Avertizare frână BMW i5: Zgomot de pompă și probleme de frânare slabă

Bună ziua! Am avut o problemă similară cu BMW-ul meu i4 2022 anul trecut (dețin și un iX). Am ceva experiență de lucru la mașini, deși în general las chestiunile complexe pe seama profesioniștilor. Simptomele pe care le descrieți sună exact ca cele cu care m-am confruntat eu. S-a dovedit că sistemul de frânare nu a fost ventilat corespunzător după o întreținere de rutină. Atelierul a găsit aer în conducte, ceea ce a cauzat senzația de frână slabă și lumina de avertizare. Am reparat-o pentru 90 de euro, au făcut o purjare completă a sistemului de frânare și totul a revenit la normal. Înainte de a sări la concluzii cu privire la senzor, totuși, ați putea împărtăși: Se simte pedala spongioasă? Când ați reparat ultima dată frânele? Zgomotul se produce doar atunci când apăsați pedala de frână? Aceste informații ar ajuta la o mai bună delimitare a problemei.

(Tradus din Engleză)

Multumesc pentru raspunsul detaliat! Tocmai am avut serviciul meu la 173977 KM și da, pedala se simte cu siguranță spongioasă. Zgomotul se întâmplă de fapt chiar și atunci când nu ating pedala de frână, este acest zumzet constant din față și devine din ce în ce mai vizibil. Nicio frână de când am luat mașina, dar această problemă a început la aproximativ două săptămâni după întreținerea mea obișnuită. Teoria ta de sângerare are foarte mult sens, mai ales că momentul se aliniază cu serviciul meu recent. Cred că ar trebui să-l iau înapoi pentru a-i cere să verifice dacă au scurs corect sistemul după lucrările de întreținere. Vă mulțumim pentru împărtășirea experienței dvs., este foarte util să știți că acest lucru a fost remediabil fără reparații majore în cazul dvs.

(Tradus din Engleză)

Vă mulțumim pentru follow-up! Da, această sincronizare după serviciul dvs. este cu siguranță un steag roșu. Mi-ați confirmat suspiciunea inițială, sună exact ca situația mea. Acest bâzâit constant pe care l-ați menționat este ceea ce mi-a atras cu adevărat atenția pentru că exact asta făcea i4-ul meu. Pompa făcea ore suplimentare încercând să creeze presiune într-un sistem care avea bule de aer. Sfat rapid din experiența mea: atunci când o duci înapoi, asigură-te că fac o verificare completă a sistemului, nu doar una rapidă. La prima mea vizită au făcut o aerisire rapidă și problema a revenit după câteva zile. A trebuit să mă întorc și să le cer să o facă cum trebuie. Cel mai amuzant lucru este că, la început, am crezut că și senzorul de frână a fost distrus (așa cum ai suspectat inițial), dar s-a dovedit a fi o reparație atât de simplă. Aceste noi sisteme de frânare BMW sunt destul de sensibile la aer în conducte, chiar și o mică bulă poate provoca toate aceste simptome. Din moment ce sunteți încă în garanție și acest lucru a început imediat după întreținere, ei ar trebui să rezolve acest lucru gratuit. Nu-i lăsați să încerce să vă taxeze pentru remedierea neglijenței lor. Lasă-mă să știu cum merge, sunt curios dacă este aceeași problemă pe care am avut-o și eu!

(Tradus din Engleză)

Apreciez cu adevărat că ți-ai făcut timp să împărtășești toate aceste detalii! Este o ușurare să aud despre experiența ta similară și cum a fost rezolvată. Aveți perfectă dreptate cu privire la a le cere să facă o verificare completă a sistemului, voi insista cu siguranță asupra acestui lucru când o voi duce înapoi mâine. Faptul că ai avut același bâzâit îmi confirmă acest lucru. Îmi făceam griji cu privire la eventualele reparații costisitoare, dar acest lucru are sens având în vedere momentul de după service-ul meu. Voi avea grijă să menționez că știu că a început imediat după întreținere și că ar trebui să fie acoperit de garanție. De fapt, mă simt mult mai bine cu privire la această situație acum, este minunat să știu că este probabil doar aer blocat, mai degrabă decât o defecțiune gravă a componentelor. Probabil că mă va salva o grămadă de bani și stres! Mulțumesc din nou pentru toate sfaturile utile și pentru împărtășirea experienței tale. Vă voi ține la curent odată ce rezolv problema!

(Tradus din Engleză)