100% Gratuit

Nu este nevoie de scaner

Carly logo

susan_loewe42

Avertizare transmisie S7: Schimbări măcinante și alertă Limp Mode

Zgomot măcinant la schimbarea treptelor de viteză

|

Defect stocat

|

Lumina de avertizare a motorului (MIL) sau lumina de avertizare a transmisiei se aprinde

|

Transmisia alunecă/schimbă neregulat

|

Cutia de viteze este în modul de urgență

S7-ul meu (2020, 197188km) a început să acționeze cu probleme de transmisie recent. Luminile de avertizare sunt aprinse și cutia de viteze se comportă ciudat, schimbând brusc și făcând sunete de măcinare. Mașina a intrat în limp mode. Bănuiesc că senzorul de presiune a uleiului din transmisie ar putea fi defect, dar ultima vizită la mecanic m-a lăsat sceptic cu privire la diagnosticul lor. A experimentat cineva simptome similare? Aș aprecia foarte mult să aud despre experiențele dvs. și despre soluțiile de reparație demne de încredere. De asemenea, sunt curios cu privire la costurile tipice de reparație pentru înlocuirea senzorului de presiune, dacă se dovedește a fi problema.

(Tradus din Engleză)

4 comentariu/comentarii


paulice62

Luna trecută am avut de-a face cu simptome similare pe S5-ul meu (2017). Avertizarea de defecțiune a transmisiei a apărut alături de schimbarea bruscă a vitezelor și zgomote de măcinare. Verificările inițiale cu un manometru au arătat că nivelul uleiului din transmisie era extrem de scăzut, determinând senzorul de transmisie să declanșeze avertizările. Valorile presiunii uleiului erau inconsecvente, dar problema principală s-a dovedit a fi mai gravă decât un senzor defect. Exista o scurgere lentă din conductele de răcire a transmisiei, care scăzuse treptat nivelul uleiului. Unitatea de control a transmisiei înregistra aceste probleme și activa modul limp ca măsură de protecție. Repararea a necesitat: Spălare completă a lichidului de transmisie, înlocuirea conductelor deteriorate de răcire a transmisiei, senzor nou de presiune a uleiului din transmisie, scanare completă a sistemului de diagnosticare Pe baza simptomelor dumneavoastră, în special a sunetelor de măcinare și a schimbărilor bruște de viteze, este vital să rezolvați rapid această problemă. Un nivel scăzut al lichidului de transmisie poate provoca deteriorarea permanentă a componentelor interne. Kilometrajul ridicat al S7-ului dvs. sugerează că merită să efectuați o verificare completă a stării transmisiei, mai degrabă decât să înlocuiți doar senzorul. Este demn de remarcat faptul că modelele Audi S sunt deosebit de sensibile la calitatea și nivelul uleiului de transmisie. Pentru o performanță optimă a transmisiei, este esențial să aveți lichidul cu specificațiile corecte la nivelul corespunzător.

(Tradus din Engleză)

susan_loewe42 (Autor)

Vă mulțumim pentru împărtășirea experienței dvs. cu S5. Întrebare, vă amintiți costul total al reparației pentru repararea senzorului de transmisie și a liniilor de răcire? Sunt curios, deoarece S7 meu ar putea avea nevoie de lucrări similare. Mă întrebam dacă au apărut și alte probleme de când a fost făcută reparația? Citirile presiunii uleiului de transmisie pe a mea sunt peste tot, așa că cazul tău sună destul de similar.

(Tradus din Engleză)

paulice62

Am vrut doar să actualizez costurile de reparație ale S5-ului meu. Problemele legate de defecțiunea transmisiei au fost complet rezolvate, costând 365 de euro pentru repararea atât a senzorului de presiune a uleiului, cât și pentru remedierea nivelului scăzut al uleiului din cutia de viteze. De la efectuarea lucrărilor în urmă cu două luni, toate problemele de transmisie au dispărut complet. Citirile senzorului sunt acum stabile și constante, spre deosebire de citirile neregulate ale presiunii pe care le-ați menționat cu S7-ul dvs. Înlocuirea senzorului de presiune a uleiului din transmisie a făcut o diferență semnificativă, nu mai există lumini de avertizare sau mesaje de eroare. Mecanicul a efectuat, de asemenea, o verificare completă a sistemului pentru a se asigura că nu mai există probleme conexe. Obținerea nivelului corect de ulei a fost esențială pentru funcționarea corectă a transmisiei. Merită menționat faptul că nerezolvarea unui senzor de presiune defect poate duce la reparații mai costisitoare ale transmisiei în viitor. Investiția în repararea corectă acum previne de obicei probleme mai mari mai târziu.

(Tradus din Engleză)

susan_loewe42 (Autor)

M-am gândit să actualizez pe toată lumea cu privire la modul în care această situație sa dovedit. Am dus mașina la un specialist certificat în transmisie, care a diagnosticat corect problema. Repararea totală a ajuns la 420 Euro, care a inclus un nou senzor de presiune a uleiului și spălarea lichidului de transmisie. Zgomotul de măcinare a dispărut complet după reparație. Mecanicul a constatat că nivelul uleiului din transmisie era într-adevăr mult prea scăzut, iar vechiul senzor de presiune dădea indicații false. Întreaga lucrare a durat aproximativ 4 ore. Ei au efectuat, de asemenea, o scanare completă de diagnostic care nu a arătat alte probleme de transmisie. Am condus timp de două săptămâni și transmisia schimbă perfect, nu mai există lumini de avertizare sau limp mode. Costul reparației a fost de fapt mai mic decât mă așteptam, mai ales având în vedere cât de grave păreau simptomele. Mă bucur că am rezolvat problema înainte să se producă daune majore la transmisie.

(Tradus din Engleză)

Lăsați mecanicii noștri să vă ajute!

Mărci Auto
carly-logo

© 2025 Carly Solutions GmbH & Co. KG. Toate drepturile rezervate