ninadragon1
Blocarea BMW Seria 1: supapa de aerisire a rezervorului provoacă haos?
Blocaj în timpul mersului la ralanti
Aprinderea luminii de verificare a motorului
(Tradus din Engleză)
4 comentariu/comentarii
Mulțumesc pentru împărtășirea experienței tale! A mea e varianta pe benzina si tocmai l-am facut service luna trecuta la 156412 km. Obținerea codurilor P0441 și P0442, care indică sistemul evap așa cum ați menționat. Bine de știut că nu a fost o reparație majoră în cazul tău. Cu siguranță sună asemănător cu ceea ce experimentez. Mi-am făcut griji că ar putea fi ceva mai serios, dar auzind despre soluția ta îmi dă puțină speranță! A menționat mecanicul dumneavoastră cât a durat reparația? Aș dori să planific din timp pentru perioada de nefuncționare.
(Tradus din Engleză)
Hei din nou! Mulțumesc pentru aceste detalii, da, aceste coduri de defecțiune cu siguranță îmi sună cunoscut. 328i meu a avut exact aceleași coduri P0441 și P0442. Când mecanicul meu a făcut reparația, a durat aproximativ 3-4 ore în total. Cea mai lungă parte a fost de fapt diagnosticarea și localizarea exactă a înfundării în sistem. Odată ce au găsit-o, reparația a fost destul de rapidă. Îmi amintesc că am lăsat-o dimineața și am luat-o după prânz. Doar ca să știți, după ce mi-au reparat-o pe a mea, mi-au recomandat să verific și garnitura capacului de benzină, se pare că acestea se pot uza și pot cauza probleme similare. A mea a fost de fapt un pic uzat, dar nu suficient de rău pentru a necesita înlocuirea încă. Ar putea fi în valoare de a le avea o privire la a ta în timp ce acestea sunt la ea. Sincer, având în vedere că simptomele tale sunt atât de asemănătoare cu cele pe care le-am experimentat eu, sunt destul de sigur că ai de-a face cu același lucru. Este enervant, dar cu siguranță nu este una dintre acele reparații BMW care distrug portofelul de care ne temem cu toții! Lasă-mă să știu cum merge atunci când îl reparați, întotdeauna curios să aud dacă alții au aceeași experiență pe care am avut-o cu aceste mașini.
(Tradus din Engleză)
Mulțumesc mult pentru toate aceste informații detaliate! Chiar apreciez că ți-ai acordat timp pentru a explica totul. Acești timpi de reparații funcționează perfect cu programul meu, îl pot lăsa dimineața devreme și totuși îmi fac programările de după-amiază. Și acesta este un sfat grozav despre etanșarea capacului de benzină, cu siguranță îi voi pune să verifice și asta în timp ce lucrează la el. Se simte mult mai bine știind că aceasta este o soluție relativ simplă și nu ceva major. Deveniți mereu nervoși când se întâmplă aceste lucruri cu reparațiile BMW! Îl voi programa pentru săptămâna viitoare și cu siguranță voi actualiza aici odată ce va fi sortat. Super util pentru a intra în legătură cu cineva care a trecut prin același lucru. Mă duc să-mi sun mecanicul mâine și să-i anunț despre posibilitatea sistemului de ventilație înfundat, ar trebui să le ofere un bun punct de plecare. Apreciez cu adevărat tot ajutorul și opiniile dumneavoastră în acest sens!
(Tradus din Engleză)
Bună! Am ceva experiență cu BMW-urile, deoarece m-am confruntat cu simptome similare la BMW-ul meu 2009 seria 3 (328i). Aș spune că am puțină experiență, învățând în mare parte din problemele mele cu mașina. A avut același mod de urgență și probleme de blocare. L-am dus la mecanicul meu de încredere care a găsit furtunuri înfundate în sistemul de ventilație. Remedierea nu a fost prea complexă, dar m-a costat în jur de 175 de euro. De atunci, mașina a funcționat fără probleme, fără probleme CEL sau blocare. Ați putea spune ce variantă de motor aveți în seria dvs. 1? De asemenea, primești coduri de eroare specifice? Acest lucru m-ar ajuta să înțeleg dacă este aceeași problemă cu care m-am confruntat.
(Tradus din Engleză)