Avertizare airbag Audi Q7: Defecțiune a senzorului de răsturnare

Am avut o problemă similară cu Audi Q5 2018. Având o anumită experiență cu aceste sisteme de siguranță, pot împărtăși ceea ce a funcționat pentru mine. Sistemul de detectare a accidentelor a început să prezinte simptome similare, lumina de avertizare persistentă a airbagului și erori ale senzorului SRS. Senzorul de răsturnare dădea indicații false, deși nu existau accidente sau impacturi. După ce încercările inițiale de a reseta sistemul au eșuat, am dus-o la un atelier. Diagnosticul a relevat o unitate de control defectă în sistemul de siguranță. Acest lucru nu se poate repara singur, deoarece implică componente critice de siguranță. Repararea a implicat înlocuirea unității de control și recalibrarea întregii rețele de senzori SRS. Costul total a fost de 1 000 de euro, inclusiv piese și manoperă. Având în vedere că acest lucru implică sisteme de siguranță esențiale, aș recomanda cu insistență să fie verificat imediat. O defecțiune a senzorului ar putea compromite întregul sistem airbag în cazul unei urgențe reale. Pentru a oferi indicații mai specifice cu privire la Q7-ul dumneavoastră: Ce variantă de motor aveți? Ați observat alte lumini de avertizare? Problema a început brusc sau treptat? Au existat reparații recente sau deconectări ale bateriei? Aceste informații v-ar ajuta să stabiliți dacă aveți de-a face cu aceeași defecțiune a senzorului cu care m-am confruntat eu.

(Tradus din Engleză)

Ultimul service a fost făcut la 45000 KM. Acest lucru s-a întâmplat imediat după un service de întreținere regulat, unde au efectuat și o actualizare a software-ului. Senzorul de răsturnare a vehiculului a început să afișeze erori treptat în ultima săptămână. Nu sunt active alte lumini de avertizare în afară de avertizarea airbagului. În rest, sistemul de siguranță al vehiculului pare normal, deși sunt îngrijorat de fiabilitatea senzorului airbagului. Avertizarea principală SRS a început să clipească înainte de a deveni constantă. Am varianta cu motor 3.0L TFSI și nu am avut nicio problemă legată de airbag înainte de recenta revizie. Ar fi sigur să duc mașina la un atelier cu această defecțiune a senzorului auto sau ar trebui să o remorchez?

(Tradus din Engleză)

Pe baza descrierii dvs., sincronizarea cu actualizarea software-ului sugerează cu tărie o problemă de calibrare, care este foarte asemănătoare cu ceea ce am experimentat cu Q5-ul meu. Acest scenariu este destul de frecvent după lucrări de service care implică actualizări de software. Deoarece problemele senzorului de răsturnare au apărut treptat și nu există daune fizice implicate, sistemul de siguranță al vehiculului se află probabil într-un mod de funcționalitate limitată, mai degrabă decât complet dezactivat. Sistemele de detectare a accidentelor mențin de obicei funcțiile de bază chiar și în cazul unor erori ale senzorilor. Mi-am condus Q5-ul la atelier cu avertismente similare ale senzorului airbag-ului, dar am menținut călătoriile la un nivel minim. Situația dvs. sună aproape identic cu a mea, în special cu progresia luminii de avertizare de la intermitentă la constantă. Sistemul de siguranță ar trebui să asigure în continuare o protecție de bază, deși nu optimă. Ca referință, atunci când unitatea mea de control a fost înlocuită, s-a constatat că actualizarea software-ului a creat probleme de compatibilitate cu calibrarea senzorului de răsturnare existent. O resetare completă și o recalibrare a rețelei de senzori SRS au rezolvat totul. Conducerea la un atelier din apropiere ar trebui să fie acceptabilă cu aceste simptome, dar: Evitați deplasările pe distanțe lungi, luați rute directe, conduceți cu prudență, păstrați o viteză moderată Dacă atelierul se află la mai mult de 30 de minute distanță, solicitarea unui remorcher ar fi cea mai prudentă alegere. Costurile de reparație în cazul dvs. ar putea fi mai mici decât în cazul meu, deoarece ar putea fi doar o problemă de calibrare, mai degrabă decât o înlocuire completă a unității de control.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru feedback-ul detaliat. Este foarte util, în special partea referitoare la actualizările software care pot cauza probleme de calibrare. Acum mă simt mai încrezător în ceea ce privește sursa problemei și pașii următori. Având în vedere apariția treptată și relația cu service-ul recent, o voi conduce cu grijă la cel mai apropiat atelier mâine dimineață. Traseul este la doar 15 minute distanță, deci ar trebui să fie în limitele de siguranță, pe baza experienței dumneavoastră. Voi păstra o viteză moderată și voi lua ruta cea mai directă, așa cum mi s-a sugerat. Chiar sper că este doar o problemă de calibrare, mai degrabă decât să fie nevoie de o înlocuire completă a senzorului auto. Defecțiunea senzorului de răsturnare pare foarte asemănătoare cu ceea ce ați experimentat după actualizarea software-ului. Voi avea grijă să menționez tehnicianului service-ul recent și actualizarea software-ului. Faptul că senzorul airbagului și avertismentele sistemului de siguranță al vehiculului au apărut treptat, mai degrabă decât brusc, sugerează că este mai degrabă o problemă de calibrare decât o defecțiune completă. Voi actualiza informațiile de îndată ce diagnosticul și reparația vor fi finalizate.

(Tradus din Engleză)