Avertizare senzor de ulei BMW Seria 5: Ghid de reparații și costuri

Am avut o problemă similară cu BMW-ul meu 2014 ActiveHybrid 3 luna trecută. Avertizarea de presiune a uleiului a tot apărut de nicăieri, iar citirile senzorului erau inconsistente. S-a dovedit că conectorul senzorului de nivel al uleiului era corodat și avea o conexiune slăbită. Pe baza experienței mele, aceste probleme cu senzorii pot fi dificile. La garaj, au verificat mai întâi manual nivelul real al uleiului, care era în regulă. Apoi au testat conexiunile electrice ale senzorului și au găsit problema. Remedierea a implicat curățarea conectorului, înlocuirea unor cabluri și recalibrarea sistemului de senzori. Deși nu a fost vorba de o problemă mecanică majoră care să afecteze motorul în sine, cu siguranță este ceva ce nu ar trebui să ignorați. Avertizările privind presiunea uleiului, chiar dacă sunt doar erori ale senzorului, trebuie abordate rapid pentru a evita orice potențială deteriorare a motorului. Apropo, au făcut o scanare completă de diagnosticare pentru a exclude orice alte probleme. Totul a durat aproximativ 3 ore pentru a repara. Cu siguranță, trebuie verificat cât mai curând, citirile eronate înseamnă că nu puteți monitoriza corect nivelul uleiului, ceea ce este esențial pentru aceste motoare hibride.

(Tradus din Engleză)

Vă mulțumim pentru împărtășirea experienței dumneavoastră! Este foarte util să știu despre conectorul corodat. Sună într-adevăr similar cu ceea ce am de-a face cu. Vreți să ne spuneți cât ați plătit până la urmă pentru reparație? De asemenea, sunt curios dacă ați avut alte probleme cu senzorii de când ați făcut reparația?

(Tradus din Engleză)

Bună ziua! Mă bucur că am putut ajuta mai devreme. Da, tocmai m-am întors de la mecanic săptămâna trecută și pot raporta cu bucurie că problema senzorului de ulei este complet rezolvată acum. Ei au constatat că a fost într-adevăr conexiunea prin cablu care a fost joc, destul de mult exact ceea ce am suspectat atunci când am vorbit prima dată. Factura finală a ajuns la 95 €, sumă care a acoperit repararea cablului defect de conectare la senzor. Aș spune că este destul de rezonabil, având în vedere toată munca de diagnosticare pe care au trebuit să o facă. Și partea cea mai bună? De atunci, nu am mai primit niciun semnal luminos sau mesaj de eroare! Senzorul funcționează perfect acum, oferind citiri constante, așa cum ar trebui. Ca să vă răspund la întrebarea cu privire la alte probleme ale senzorului, nu, nu au apărut alte probleme. Totul merge ca pe roate. Aceste BMW-uri pot fi un pic pretențioase cu senzorii lor uneori, dar odată ce le rezolvi, de obicei sunt bune de mers. Dacă problema ta seamănă cu cea pe care am avut-o eu, probabil că te uiți la o reparație și un cost similare. Sper că acest lucru ajută cu decizia ta!

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc foarte mult pentru toate detaliile! Tocmai m-am întors de la vizita mea la mecanic astăzi, și wow, ce ușurare! Totuși, situația mea s-a dovedit destul de diferită de a ta. Mecanicul a constatat că senzorul de ulei în sine a fost complet împușcat, nu doar o problemă de conexiune. A trebuit să înlocuiască întregul senzor. S-a dovedit a fi mai costisitoare decât reparația ta, m-a costat aproximativ 280 € în total. Dar, sincer, după ce am avut de-a face cu aceste avertismente constante și cu luminile de pe tabloul de bord, a meritat fiecare bănuț. Mașina merge grozav acum și este o mare ușurare să nu mai văd acele lumini de avertizare care apar de fiecare dată când pornesc motorul. Mecanicul a fost de fapt foarte minuțios și mi-a arătat vechiul senzor, care era destul de corodat. De asemenea, a făcut un schimb de ulei complet în timp ce ei au fost la ea, doar pentru a fi pe partea de siguranță. Chiar mă bucur că nu am așteptat mai mult pentru a o repara. Vă mulțumesc din nou pentru împărtășirea experienței dvs., m-a ajutat să mă simt mai încrezător cu privire la verificarea acesteia!

(Tradus din Engleză)