Avertizare frână BMW X5: Este nevoie de sfaturi de la experți în bricolaj și reparații

Hei acolo! Am avut probleme similare cu BMW X3 2013 al meu anul trecut. Simptomele pe care le descrii, ledul de avertizare, mesajul și acea senzație ciudată de pedală au fost exact ceea ce am experimentat. În cazul meu, s-a dovedit a fi mai mult decât lichid de frână scăzut. Plăcuțele de frână erau uzate serios, iar unul dintre etriere începea să se lipească. Când am dus-o în cele din urmă la garaj, mecanicul a constatat că senzorii de uzură erau deteriorați, ceea ce a explicat de ce nu am primit un avertisment mai devreme despre uzura plăcuțelor. Au trebuit să înlocuiască atât plăcuțele de frână față, rotoarele, cât și etrierul problematic. A fost cu siguranță o problemă serioasă de siguranță care necesita o atenție imediată. Nu așteptați prea mult pe acesta. Problemele cu frânele nu sunt ceva cu care să te încurci, crede-mă pentru asta. Simptomele pe care le descrii ar putea indica mai multe probleme care trebuie verificate. Dacă lichidul este scăzut, există de obicei un motiv, cum ar fi tampoane uzate sau o posibilă scurgere în sistem. Mult succes la reparații.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru împărtășirea experienței tale! Cu siguranță sună similar cu ceea ce am de-a face. Vă amintiți cam cât ați plătit pentru toate acele reparații? Încercam doar să fac o cifră a ceea ce aș putea să mă uit. De asemenea, totul a mers fără probleme de la remediere sau ați observat că apar alte probleme legate de frânare?

(Tradus din Engleză)

Hei din nou! Încântat să vă actualizez! După ce mi-am reparat X3 luna trecută, a mers ca de vis. Avertizarea nivelului lichidului de frână a dispărut complet, iar senzația pedalei a revenit la normal, exact așa cum ar trebui să se simtă un BMW. Întregul sistem de frânare funcționează perfect acum și nu am nicio reclamație. Am ajuns să plătesc 480 € pentru toată lucrarea, care a inclus înlocuirea plăcuțelor de frână uzate și rezolvarea problemei cu lichidul. Sincer, a meritat fiecare cent pentru liniștea sufletească. Mult mai bine decât să-mi fac griji de fiecare dată când apăs pe pedala de frână! Pentru a fi direct cu tine, a fost de fapt o soluție mai simplă decât ceea ce m-am ocupat inițial în prima mea postare. S-a dovedit că nu am nevoie de înlocuirea etrierului sau de lucrările rotorului pe care le-am menționat mai înainte. Mecanicul l-a prins înainte să devină atât de serios, ceea ce probabil m-a economisit o grămadă de bani pe termen lung. Crede-mă, verifică-l mai devreme decât mai târziu. Mai bine prindeți aceste lucruri devreme înainte de a se transforma în probleme mai mari (și mai scumpe). Spune-mi cum merge!

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru urmărire! Am mușcat glonțul și mi-am dus X5-ul la un mecanic astăzi. S-a dovedit că ai fost pe măsură să-l prinzi devreme, au descoperit că plăcuțele de frână deveneau destul de subțiri și a existat o mică scurgere într-una dintre conductele de frână. Am rezolvat totul pentru aproximativ 520 €, ceea ce nu a fost atât de rău pe cât mă temeam. Partea amuzantă a fost când mi-au arătat vechile plăcuțe de frână, practic erau la nimic! Nu pot să cred că conduceam așa. Mecanicul a fost de fapt destul de cool cu ​​toate acestea. M-a explicat tot ce făceau ei și chiar mi-a arătat părțile defecte. Cea mai bună parte? Pedala de frână se simte uimitor acum, fermă și receptivă, la fel ca atunci când am luat mașina pentru prima dată. Presupun că mi-am învățat lecția despre a nu aștepta prea mult când se aprind aceste lumini de avertizare. Apreciez foarte mult că m-ai împins să-l verific prompt. Mulțumesc din nou pentru ajutor!

(Tradus din Engleză)