BMW 3 Diesel Pierdere de putere, supapa DISA sau altceva?

Hei acolo! Am avut probleme aproape identice cu BMW-ul meu '06 525d (familie de motoare similară). Inițial am crezut că este ceva minor, dar simptomele se potriveau exact cu ale tale, pierdere de putere, ralanti dur și blocare ocazională. L-am verificat la garajul meu obișnuit luna trecută. Ei au confirmat că era într-adevăr o supapă DISA defectă după efectuarea diagnosticelor. Întreaga unitate se uzase și nu controla în mod corespunzător admisia de aer. A trebuit să înlocuiți unitatea DISA completă deoarece repararea doar a supapei nu a fost recomandată. Lucrarea a durat aproximativ 4 ore în total. Deși nu este o problemă catastrofală, cu siguranță nu este ceva ce doriți să ignorați. Funcționarea cu o supapă DISA defectuoasă poate duce la probleme mai mari la sistemul de admisie și poate afecta performanța motorului. Sfatul meu? Verificați-l în curând. Simptomele nu vor dispărea de la sine și este mai bine să le abordați înainte de a provoca probleme suplimentare. Asigurați-vă că verifică atât supapa, cât și unitatea completă. Sper că acest lucru vă ajută cu decizia dvs.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru împărtășirea experienței tale! Foarte util să știu că nu sunt singur cu această problemă. Cu siguranță se pare că am avut aceeași problemă. De fapt, a mers înainte și l-am verificat săptămâna trecută, s-a dovedit a fi supapa DISA la fel ca în cazul tău. Apropo, vă amintiți cam cât ați plătit pentru reparație? De asemenea, totul a mers fără probleme de la remediere sau ați observat că apar alte probleme? Multumesc inca o data pentru informatiile detaliate!

(Tradus din Engleză)

Hei din nou! Mă bucur să aud că ai rezolvat-o! Da, îmi amintesc destul de bine costul, am ajuns să plătesc 280 € pentru înlocuirea completă a unității DISA. Sincer, a meritat fiecare bănuț pentru că mașina a mers ca de vis de atunci. Gata cu pierderea aia enervantă de putere sau mersul la ralanti care mă înnebunea înainte. Vestea bună este că, de când am remediat, nu am apărut nicio problemă legată de asta. Motorul s-a întors la sine neted, puternic, exact cum ar trebui să meargă un BMW. Credeți-mă, este o ușurare să nu vă mai faceți griji cu privire la blocarea neobișnuită! Mecanicul meu a menționat că aceste unități durează de obicei destul de mult odată înlocuite, așa că ar trebui să fii bine să mergi pe termen lung acum. Țineți pasul cu întreținerea regulată și nu ar trebui să vedeți această problemă din nou. Anunță-mă dacă mai apare ceva, dar pun pariu că vei observa o diferență uriașă în modul în care funcționează mașina ta acum!

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru urmărire! De fapt, tocmai m-am întors de la mecanic ieri. Nu ți-ai crede ce bătaie de cap a fost, a trebuit să aștepți pentru totdeauna pentru că au fost susținute cu alte reparații. Dar hei, măcar acum s-a rezolvat! Reparația m-a costat ceva mai mult, în jur de 320 €, probabil pentru că au trebuit să comande piesa special. Dar sincer, ce diferență a făcut! Mașina merge mult mai bine acum, fără acea pierdere de putere enervantă sau ralanti ciudat. E ca și cum ai conduce o mașină complet diferită. Povestea amuzantă de fapt, în timp ce așteptam la magazin, un alt proprietar de BMW a intrat cu aproape aceeași problemă. Am ajuns să vorbim despre mașinile noastre o oră bună! Mecanicul a spus că aceste probleme cu supapa DISA sunt destul de frecvente la modelele noastre, așa că cred că nu suntem singuri. Apreciez cu adevărat tot ajutorul și sfaturile voastre. Cu siguranță m-a făcut să mă simt mai încrezător în privința remedierii în loc să o amân. Sperăm că amândoi obținem mai multe mile fără probleme de la BMW-urile noastre!

(Tradus din Engleză)