util să știi despre protecția împotriva umezelii, cu siguranță voi întreba despre asta când o voi introduce. De fapt, are foarte mult sens, deoarece am avut o vreme destul de umedă în ultima vreme și am observat ceva condens în jurul ușilor. ocazional. Este super liniștitor să auzi că mașina ta a funcționat fără probleme de la reparație. Îl voi rezerva mâine și asigurați-vă că menționați tot ce mi-ați spus, în special despre verificarea cablajului de lângă ușă. Având aceste detalii specifice, sperăm că va economisi și timp de diagnosticare. Apreciez cu adevărat că ți-ai acordat timp pentru a împărtăși experiența ta, m-a făcut să mă simt mult mai bine dacă am rezolvat acest lucru. Vă voi actualiza după ce se rezolvă. Mulțumesc din nou pentru tot ajutorul tău!

(Tradus din Engleză)