Blocarea BMW i3 Hybrid: probleme cu supapa de aerisire a rezervorului?

Hei! Am ceva experiență de lucru cu hibrizi. Am întâlnit ceva similar cu BMW i8 din 2015. De fapt, mecanicul meu a descoperit că erau furtunuri înfundate mai degrabă decât supapa de ventilație. Simptomele au fost exact ca ale tale, modul de urgență, verificarea luminii motorului și problemele de blocare. L-am dus la atelierul meu obișnuit și au făcut o curățare temeinică a furtunurilor, m-au costat în jur de 175 de euro dar au rezolvat complet problema. Nu am avut probleme de atunci. Înainte de a vă putea împărtăși detalii mai specifice, care este kilometrajul dvs. și ați observat alte simptome? De asemenea, ați lucrat recent la mașină? Acest lucru ar putea ajuta la identificarea dacă avem de-a face cu aceeași problemă. I3 și i8 au în comun destul de multe componente în sistemele lor hibride, așa că s-ar putea să vă pot îndrepta în direcția corectă cu mai multe informații.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru răspunsul detaliat! I3-ul meu tocmai a atins 185480 KM și a avut ultimul service în urmă cu aproximativ 4 luni. Blocajul a început să apară săptămâna trecută și am observat, de asemenea, o ușoară ezitare atunci când accelerez de la oprire. Nu au fost efectuate alte lucrări recent, cu excepția întreținerii periodice. Sper că sunt doar furtunuri înfundate, ca în cazul dvs., sună mai bine decât să trebuiască să înlocuiți întregul ansamblu al supapei de ventilație. A menționat mecanicul dvs. cât de frecventă este această problemă la hibrizii BMW?

(Tradus din Engleză)

Hei din nou! Mă bucur că pot ajuta aici. Da, după ce am citit despre kilometrajul și simptomele dvs., sună și mai asemănător cu ceea ce am experimentat cu i8-ul meu. Această ezitare în timpul accelerației a fost exact ceea ce am avut și eu, ar fi trebuit să menționez asta în primul meu răspuns! De fapt, mecanicul meu mi-a spus că este destul de comun la hibrizii BMW, mai ales odată ce trec de 150.000 KM. Furtunurile tind să acumuleze murdărie în timp, iar sistemul hibrid este deosebit de sensibil la aceste blocaje. În cazul meu, ei au suspectat mai întâi și supapa de ventilație, dar după inspecție, au constatat că curățarea furtunurilor a remediat atât blocarea, cât și ezitarea aia enervantă în timpul accelerației. Toată lucrarea a durat aproximativ 3 ore. Sfat rapid, totuși, asigurați-vă că mecanicul dvs. verifică conexiunile din jurul supapei de purjare în timp ce sunt la ea. Când îmi curățau furtunurile, au observat că una dintre conexiuni era puțin slăbită, ceea ce probabil a contribuit la problemă. Dacă doriți, vă pot împărtăși raportul complet de diagnosticare al mecanicului meu, s-ar putea să vă ajute când îl primiți. Doar anunțați-mă!

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc mult pentru toate aceste informații, sunt de mare ajutor! Este foarte interesant și despre conexiunea slăbită de lângă supapa de purjare. De fapt, mi-ar plăcea să văd acel raport de diagnostic dacă nu te deranjează să-l distribui. Mă simt mult mai optimist acum știind că ar putea fi doar o lucrare de curățare, mai degrabă decât o reparație majoră. Mă voi asigura că menționez aceste puncte specifice despre furtunuri și conexiuni când îl duc mâine la atelier. Are total sens, având în vedere kilometrajul mașinii mele și, sincer, sunt ușurat să aud că este o problemă comună. Începeam să-mi fac griji că va trebui să plătesc pentru ceva mult mai scump! Vă voi anunța cum merge după ce atelierul îl verifică. Apreciez foarte mult că ți-ai făcut timp pentru a împărtăși experiența ta, cu siguranță m-a ajutat să înțeleg cu ce aș putea avea de-a face aici!

(Tradus din Engleză)