Bateria BMW X5 epuizată: Alternatorul tău ar putea fi vinovatul?

Hei acolo! Am ceva experiență de lucru pe BMW-uri, am avut o problemă similară cu BMW-ul meu 2002 Seria 3 (am deținut și un X3 înainte). Am trecut prin aproape exact ceea ce descrii tu. După ce am avut mai multe baterii moarte, mecanicul meu a diagnosticat un senzor de baterie defect care nu regla corect sistemul de încărcare. Am rezolvat-o pentru aproximativ 315 Euro, piese și manoperă incluse. A făcut o diferență uriașă, de atunci nu am mai avut probleme electrice sau de pornire. Înainte de a putea da sfaturi mai specifice, ați putea împărtăși: Orice coduri de eroare specifice pe care le obțineți? Cât de veche este bateria actuală? Se întâmplă mai des când este frig sau după ce motorul a fost pornit? Am ceva experiență cu aceste probleme, dar știind aceste detalii m-ar ajuta să vă dau sfaturi mai bune.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru răspunsul detaliat! X5-ul meu este în prezent la 105249 KM și a avut ultimul service în urmă cu aproximativ 2 luni. Codurile de eroare indică o problemă de tensiune, iar bateria este de fapt destul de nouă, înlocuită acum 6 luni. Lucrul ciudat este că pare să apară de nicăieri, indiferent de temperatură sau de timpul de funcționare. Mă gândeam că ar putea fi alternatorul, dar menționarea senzorului bateriei este interesantă. Nu m-am gândit la asta. Ați observat vreo lumină de avertizare pe bord înainte ca bateria să moară complet? Eu văd destul de multe și par să apară și să dispară de nicăieri.

(Tradus din Engleză)

Hei din nou! Da, acele simptome sună foarte familiar cu ceea ce m-am ocupat la BMW-ul meu. Când am avut o problemă cu senzorul bateriei, am apărut și lumini de avertizare neobișnuite pe bord, era ca un spectacol de lumini pentru pomul de Crăciun! Lucrul dificil cu aceste BMW-uri este că atunci când sistemul electric începe să acționeze, poate declanșa tot felul de avertismente false. In cazul meu am crezut initial si ca este alternatorul din moment ce tocmai schimbasem bateria. Dar iată ce este interesant, chiar și cu o baterie nouă, dacă senzorul nu comunică corect cu sistemul de încărcare, nu se va încărca corect. Senzorul bateriei spune practic mașinii cât de multă încărcare să livreze, iar când este defectă, primești tot felul de gremlins electrici ciudați. Natura neobișnuită a problemelor tale se potrivește exact cu experiența mea. Uneori mașina mea pornea bine, alteori abia se întoarce. Luminile de avertizare veneau și plecau, ceea ce era super frustrant. Deoarece ați menționat că bateria dvs. are doar 6 luni, cu siguranță aș verifica acel senzor înainte de a înlocui orice alte piese. Doar asigurați-vă că cine se uită la el cunoaște bine BMW-urile, aceste probleme electrice pot fi destul de specifice acestor modele. După ce l-am reparat pe al meu, a mers ca un farmec în ultimul an.

(Tradus din Engleză)

Vreau să vă mulțumesc pentru o explicație atât de detaliată a experienței dumneavoastră. De fapt, are mult sens faptul că senzorul bateriei ar putea fi vinovat mai degrabă decât alternatorul. Apreciez cu adevărat că ți-ai făcut timp să explici cum se potrivesc aceste simptome cu ceea ce ai trăit tu, în special partea despre luminile de avertizare neobișnuite și problemele de pornire inconsistente. Cu siguranță voi cere mecanicului meu să verifice mai întâi senzorul bateriei înainte de a se uita la reparații mai costisitoare, cum ar fi alternatorul. Am înnebunit încercând să-mi dau seama de ce o baterie nouă nu ar rezolva problema, dar ceea ce spui tu despre senzorul care nu comunică corect cu sistemul de încărcare se potrivește perfect situației mele. Acest lucru mi-a dat o direcție mult mai clară pentru a obține acest fix. Am un specialist BMW bun în apropiere, așa că voi menționa acest lucru când o voi duce acolo. Vă mulțumesc din nou pentru împărtășirea experienței dvs., este foarte util să aud de la cineva care a avut de-a face cu și a rezolvat aceeași problemă. Voi actualiza de îndată ce o voi verifica.

(Tradus din Engleză)