Blocarea BMW Seria 1: alertă senzor presiune combustibil

Am avut probleme aproape identice cu BMW-ul meu 2017 Seria 2 diesel. L-am verificat luna trecută când s-a aprins lumina motorului. Simptomele se potriveau exact cu ale dvs., ralanti aspru, blocaj și accelerație sacadată. S-a dovedit a fi un fascicul de cabluri deteriorat care se conectează la senzorul de presiune a combustibilului, plus niște pini corodate în conectorul principal. Senzorul în sine era în regulă. Mecanicul meu a observat-o în timpul diagnosticării, murdăria și umezeala intraseră acolo de-a lungul timpului. Aceasta nu a fost o reparație majoră, a fost nevoie doar de cabluri noi și de înlocuirea conectorului. Repararea a durat aproximativ 2 ore. Partea dificilă a fost accesarea punctului de conectare de lângă șina de alimentare. Dacă aveți aceste simptome, verificați cât mai curând. Lăsând-o baltă, ar putea duce la deteriorarea mai gravă a sistemului de alimentare. Un tehnician BMW calificat ar trebui să poată diagnostica acest lucru destul de rapid cu instrumentele de diagnosticare potrivite.

(Tradus din Engleză)

Vă mulțumim pentru împărtășirea experienței dvs.! Acest lucru este foarte util, deoarece sună exact ca ceea ce am de-a face cu. Sunt ușurat să aud că nu a fost ceva mai grav în cazul dumneavoastră. Vreți să ne spuneți cât v-a costat reparația? De asemenea, curios dacă ați avut orice alte probleme pop-up de la obtinerea-l reparat?

(Tradus din Engleză)

Hei din nou! Mă bucur că v-am putut ajuta cu răspunsul meu anterior. Din moment ce ai întrebat, am reparat-o luna trecută și m-a costat 95 € pentru înlocuirea cablurilor și a conectorilor. Destul de rezonabil, având în vedere că am fost îngrijorat că ar putea fi ceva mult mai scump! Vestea bună este că, de când am reparat-o, mașina mea funcționează perfect, fără blocaje sau mișcări sacadate. Senzorul de presiune a combustibilului funcționează acum exact așa cum ar trebui. A fost doar cablul deteriorat și conectorul corodat care au cauzat toată drama. Nu a apărut nicio problemă de la reparație. Motorul toarce ca un pisoi, iar becul de verificare a motorului a rămas stins. Sincer, a fost o mare ușurare că s-a dovedit a fi ceva relativ simplu și necostisitor. Dacă vă confruntați cu aceleași simptome, vă recomand cu siguranță să verificați mai devreme decât mai târziu. Mecanicul meu a menționat că depistarea timpurie a acestor probleme poate preveni probleme mai costisitoare pe parcurs.

(Tradus din Engleză)

Am vrut doar să vă actualizez pe toți, am mușcat glonțul și mi-am dus mașina la un mecanic diferit ieri. Ați fost pe fază! Ei au găsit aceeași problemă cu cablajul și conectorul corodat. Întreaga reparație a durat aproximativ 3 ore și m-a costat un pic mai mult decât al tău, dar totuși mult mai puțin decât mă temeam. Mecanicul a fost chiar grozav, mi-a arătat piesele deteriorate și mi-a explicat totul clar. Mașina merge foarte bine acum, nu se mai blochează și nu mai are smucituri. Ce ușurare! Ei au făcut, de asemenea, o verificare rapidă a componentelor din jur în timp ce erau la ea, ceea ce mi-a dat liniște sufletească. Vă mulțumesc din nou pentru că mi-ați împărtășit experiența dumneavoastră, m-a ajutat să înțeleg cu ce am de-a face și mi-a dat încrederea necesară pentru a rezolva problema. Este uimitor cum ceva atât de simplu precum cablajul deteriorat poate cauza atât de multe probleme! Lecția învățată: nu voi mai ignora aceste semne de avertizare în viitor. Aveți grijă!

(Tradus din Engleză)