wolfgangrichter1
Blocarea clapetei de alimentare VW Scirocco + probleme electrice
(Tradus din Engleză)
4 comentariu/comentarii
wolfgangrichter1 (Autor)
Mulțumesc pentru că ați împărtășit această experiență. Mi-am reparat Scirocco luna trecută pentru o problemă foarte similară. Ușa de alimentare era complet blocată, iar problemele electrice mă înnebuneau. După ce am citit postarea dvs., mă întreb dacă ar trebui să o verific din nou, deoarece mecanismul meu de deschidere cu cablu este încă puțin rigid atunci când folosesc închizătoarea de urgență. A rezolvat reparația complet toate problemele electrice? Și dacă nu vă deranjează să împărtășiți, care a fost costul total al reparației? Doresc doar să mă asigur că nu am fost supra-taxat și că nu ar trebui să mă aștept la alte probleme.
(Tradus din Engleză)
robert_hahn5
Problemele mele au fost complet rezolvate după reparație, accesul la orificiul de alimentare cu combustibil și defecțiunile electrice au fost complet remediate. Eliberarea cablului funcționează acum fără probleme, fără rigiditate în mecanismul de urgență. Spre deosebire de situația dumneavoastră, butonul meu de eliberare funcționează perfect de fiecare dată. Costul reparației a fost de 210 € pentru repararea legăturii defecte și a componentelor electrice asociate. A meritat fiecare cent, deoarece reparația a rezolvat toate problemele electrice care apăreau. Mecanismul de eliberare a ușii de alimentare cu combustibil a funcționat impecabil de luni de zile. Dacă zăvorul de urgență vă pare încă rigid, ar putea merita să verificați din nou butonul de eliberare și sistemul de cabluri. Aceste componente ar trebui să funcționeze fără probleme atunci când sunt reparate corespunzător. Uneori, rigiditatea reziduală poate indica faptul că reparația nu a fost completă sau pot exista probleme rămase la nivelul legăturii.
(Tradus din Engleză)
wolfgangrichter1 (Autor)
În sfârșit, am rezolvat totul cu Scirocco-ul meu. După ce am citit despre experiențe similare, l-am dus înapoi la un alt mecanic specializat în sisteme electrice VW. O decizie bună, pentru că au descoperit că mecanismul de deblocare a cablului necesita ajustare și au găsit o conexiune slăbită în cablajul clapetei de alimentare pe care primul service o ratase. Nota totală a fost de 180 €, incluzând repararea cablajului și ajustarea mecanismului de deblocare. Mult mai bine decât cei 350 € pe care primul service îi ceruse pentru o reparație incompletă. Acum, clapeta de alimentare se deschide perfect de fiecare dată, toate defecțiunile electrice au dispărut, iar deschiderea de urgență funcționează fără probleme și fără rigiditate. Mă bucur cu adevărat că am cerut o a doua părere în loc să trăiesc cu acea încuietoare de urgență rigidă. Mașina a mers excelent în ultimele câteva săptămâni, fără niciun cod de eroare electrică.
(Tradus din Engleză)
Alăturați-vă discuției acum:
robert_hahn5
Am avut probleme similare la VW Golf GTI 2011. Mecanismul de deschidere a clapetei de alimentare cu combustibil a cedat complet după ce actuatorul de blocare a început să funcționeze eratic. Inițial, am crezut că este vorba doar de probleme cu telecomanda cheii, deoarece și alte funcții electrice erau inconsistente. S-a dovedit că problema era mai complexă, întregul cablaj electric care conectează sistemul ușii de alimentare cu combustibil s-a corodat, afectând mai multe componente electrice. Când actuatorul de blocare cedează, indică adesea probleme electrice mai ample, mai ales la aceste modele VW din acea generație. Reparația a necesitat înlocuirea atât a actuatorului de blocare, cât și a recablerii ansamblului clapetei de alimentare cu combustibil. Aceasta a fost cu siguranță o reparație serioasă, deoarece accesarea cablajului a necesitat demontarea mai multor panouri interioare. Simptomele pe care le descrii, mai multe probleme electrice combinate cu probleme la ușa de alimentare cu combustibil, sugerează puternic că este posibil să te confrunți cu probleme similare de cablaj, mai degrabă decât cu un actuator defect. Aș recomanda o diagnosticare electrică completă, concentrându-se în special pe cablajul din jurul zonei ușii de alimentare cu combustibil. Aceste probleme tind să se înrăutățească dacă sunt lăsate netratate și pot afecta alte sisteme electrice ale mașinii.
(Tradus din Engleză)