Avertizare ABS Smart Fortwo: Misterul senzorului de viteză rezolvat

Am avut o problemă similară cu 2019 Smart EQ Forfour al meu. Fiind o persoană cu o anumită experiență de lucru pe EV-uri, am încercat inițial pașii de diagnosticare de bază înainte de a merge la atelier. Avertizările vitezometrului și ABS au apărut simultan, ceea ce indică de obicei fie o defecțiune a senzorului, fie probleme ale unității de control. După efectuarea mai multor scanări de diagnosticare, atelierul a descoperit că unitatea de control ABS era defectă și trebuia înlocuită. Costul total al reparației a fost de 1000 €, acoperind atât piesele, cât și manopera. Deși costisitoare, reparația a rezolvat complet atât problema ABS, cât și cea a controlului tracțiunii. Unitatea de control defectă interpreta greșit datele de intrare de la mai mulți senzori, afectând ambele sisteme. Pentru a vă ajuta mai bine în cazul dvs. specific, ați putea să ne spuneți: Odometrul a funcționat corect? Aveți alte lumini de avertizare în afară de ABS? Ați observat vreun comportament neobișnuit cu frânarea regenerativă? Când au apărut aceste simptome pentru prima dată? Aceste detalii ar ajuta la determinarea dacă problema dvs. se potrivește cu ceea ce am experimentat eu sau dacă ar putea fi o problemă diferită care necesită soluții diferite. O scanare de diagnosticare profesională ar fi cel mai bun pas următor pentru a stabili cu exactitate dacă este într-adevăr o problemă a senzorului sau, eventual, a unității de control, ca în cazul meu.

(Tradus din Engleză)

Tabloul de bord a început să prezinte aceste simptome imediat după ultimul meu service la 148317 KM. Vitezometrul funcționează bine, iar ECM nu afișează niciun alt cod de eroare în afară de defecțiunea ABS. Singurul alt indicator luminos este indicatorul de control al stabilității. Defecțiunea pare mai gravă în condiții de carosabil umed, ceea ce m-a făcut să bănuiesc că este probabil mai mult decât o problemă de senzor. Am observat că ABS-ul intră în funcțiune mult mai devreme decât de obicei în timpul frânării normale, aproape ca și cum ar primi informații incorecte de undeva. Teoria ta privind unitatea de control are sens, mai ales că sunt afectate mai multe sisteme. Îl voi diagnostica corespunzător înainte de a trece la înlocuirea senzorului. Comportamentul în timpul frânării indică cu siguranță o problemă a unității de control, mai degrabă decât un senzor defect.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru aceste detalii suplimentare, aceste simptome sună exact ca ceea ce am experimentat cu Smart EQ Forfour meu înainte de a fi reparat. Modul în care ABS-ul se declanșează prematur în timpul frânării normale a fost un indicator cheie și în cazul meu. Legătura cu condițiile de umezeală este deosebit de revelatoare, unitatea mea de control ABS a fost, de asemenea, mai vizibil problematică pe vreme umedă. Acest lucru se potrivește cu modelul de diagnosticare pe care l-am întâlnit, în care unitatea a interpretat greșit semnalele de intrare de la mai mulți senzori, în loc să aibă doar un singur senzor defect. După reparația mea, am aflat că atunci când unitatea de control se defectează, se creează adesea această cascadă de simptome: Activare timpurie a sistemului ABS, funcționare defectuoasă a sistemului de control al tracțiunii, avertismente ale sistemului de stabilitate, sensibilitate crescută în condiții de carosabil umed O scanare de diagnostic completă ar trebui să poată confirma dacă unitatea de control este vinovată. Deși costul reparației de 1 000 EUR a fost semnificativ, acesta a rezolvat complet toate aceste probleme în cazul meu. Tehnicianul a explicat că înlocuirea senzorilor individuali nu ar fi rezolvat problema principală, deoarece unitatea nu procesa corect datele senzorilor. Aș recomanda cu siguranță verificarea unității de control înainte de a cheltui bani pe înlocuirea senzorilor.

(Tradus din Engleză)

Pe baza rezultatelor scanării diagnosticului și a experienței dvs. cu înlocuirea unității de control, cred că aveți dreptate. Simptomele mele se potrivesc perfect cu ceea ce ați descris. Activarea timpurie a sistemului ABS și problemele în condiții de carosabil umed sunt exact ceea ce simt. Voi programa o verificare completă a diagnosticului, concentrându-mă mai degrabă pe unitatea de control decât doar pe senzorii de viteză. Chiar dacă costul reparației de 1000 € este mare, are mai mult sens decât înlocuirea senzorilor care ar putea să nu rezolve problema de bază. Faptul că atât sistemul ABS, cât și sistemul de stabilitate funcționează indică o problemă a unității de control în ceea ce privește modul de procesare a datelor de la mai mulți senzori. Voi rezolva această problemă în curând, deoarece problemele de tracțiune devin din ce în ce mai evidente, în special în condiții de carosabil umed. Citirile ECM sunt în mare parte clare, cu excepția defecțiunii ABS, de asemenea, se potrivește cu experiența ta. Vă mulțumesc pentru că m-ați ajutat să evit pierderea potențială de timp și bani pentru înlocuirea senzorilor atunci când unitatea de control este probabil adevărata problemă.

(Tradus din Engleză)