Bătălia bateriei lui Outlander: probleme de pornire și lumină?

Am avut probleme similare cu Mitsubishi ASX Diesel din 2015 iarna trecută. Simptomele erau exact aceleași, pornirea lentă, luminile slabe și se străduiau să înceapă, mai ales în diminețile reci. L-am dus la mecanicul meu obișnuit, s-a dovedit că nu era doar bateria. Au descoperit că alternatorul nu se încarca corect, ceea ce distruge încet bateria. Au fost nevoiți să înlocuiască atât alternatorul, cât și bateria, deoarece vechea baterie era prea departe de a fi descărcată în mod repetat. Nu este o problemă foarte gravă dacă este prinsă devreme, dar te poate lăsa blocat dacă este ignorată. Alternatorul este o parte esențială care vă menține bateria încărcată în timpul conducerii. Când eșuează, este doar o chestiune de timp până când bateria se descarcă complet. Sfatul meu? Verificați-l în curând. Mai bine să o remediați acum decât să așteptați o defecțiune completă. Aș recomanda să găsești un mecanic specializat în diesel Mitsubishi, ei vor ști exact ce să caute.

(Tradus din Engleză)

Hei, mulțumesc pentru împărtășirea experienței tale! Am trecut prin ceva foarte asemănător cu Outlander-ul meu anul trecut. Îți amintești cam cât ai plătit pentru înlocuirea alternatorului și a bateriei? De asemenea, totul a mers fără probleme de atunci? Mă întreb pentru că recent l-am reparat și pe al meu, dar vreau să mă asigur că nu am fost supraîncărcat. Aceste reparații pot deveni destul de costisitoare!

(Tradus din Engleză)

Hei acolo! Mulțumesc că ai întrebat despre costuri. Da, după ce mi-am reparat ASX-ul, a mers ca de vis! Problema principală a fost de fapt tensiunea bateriei prea scăzută, ceea ce a cauzat acele probleme de control al motorului. Am rezolvat asta la mecanic cu 290€, sincer, un preț corect având în vedere munca de diagnosticare pe care au avut de făcut. Ei chiar știau lucrurile cu Mitsubishi! De fapt, mă bucur că nu am avut nevoie de un alternator nou așa cum credeam inițial. De când au rezolvat problema cu tensiunea bateriei și au recalibrat sistemul de control al motorului, nu am mai avut probleme cu pornirea sau diminuarea luminilor. Au trecut vreo 8 luni acum și totul funcționează perfect. Se pare că l-ai reparat și pe al tău? Aceste gremlinuri electrice pot fi dificile, dar odată ce le-ați sortat cu mecanicul potrivit, aceste mașini sunt destul de fiabile. Cum merge al tău acum?

(Tradus din Engleză)

Multumesc pentru detalii! Da, experiența mea a fost destul de diferită de fapt. În cele din urmă, mi-am dus Outlander-ul la un nou mecanic săptămâna trecută, am găsit acest loc grozav care este specializat în mașini asiatice. Se pare că aveam nevoie atât de un alternator cât și de o baterie nouă, la fel ca diagnosticul tău inițial. Totalul a ajuns la aproximativ 750 €, destul de mult mai mult decât reparația dvs., dar a inclus alternatorul (480 €), bateria (180 €) și forța de muncă (90 €). Sunt uşurat că s-a rezolvat acum! Mașina pornește instantaneu, iar acele faruri enervante care se estompează sunt istorie. Mecanicul a fost de mare ajutor, mi-a arătat exact ce nu era în regulă și mi-a explicat totul clar. Mult mai bine decât vechiul meu mecanic care îmi tot dădea drumul. Ma bucur ca nu am mai asteptat sa o repar. Noul mecanic a spus că sunt destul de aproape de a fi blocat undeva cu o baterie descărcată. Cu siguranță mi-am învățat lecția despre a nu ignora acest tip de probleme! Apreciez cu adevărat sfaturile tuturor aici, m-au ajutat să iau decizia corectă pentru a-l verifica corect. Mulțumesc din nou!

(Tradus din Engleză)