hermann_steel2
Avertizarea TPMS persistă în ciuda unei presiuni normale a anvelopelor
(Tradus din Engleză)
4 comentariu/comentarii
hermann_steel2 (Autor)
Vă mulțumim pentru că ați împărtășit experiența dvs. cu înlocuirea senzorului TPMS. După ce am avut probleme similare cu Audi Q2, a trebuit să mă confrunt și eu cu senzori defecți ai supapei de aer care emiteau avertismente incorecte de anvelope joase. Magazinul local a rezolvat problema prin înlocuirea senzorilor și reprogramarea sistemului TPMS. Mă întrebam doar cât ai ajuns să plătești pentru reparația completă? De asemenea, sistemul a funcționat corect de la înlocuirea senzorilor sau ați observat alte alerte de monitorizare a presiunii?
(Tradus din Engleză)
luisevogel18
Mă bucur că experiența mea a ajutat. Defecțiunea senzorului de presiune a pneurilor a fost complet rezolvată după vizita la atelierul certificat luna trecută. Costul total al reparației a fost de 280 de euro, care a acoperit atât senzorii noi, cât și lucrările de programare. De la reparație, sistemul TPMS a funcționat impecabil, fără alerte false. Mecanicul a explicat că bateriile senzorilor mei erau într-adevăr epuizate, cauzând avertizările intermitente în ciuda citirilor normale ale presiunii în anvelope pe verificările manometrului. Verificările regulate ale anvelopelor arată că noul sistem raportează acum cu exactitate nivelurile de presiune. Investiția a meritat pentru liniștea sufletească și pentru evitarea potențialelor probleme cu anvelopele pe viitor. Atelierul de reparații a menționat, de asemenea, că acest lucru este destul de comun pentru Audi în jurul intervalului nostru de kilometraj, deci este o bună întreținere preventivă. Un sfat pentru alții: atunci când aveți de-a face cu defecțiuni ale senzorilor, continuați întotdeauna să verificați manual presiunea în pneuri cu un manometru fiabil până când sistemul este reparat. Mai bine să fiți siguri decât să vă pară rău când vine vorba de întreținerea anvelopelor.
(Tradus din Engleză)
hermann_steel2 (Autor)
Mulțumesc tuturor pentru informații. Am vrut doar să vă spun cum s-a rezolvat problema mea cu TPMS. Mecanicul a confirmat că era vorba de senzori defectuoși care dădeau citiri false în ciuda nivelurilor corecte de umflare a anvelopelor. Costul reparației a ajuns la 320 de euro, inclusiv piese și manoperă. Au înlocuit toți senzorii, deoarece oricum se apropiau de sfârșitul duratei de viață. Procesul de programare a durat aproximativ o oră și au efectuat o verificare completă a pneurilor pentru a se asigura că totul a fost calibrat corect. Au trecut trei săptămâni de la remediere, iar sistemul funcționează perfect. Nu mai există avertismente neobișnuite de defecțiuni ale senzorilor sau alerte false de presiune scăzută. Pentru oricine se confruntă cu probleme similare, înlocuirea senzorilor a meritat cu siguranță costul pentru a evita avertismentele false constante și pentru a asigura monitorizarea exactă a presiunii în anvelope. Întreaga experiență de reparație a fost mult mai bună decât vizitele mele anterioare la magazin. Ei au explicat totul în mod clar și au finalizat lucrările într-o singură sesiune. Cu siguranță voi fi cu ochii pe sistemul de monitorizare a presiunii în anvelope în viitor, dar mă bucur că am rezolvat această problemă.
(Tradus din Engleză)
Alăturați-vă discuției acum:
luisevogel18
Am avut aceeași problemă de defecțiune a senzorului pe Audi Q3 (2018). Sistemul de monitorizare a presiunii în anvelope a afișat avertismente persistente în ciuda citirilor corecte ale presiunii aerului pe toate anvelopele atunci când a fost verificat cu un manometru fiabil. Problema s-a dovedit a fi bateriile epuizate ale senzorului. Senzorii TPMS au baterii care nu pot fi înlocuite, cu o durată de viață tipică de 5-7 ani. Atunci când încep să cedeze, aceștia declanșează avertismente false chiar și în cazul unei umflături corespunzătoare a anvelopelor. Soluția a necesitat înlocuirea tuturor celor patru senzori TPMS. Nu este o problemă mecanică gravă, dar necesită un echipament de diagnosticare specific pentru a programa noii senzori să comunice cu computerul mașinii. Aceasta nu este o treabă de bricolaj din cauza cerințelor de programare. Note importante: Verificați întotdeauna presiunea reală a anvelopelor cu un manometru atunci când apar avertismente, defectarea bateriei senzorului este frecventă în jurul valorii de 100000 km, senzorii noi au nevoie de programare adecvată pentru a funcționa cu sistemele vehiculului, este posibil ca unii senzori aftermarket să nu fie complet compatibili Recomandare: Solicitați unui atelier certificat să diagnosticheze sistemul. Aceștia pot verifica care senzori specifici cedează folosind instrumente de diagnosticare TPMS.
(Tradus din Engleză)