dirkdark5
Bateria hibridă a VW Transporter provoacă multiple probleme
(Tradus din Engleză)
4 comentariu/comentarii
dirkdark5 (Autor)
Mulțumesc că mi-ați împărtășit experiența. Problema mea s-a rezolvat săptămâna trecută, și s-a dovedit a fi exact așa cum ați descris, bateria auxiliară avea nevoie de înlocuire împreună cu unele lucrări de recalibrare. Mașina pornește perfect acum și toate problemele electronice au dispărut. Doar din curiozitate, care a fost costul total al reparației dumneavoastră? Al meu a fost de 780€, inclusiv piesele și manopera. Mă întreb, de asemenea, dacă ați mai avut alte probleme de tensiune joasă de atunci? Pornirea motorului este mult mai puternică acum, dar vreau să mă asigur că această reparație durează, de obicei.
(Tradus din Engleză)
horst_frank1
Mulțumesc pentru actualizare privind reparația dumneavoastră. A mea a fost considerabil mai ieftină, 290 € în total pentru înlocuirea bateriei și lucrările de recalibrare. Costul mai mic s-a datorat probabil detectării precoce a defecțiunii bateriei, înainte ca aceasta să afecteze alte sisteme. De la reparare, mașina mea a funcționat perfect, fără simptome de defecțiune a bateriei sau probleme electrice, de peste 8 luni. Pornirile puternice ale motorului au rămas constante, iar toate electronicele mașinii funcționează așa cum ar trebui. O baterie auxiliară instalată corespunzător durează, de obicei, 4-5 ani cu utilizare normală. Cheia a fost să am un tehnician care înțelege sistemele hibride pentru a diagnostica corect căderea de tensiune. Monitorizarea regulată a stării bateriei auxiliare prin sistemul de diagnosticare al mașinii a ajutat la prevenirea oricăror probleme recurente. Înlocuirea bateriei s-a dovedit a fi o soluție de durată în cazul meu.
(Tradus din Engleză)
dirkdark5 (Autor)
După ce am obținut mai multe opinii, mi-am dus Transporter-ul la un specialist certificat în hibrizi. Diagnosticul a confirmat ceea ce toți bănuiau, o baterie auxiliară defectă care cauza o scădere de tensiune în sisteme. Mecanicul a constatat că sistemul de gestionare a energiei se lupta să mențină niveluri de tensiune adecvate la pornirea motorului. Procesul de reparație a inclus: Instalarea unei baterii auxiliare noi, Scanare completă de diagnosticare a sistemului, Recalibrarea sistemului de gestionare a energiei, Testarea tuturor componentelor electrice majore. Costul total a fost de 780 €, ceea ce mi s-a părut rezonabil având în vedere munca specializată. Electronica mașinii funcționează acum perfect, cu porniri puternice ale motorului și fără alte mesaje de eroare. Întregul service a durat aproximativ 3 ore. Sunt foarte bucuros că am cerut sfaturi aici mai întâi. Atelierul specializat a depistat probleme pe care mecanicul meu obișnuit le-a ratat. Mi-au explicat totul clar și mi-au arătat chiar și indicatorii de defecțiune ai bateriei în citirea diagnosticului lor. Cu siguranță merită să găsești un specialist în hibrizi corespunzător echipat pentru astfel de probleme electrice.
(Tradus din Engleză)
Alăturați-vă discuției acum:
horst_frank1
Am avut probleme similare cu VW Passat GTE Hybrid 2018. Simptomele se potriveau exact: pornire slabă a motorului, mesaje de eroare neobișnuite și fluctuații ale sistemului electric. Cauza principală a fost o baterie auxiliară defectă combinată cu defecțiuni ale sistemului de management al energiei. Reparația a necesitat: Scanare diagnostică completă a ambelor sisteme de baterii, Înlocuirea bateriei auxiliare de 12V, Recalibrarea modulului de management al energiei, Testarea punctelor de conectare a bateriei principale hibride. Scăderea tensiunii a provocat probleme în cascadă în mai multe sisteme. Aceasta este o problemă serioasă care necesită atenție imediată, deoarece vă poate lăsa în pana sau poate deteriora alte componente electrice. Bateria auxiliară din hibrizi gestionează sisteme critice și necesită diagnosticare specializată. Un tehnician calificat certificat pentru hibrizi ar trebui să verifice ambele baterii și sistemul de încărcare. Bateria principală hibridă poate fi în regulă, dar sistemul auxiliar provoacă adesea aceste simptome. Căutați un service cu certificare pentru hibrizi și echipamente de diagnosticare adecvate pentru testarea tensiunii. Repararea a durat aproximativ 4 ore în service, dar a prevenit potențiale deteriorări ale altor componente electrice. Aceasta nu este o treabă pentru mecanici generali fără experiență în hibrizi.
(Tradus din Engleză)