Avertizarea de frânare a BMW i8 semnalează o criză de siguranță

Hei acolo! Am avut o situație similară cu BMW i4 Hybrid 2019 al meu luna trecută. Când mi s-a aprins martorul de frână cu acea senzație de pedală spongioasă, am știut că ceva nu este în regulă. Sa dovedit că plăcuțele mele de frână erau uzate serios și a existat o scurgere lentă într-una dintre conductele de frână, ceea ce a făcut ca nivelul lichidului să scadă. Remedierea nu a fost doar completarea cu lichid, sistemul avea nevoie de o scurgere adecvată, înlocuirea conductei de frână și plăcuțe noi. Mecanicul mi-a arătat cum vechile plăcuțe erau uzate inegal, ceea ce a explicat acea senzație ciudată a pedalei. Acest lucru cu siguranță nu este ceva de ignorat, deoarece este un sistem de siguranță esențial. Pe baza kilometrajului tău, probabil că oricum trebuie să faci un service de frână. Cu sistemele hibride precum al nostru, frânarea regenerativă poate uneori masca problemele de uzură a frânelor până când acestea devin destul de grave. Verificați-l curând, problemele cu frânele nu sunt ceva cu care să vă încurcați.

(Tradus din Engleză)

Hei, mulțumesc pentru împărtășirea experienței tale! Este foarte util să auzi de la cineva care a trecut prin ceva asemănător. Am ajuns să am aproape exact aceleași probleme cu i8-ul meu, pedala spongioasă și luminile de avertizare au fost cu siguranță deranjante. În sfârșit am remediat acum vreo două săptămâni. Dacă nu te deranjează să întreb, cât au costat reparațiile tale până la urmă? De asemenea, totul a mers fără probleme de la remediere? Mă întreb dacă au apărut alte probleme după aceea, deoarece aceste sisteme de frânare hibride pot fi puțin complicate.

(Tradus din Engleză)

Hei din nou! Mă bucur să aud că ai rezolvat! Da, factura mea de reparații a ajuns la 480 €, în principal pentru repararea acelor frâne uzate. S-a rezolvat și problema nivelului lichidului de frână și, sincer, a meritat fiecare bănuț. Totul a mers ca un vis de atunci. Senzația pedalei de frână a revenit la normal, plăcută și fermă așa cum ar trebui să fie, nu mai este spongioasă. Au trecut aproximativ 6 săptămâni de la remediere și nu am avut nicio lumină de avertizare sau o problemă pop-up. Sistemul de frânare hibrid funcționează perfect, obțineți acea tranziție lină între frânarea regenerativă și cea normală pentru care sunt cunoscute aceste mașini. Înțeleg perfect de ce ai fost îngrijorat. Aceste sisteme de frânare de înaltă tehnologie pot fi intimidante atunci când încep să acţioneze, dar odată ce sunt sortate corespunzător, sunt cu adevărat fiabile. Doar fii cu ochii pe programul tău de întreținere și ar trebui să fii gata de plecare. Mecanicul dumneavoastră a menționat ceva despre când ar trebui să programați următoarea verificare a frânelor?

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru urmărire! Costul meu de reparație a fost de fapt destul de asemănător, a ajuns să plătesc în jur de 500 € pentru tot. L-am dus la un magazin certificat BMW după ce m-am stresat cu adevărat unde să mergi. Mecanicul a fost super transparent, mi-a arătat plăcuțele de frână uzate și mi-a explicat totul clar. Povestea amuzantă, de fapt, când am intrat prima oară, mașina a făcut acest zgomot îngrozitor de măcinat care m-a făcut să vreau să mă scufund pe scaun de rușine! Dar mecanicul a râs și a spus că a auzit mult mai rău. Chiar și-a făcut timp să-mi arate cum ar trebui să se simtă o pedală de frână normală la acești hibrizi. Totul a fost perfect de la remediere. Pedala se simte din nou fermă, nu mai sunt lumini de avertizare, iar frânarea este lină. Mi-au recomandat un alt control pe aproximativ 20.000 km, pe care l-am notat în calendar. După această experiență, cu siguranță nu aștept până când luminile de avertizare vor apărea din nou! Apreciez cu adevărat toate contribuțiile tale, mi-au ajutat să-mi calmezi nervii în legătură cu întreaga situație.

(Tradus din Engleză)