MatthiasBraun88
BMW 3 Hybrid Check Engine: Defecțiune ECU și problemă de pierdere a puterii
Economie redusă de combustibil
Aprinderea luminii de verificare a motorului
Pierderea puterii motorului
(Tradus din Engleză)
4 comentariu/comentarii
Mulțumesc pentru experiența împărtășită! Mașina mea are 43810 KM și a avut ultimul service acum două luni. Nu am observat niciun miros de arsură, dar există un ușor zgomot de zăngănit din zona de evacuare atunci când accelerez. Nu sunt urme vizibile de rugină sau avarii pe care să le pot observa, deși s-ar putea să îmi scape ceva. Pierderea de putere a început treptat în ultima săptămână, înainte de a se aprinde lumina de verificare a motorului. Având în vedere experiența dvs. similară, voi cere cu siguranță atelierului să verifice garnitura colectorului de evacuare. Simptomele sună destul de asemănător cu ceea ce ați descris. Ați avut vreun semn de avertizare înainte ca mașina dvs. să intre în limp mode?
(Tradus din Engleză)
Bună ziua din nou! Mulțumesc pentru aceste detalii suplimentare despre BMW-ul tău. Știi, când ai menționat acel zgomot de zăngănit în timpul accelerării, sună foarte familiar cu ceea ce am experimentat. În cazul meu, înainte ca mașina să intre complet în modul limp, am observat câteva semne de avertizare. În primul rând, a existat același zgomot de zăngănit pe care l-ați descris, a început destul de subtil, dar a devenit mai vizibil în timp. De asemenea, am observat o creștere treptată a consumului de combustibil, poate cu aproximativ 2-3 săptămâni înainte de aprinderea luminii de verificare a motorului. Privind la kilometrajul dvs. (43810 KM), este de fapt destul de similar cu momentul în care au început problemele mele (am fost în jurul valorii de 45000 KM). Având în vedere service-ul tău recent, aș fi surprins dacă au omis ceva major, dar aceste probleme cu garniturile se pot dezvolta destul de repede. Sfat rapid din experiența mea: dacă mergeți la atelier, încercați să înregistrați cu telefonul acel zgomot de zăngănit atunci când accelerați. L-a ajutat cu adevărat pe mecanicul meu să localizeze problema mai repede. De asemenea, în timp ce reparația mea a costat aproximativ 265 de euro, este posibil ca prețurile să se fi schimbat de anul trecut, așa că ar fi bine să obțineți mai întâi o ofertă. Lasă-mă să știu ce spune atelierul, sunt curios dacă se dovedește a fi aceeași problemă. Aceste hibride BMW sunt mașini grozave, dar pot fi un pic dificile atunci când apar aceste probleme ale sistemului de evacuare.
(Tradus din Engleză)
Mulțumesc foarte mult pentru toate comentariile detaliate! Este foarte util, mai ales în ceea ce privește înregistrarea sunetului, nu m-aș fi gândit la asta. Cu siguranță voi face asta înainte de a merge la atelier. De fapt, este destul de liniștitor să aud că simptomele dvs. au fost atât de asemănătoare cu ale mele, iar kilometrajul apropiat mă face să cred că ne confruntăm probabil cu aceeași problemă. Am sunat deja la atelierul meu obișnuit și am programat-o pentru mâine dimineață. Mi-au oferit un preț puțin mai mare decât cel pe care l-ai plătit tu, dar cel puțin acum știu că sunt în zona corectă din punct de vedere al prețului. Chiar apreciez că ți-ai făcut timp să împărtășești experiența ta, m-a liniștit știind că este probabil o problemă cunoscută cu o rezolvare simplă. Voi fi, probabil, înapoi la condusul normal de week-end. Mulțumesc din nou pentru tot ajutorul acordat! Permiteți-mi să actualizez grupul odată ce problema este rezolvată, în cazul în care altcineva mai întâmpină probleme similare cu BMW-ul lor hibrid în viitor.
(Tradus din Engleză)
Am ceva experiență cu vehiculele hibride. M-am confruntat cu o problemă similară cu BMW 5 Hybrid 2016 anul trecut (se întâmplă și la seria 5 obișnuită). A existat o scurgere în sistemul de evacuare care a declanșat lumina de verificare a motorului și a pus mașina în modul limp. Atelierul meu a constatat că garnitura colectorului de evacuare era deteriorată, cauzând o scurgere. Repararea a durat aproximativ 4 ore, iar eu am plătit în jur de 265 de euro pentru piese și manoperă. După reparație, puterea și consumul au revenit la normal. Înainte de a sări la concluzii cu privire la senzorul de temperatură, ați putea împărtăși: Vreun sunet neobișnuit de la evacuare? Ați observat vreun miros de arsură? Ați verificat dacă există deteriorări vizibile sau rugină în jurul colectorului de evacuare? Comunicați-mi aceste detalii și s-ar putea să vă pot ajuta să restrângeți problema.
(Tradus din Engleză)