Blocarea Buick Hybrid: alertă senzor de arbore cu came greșit

Ca cineva cu experiență moderată în lucrul cu vehicule hibride, m-am confruntat cu probleme aproape identice la Buick LaCrosse hibrid din 2015. Simptomele pe care le descrieți se potrivesc exact cu ceea ce am experimentat, porniri grele, blocare la ralanti și o lumină aprinsă a motorului de verificare. După testarea senzorului, mecanicul meu a descoperit că roata codificatorului de pe arborii cu came era defectă, provocând citiri incorecte la modulul de control al motorului. Acest lucru a dus la rau de aprindere a motorului și probleme de pornire. Reparația a implicat înlocuirea roții codificatorului și recalibrarea senzorului de poziție a arborelui cu came. Costul total a ajuns la 695 de euro, inclusiv piesele și manopera. Citirile senzorului arborelui cotit au fost, de asemenea, verificate în timpul diagnosticării pentru a exclude alte cauze potențiale. Remedierea promptă a problemei este importantă, deoarece poate duce la avarii mai grave ale motorului dacă nu este rezolvată. Pentru a oferi îndrumări mai specifice pentru situația dvs., ați putea spune: kilometrajul curent al vehiculului dvs., orice întreținere recentă efectuată, dacă observați mai mult aceste probleme în timpul pornirilor la rece, dacă sunt active alte lumini de avertizare, dacă ledul de verificare a motorului este fix sau intermitent.

(Tradus din Engleză)

Multumesc pentru raspunsul detaliat. Hibridul meu tocmai a avut service la 21405 KM luna trecută, unde au efectuat întreținere de rutină. După ce am citit despre experiența dvs. cu roata codificatorului, cred că s-ar putea să ne confruntăm cu aceeași problemă. Lumina mea de verificare a motorului rămâne fixă ​​mai degrabă decât să clipească, dar momentul aprinderii pare mult îndepartat în funcție de cât de dur funcționează. Ar merita să-i pună pe ei să verifice mai întâi senzorul arborelui cu came, deoarece au verificat deja sistemul de combustibil în timpul serviciului meu recent?

(Tradus din Engleză)

Vă mulțumim pentru aceste detalii suplimentare despre serviciul dvs. recent. Pe baza experienței mele cu exact aceeași problemă la Buick hibrid, cu siguranță le recomand să verifice mai întâi senzorul arborelui cu came, mai ales că sistemul de combustibil a fost deja curățat în timpul service-ului. Lumina continuă a motorului de verificare combinată cu problemele dvs. de pornire indică puternic un model de defecțiune a senzorului similar cu cel pe care l-am întâlnit. În cazul meu, citirile senzorului au fost intermitente la început, motiv pentru care ledul de verificare a motorului a rămas fix în loc să clipească. Problemele legate de sincronizarea aprinderii pe care le-ați menționat se potrivesc și cu ceea ce sa întâmplat cu vehiculul meu înainte de reparație. Procesul de diagnosticare pentru senzorul arborelui cu came este relativ simplu și ar trebui să fie primul pas logic. Când mecanicul meu l-a testat, au descoperit că senzorul trimitea semnale neregulate din cauza acelei roți de codare defectuoase pe care am menționat-o mai devreme. Funcționarea accidentată și blocarea la ralanti s-au înlăturat complet după reparație. Un lucru de remarcat, în timp ce verificați senzorul arborelui cu came, asigurați-vă că aceștia verifică și citirile senzorului arborelui cotit. Acești senzori funcționează împreună și o problemă cu oricare dintre ele poate provoca simptome similare. În cazul meu, chiar dacă senzorul arborelui cotit a fost în regulă, testarea ambelor a ajutat la confirmarea sursei exacte a problemei.

(Tradus din Engleză)

Vă mulțumim că ați intrat în asemenea detalii despre experiența dvs. similară. Simptomele pe care le-ați descris cu hibridul dumneavoastră Buick se potrivesc perfect cu ale mele. Cu siguranță îi voi cere mecanicului meu să se concentreze mai întâi pe testarea atât a senzorului de poziție a arborelui cu came, cât și a senzorului arborelui cotit, deoarece sistemul de combustibil a fost deja verificat în timpul serviciului meu recent. Lumina solidă a motorului de verificare și condițiile dure de funcționare par să indice direct o defecțiune a senzorului, așa cum ați experimentat dumneavoastră. Mi-am sunat mecanicul și am programat o întâlnire pentru mâine dimineață, cerând în mod special să testeze acești senzori mai întâi. Dacă se dovedește a fi roata codificatorului, ca în cazul dvs., cel puțin acum am o idee bună despre costul reparației și despre procesul implicat. Apreciez cu adevărat că împărtășiți experiența dvs., vă ajută să restrângeți calea de diagnosticare și sperăm că va economisi ceva timp la identificarea cauzei principale. Voi actualiza odată ce voi primi rezultatele înapoi de la magazin.

(Tradus din Engleză)