Avertizarea TPMS Audi Q3 persistă în ciuda unei presiuni bune

Am avut o problemă similară cu Audi Q5 2015 anul trecut. Având ceva experiență în întreținerea de bază a mașinii, am făcut mai întâi o verificare amănunțită a anvelopelor folosind un manometru digital și am confirmat că toate anvelopele erau umflate corespunzător. Avertizarea de presiune scăzută a anvelopelor a continuat să apară în ciuda citirilor corecte. După ce am verificat supapa de aer și presiunea în anvelope de mai multe ori, fără succes, am dus mașina la un atelier. Diagnosticul a arătat că bateriile senzorilor sistemului de monitorizare a presiunii în anvelope (TPMS) erau epuizate. Acești senzori sunt încorporați în supapele de aer și comunică cu sistemul computerizat al mașinii. Repararea a presupus înlocuirea tuturor celor patru senzori TPMS, deoarece aceștia proveneau din aceeași perioadă de producție și oricum aveau șanse să cedeze în curând. Costul total a fost de 280 de euro, incluzând piesele și manopera. De la reparație, sistemul a funcționat perfect, fără avertismente false. Înainte de a sugera soluții specifice pentru Q3, ați putea să ne spuneți: Ați înlocuit recent vreun cauciuc? Când a fost efectuată ultima întreținere a senzorului TPMS? Avertizarea apare imediat după pornirea mașinii sau în timpul condusului? Ați observat dacă avertizarea de pană de cauciuc a apărut după un anumit eveniment, cum ar fi lovirea unei gropi? Aceste informații ar ajuta la determinarea dacă problema dvs. este similară cu ceea ce am experimentat eu.

(Tradus din Engleză)

Vă mulțumim pentru contribuția dvs. Q3-ul meu tocmai a avut service-ul anual la 63211 KM, unde au făcut și o verificare a presiunii și umflării anvelopelor. Am înlocuit toate anvelopele în urmă cu aproximativ 6 luni, dar atunci nu a fost efectuată întreținerea TPMS. Avertizarea de pană de cauciuc apare de obicei după aproximativ 10 minute de condus și rămâne aprinsă continuu. Problema a început treptat, mai întâi apărând ocazional, apoi devenind mai frecventă. Nu a fost declanșată de niciun incident specific, cum ar fi lovirea unei gropi. Am observat că avertismentul dispare uneori temporar după resetarea sistemului prin meniul din tabloul de bord, dar revine întotdeauna. Având în vedere acest model și faptul că toate anvelopele își mențin perfect presiunea, bănuiesc că aveți dreptate în legătură cu defectarea senzorilor TPMS. Îi voi face verificați la atelier.

(Tradus din Engleză)

Pe baza detaliilor dvs. suplimentare, acest lucru pare identic cu ceea ce am experimentat cu Q5-ul meu. Apariția treptată a avertismentelor și remedierea temporară prin resetarea sistemului se potrivesc perfect cu situația mea. Faptul că anvelopele dvs. au fost înlocuite în urmă cu 6 luni fără întreținerea TPMS este deosebit de revelator, deoarece magazinele de anvelope sar uneori peste întreținerea senzorului dacă nu se solicită în mod specific. Când a apărut prima mea defecțiune la senzorul de presiune a pneurilor, am observat, de asemenea, că se ștergea temporar după resetare. Avertizarea revenea întotdeauna după aproximativ 10-15 minute de condus, exact ca în cazul dvs. Acest comportament intermitent este un semn clasic de defectare a senzorilor TPMS, mai ales având în vedere că anvelopele dvs. mențin o presiune corespunzătoare. Având în vedere că mașina dvs. prezintă aceleași simptome la aproximativ 63 000 KM, v-aș recomanda insistent să înlocuiți toți cei patru senzori, mai degrabă decât doar pe cel problematic. Durata de viață a bateriei acestor senzori variază, de obicei, între 5 și 7 ani, astfel încât este probabil ca toate acestea să se apropie de sfârșitul duratei de viață. Pentru referință, costul reparației mele a fost de 280 de euro, dar prețurile pot varia în funcție de tipul senzorului. Asigurați-vă că efectuează o resetare completă a sistemului și o calibrare după înlocuire. În cazul meu, reparația a fost permanentă și, de atunci, nu am mai avut niciun avertisment de pană de cauciuc.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru explicația detaliată. Experiența dvs. cu defectarea treptată a senzorului se potrivește exact cu situația mea. Săptămâna viitoare voi programa o programare la atelierul meu obișnuit pentru a înlocui toți senzorii TPMS, deoarece aceștia sunt în mod clar la sfârșitul duratei lor de viață după 10 ani. Citirile constante ale presiunii aerului din verificările mele manuale, combinate cu comportamentul de avertizare pe care l-ați descris, confirmă faptul că este vorba mai degrabă de o problemă a senzorului decât de o problemă reală de umflare a anvelopelor. Are sens să înlocuiți toți senzorii odată, în loc să vă confruntați cu defecțiuni multiple în timp. Costul de referință de 280 de euro mă ajută să-mi stabilesc așteptările pentru reparație. Mă voi asigura că solicit în mod specific înlocuirea senzorului TPMS și calibrarea sistemului atunci când fac programarea. Voi actualiza forumul odată ce lucrarea este efectuată, în cazul în care alții se confruntă cu probleme similare ale sistemului de monitorizare a presiunii în pneuri cu vehiculele lor.

(Tradus din Engleză)