Avertizare privind uleiul din Audi A1: Acțiuni rapide necesare

Am avut o situație similară cu al meu 2013 Audi A3 1.4 TFSI. Luminile de avertizare privind presiunea uleiului nu ar trebui niciodată ignorate, deoarece pot indica probleme grave ale motorului. Simptomele corespund cu ceea ce am întâlnit eu, avertizarea privind presiunea uleiului combinată cu o întreținere întârziată. În cazul meu, investigația a relevat acumularea semnificativă de nămol de ulei în motor, în special în jurul carcasei filtrului de ulei. Cauza principală a fost prelungirea intervalelor de schimbare a uleiului. Aditivii pentru ulei nu sunt soluția în acest caz. Atunci când apar avertismente privind presiunea uleiului, motorul are nevoie de o inspecție profesională imediată. În situația mea, reparația a necesitat: Curățarea completă a sistemului de ulei, Filtru de ulei nou și ulei sintetic de înaltă calitate, Curățarea tubului de preluare a uleiului, Inspecția pompei de ulei Noroiul de ulei blocase parțial pasajele de ulei, restricționând fluxul adecvat. Acest lucru ar fi putut duce la o defecțiune catastrofală a motorului dacă nu era verificat. În cazul în care A1 dvs. prezintă simptome similare, vă recomandăm: 1. Opriți imediat conducerea 2. Remorcați-o la un atelier calificat 3. Obțineți un diagnostic profesional 4. Mențineți apoi intervalele stricte de schimbare a uleiului Întreținerea regulată și schimbările de ulei de calitate sunt mult mai puțin costisitoare decât potențialele deteriorări ale motorului cauzate de problemele legate de presiunea uleiului.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru răspunsul detaliat cu privire la experiența dvs. A3. Situația dvs. sună exact ca cea cu care mă confrunt eu acum. De la postarea mea inițială, am dus A1 la un atelier și au găsit probleme similare cu nămolul de ulei în motor. Ei au menționat că contaminarea cu ulei a fost destul de severă în jurul carcasei filtrului. Ați întâmpinat probleme suplimentare după finalizarea lucrărilor de reparație? Spălarea uleiului de motor și instalarea noului filtru au contribuit la restabilirea presiunii normale în cazul meu, dar sunt încă puțin îngrijorat de efectele pe termen lung. Vreți să ne spuneți care a fost costul total al reparației pentru service-ul sistemului de ulei? Factura mea părea destul de mare și sunt curios să compar. De asemenea, mă întreb dacă ați schimbat ceva în programul de întreținere după aceea pentru a preveni acumularea viitoare de nămol.

(Tradus din Engleză)

După efectuarea reparațiilor, A3-ul meu a funcționat perfect, fără probleme legate de presiunea uleiului. Contaminarea uleiului a fost complet rezolvată după spălarea profesională și înlocuirea filtrului. Au trecut câteva luni de când nu am mai avut semnale luminoase sau probleme. Costul total a ajuns la 165 de euro pentru serviciul complet, care a inclus curățarea trecerilor de ulei și înlocuirea tuturor componentelor necesare. Având în vedere potențialele daune pe care noroiul de ulei le poate provoca unui motor, banii au fost bine cheltuiți. Acum respect un program de întreținere mult mai strict și nu depășesc niciodată intervalele recomandate pentru schimbarea uleiului. Folosirea uleiului sintetic de înaltă calitate și înlocuirea filtrului la fiecare schimb de ulei au menținut funcționarea fără probleme a motorului. Întreținerea regulată previne cu adevărat apariția din nou a acestor probleme costisitoare. Respectați în continuare intervalele de service recomandate de atelierele dumneavoastră și nu ar trebui să mai aveți probleme cu contaminarea uleiului. Cheia este să rămâneți proactiv în ceea ce privește întreținerea, în loc să așteptați să apară lumini de avertizare.

(Tradus din Engleză)

În cele din urmă mi-am dus A1 la un atelier de renume după ce am văzut toate răspunsurile. Au diagnosticat o acumulare severă de nămol de ulei, exact așa cum bănuiam. Contaminarea uleiului a restricționat fluxul în jurul carcasei filtrului și în alte câteva zone critice. Serviciul de reparații a inclus: spălarea completă a sistemului de ulei al motorului, instalarea unui nou filtru de ulei, curățarea tubului de preluare a uleiului, umplerea cu ulei sintetic proaspăt Costul total a fost de 210 euro, mai mult decât se aștepta, dar a meritat prevenirea unor deteriorări grave ale motorului. Avertizarea privind presiunea uleiului a dispărut imediat după reparație, iar motorul merge mult mai ușor acum. Mi-am schimbat complet abordarea în materie de întreținere după această sperietură. Nu mai întind intervalele de schimbare a uleiului. Stabilirea unui program de service adecvat cu atelierul. Folosirea doar a aditivilor de ulei de înaltă calitate recomandați de producător. Mecanicul mi-a arătat noroiul pe care l-au curățat, mi-a deschis ochii să văd cât de gravă poate fi contaminarea uleiului. Cu siguranță mi-am învățat lecția despre întreținerea regulată. Mulțumesc că m-ați împins să o verific imediat în loc să aștept.

(Tradus din Engleză)