HenTis
Avertizare BMW X2 DPF: Pierderi de putere și probleme cu fumul
Pierderea puterii motorului
Fum negru din evacuare la accelerare
(Tradus din Engleză)
4 comentariu/comentarii
Mulțumesc mult pentru împărtășirea experienței tale! Este foarte util să știi despre senzorul care face parte din problemă. Situația mea sună destul de asemănătoare cu ceea ce ai trecut tu. Vă amintiți cât de mult v-a dat înapoi toată reparația? De asemenea, totul a mers fără probleme de atunci sau ați observat că apar alte probleme? Vreau doar să mă asigur că sunt pregătit pentru ceea ce ar putea urma cu X2-ul meu.
(Tradus din Engleză)
Hei din nou! Mă bucur că am putut ajuta! Am vrut doar să urmăresc, de fapt am remediat totul luna trecută și m-a costat 1550 € all in. Mecanicul a înlocuit DPF-ul înfundat și a rezolvat problemele cu senzorul. Trebuie să spun, X3-ul meu merge ca un vis acum! Puterea a revenit la normal, nu mai emite fum în timpul accelerației și acea lumină de avertizare enervantă a dispărut în sfârșit. Chiar se simte ca o mașină diferită. Nu am avut nicio problemă de la reparație. Cel mai bun lucru este că acum am o economie de combustibil mult mai bună. M-am asigurat că fac acele drumuri mai lungi, așa cum am menționat mai devreme, știi, oferindu-i o alergare adecvată pe drumuri mai rapide din când în când. Face o diferență uriașă în menținerea DPF fericită. Sincer, a meritat fiecare bănuț doar pentru liniștea sufletească. X2-ul dvs. ar trebui să fie ca nou odată ce îl rezolvați. Asigurați-vă că oricine lucrează la el își cunoaște BMW-urile! Anunță-mă dacă ai nevoie de alte informații!
(Tradus din Engleză)
Mulțumesc mult pentru urmărirea detaliată! De fapt, tocmai mi-am primit X2 înapoi de la mecanic ieri. Ai fost pe deplin în orice, a avut probleme similare și costul reparației a fost destul de aproape de ceea ce ai plătit, în jur de 1600 €. Mecanicul pe care l-am găsit a făcut o treabă fantastică. Au înlocuit DPF-ul, au reparat un senzor defect și au făcut o resetare completă a sistemului. Mașina se simte complet diferită acum, nu mai sunt performanțe lente sau fum, iar acea lumină de avertizare plictisitoare a dispărut în sfârșit! După cum ați spus, și economia de combustibil s-a îmbunătățit considerabil. Am început deja să urmez sfaturile tale despre a lua mașini mai lungi. Am făcut o călătorie prelungită ieri și mașina a funcționat genial. Mă simt grozav să rezolvi asta în sfârșit. Apreciez cu adevărat tot ajutorul și sfaturile voastre, a făcut întregul proces mult mai puțin stresant, știind la ce să vă așteptați. Acum mă pot bucura în sfârșit să conduc X2-ul meu din nou!
(Tradus din Engleză)
Hei acolo! Am avut exact aceeași problemă cu DPF cu BMW X3 20d din 2015 anul trecut. Simptomele erau identice, pierderea puterii, fumul și lumina de avertizare. Este de fapt o problemă destul de serioasă care necesită atenție imediată pentru a preveni deteriorarea motorului. În cazul meu, DPF era complet înfundat și nu se mai putea autoregenera. S-a dovedit că problema a fost o combinație de prea multe călătorii scurte și un senzor de presiune defect care nu a declanșat corect ciclul de regenerare. Reparația a presupus înlocuirea DPF-ului și a senzorului, plus că au trebuit să facă o regenerare forțată și o resetare a sistemului. A durat aproximativ două zile la atelier. Lucrarea necesită echipamente de diagnosticare specializate și expertiză cu sisteme diesel BMW. De atunci, am condus mai mult pe autostradă și nu am avut probleme. Dacă modelul dvs. de condus este în mare parte călătorii scurte, încercați să o luați pentru o cursă de 20 de minute pe autostradă din când în când, aceasta ajută DPF să se regenereze în mod natural. Sper că acest lucru ajută.
(Tradus din Engleză)