100% Gratuit

Nu este nevoie de scaner

Carly logo

joachimraven2

Avertizare ABS Audi S6 + Direcția grea indică senzorii

Caut ajutor cu probleme de ABS și direcție pe Audi S6 2003 (73825km, motor pe benzină). Sistemul de monitorizare a anvelopelor arată presiune scăzută, direcția pare grea, iar roata tremură în timpul condusului. Lampa de avertizare ABS rămâne aprinsă. Am verificat deja presiunea anvelopelor cu un manometru și toate anvelopele sunt umflate corespunzător. Aveți idee ce ar putea fi în neregulă? Am avut experiențe proaste cu mecanicii înainte, așa că sper să obțin câteva informații înainte de a o duce la magazin.

(Tradus din Engleză)

4 comentariu/comentarii

samuelkrueger1

După ce am experimentat simptome similare cu Audi A6 2006, acest lucru pare a fi un senzor defect al sistemului de monitorizare a presiunii în anvelope combinat cu o posibilă problemă a rulmenților roților. Când senzorul meu de anvelope a început să funcționeze defectuos, acesta a declanșat avertismente false de presiune scăzută, în ciuda anvelopelor umflate corespunzător. Direcția greoaie și trepidația roților indică de obicei un rulment de roată defect, ceea ce reprezintă o problemă gravă de siguranță care necesită atenție imediată. În cazul meu, becul de avertizare ABS a fost declanșat deoarece senzorul de viteză al roții, care face parte din același ansamblu ca și rulmentul roții, nu trimitea semnale corecte către modulul ABS. Repararea a necesitat înlocuirea atât a senzorului de anvelope defect, cât și a ansamblului rulmentului roții. Sistemul de monitorizare a presiunii în anvelope poate funcționa uneori defectuos după lovirea de gropi sau din cauza coroziunii. Chiar și cu anvelope umflate corespunzător, un senzor deteriorat va continua să trimită indicații incorecte la tabloul de bord. Aceasta nu este o reparație DIY, deoarece necesită echipament de diagnosticare specializat pentru a identifica în mod corespunzător care rulment de roată este defect și pentru a programa senzori de anvelope noi. Amânarea reparațiilor ar putea duce la defectarea completă a rulmentului și la condiții de condus nesigure. Un diagnostic corect la un atelier calificat este esențial pentru a confirma aceste probleme, deoarece simptomele pe care le descrieți se potrivesc cu ceea ce am experimentat înainte de reparații.

(Tradus din Engleză)

joachimraven2 (Autor)

Mulțumesc pentru răspunsul detaliat cu privire la problemele tale cu S6. Am avut probleme similare anul trecut cu rulmenții roților și sistemul de monitorizare a pneurilor. Repararea a rezolvat mai multe probleme deodată, trepidațiile au dispărut, ABS-ul a început să funcționeze normal și nu mai există avertismente false de pierdere a presiunii. Vrei să ne spui cât a costat reparația în cazul tău? De asemenea, sunteți curios dacă au apărut și alte probleme de când ați reparat-o? Vreau doar să mă asigur că prind din timp orice potențială problemă conexă.

(Tradus din Engleză)

samuelkrueger1

Tocmai am reparat asta luna trecută. Senzorul de presiune a anvelopelor și înlocuirea supapei au costat în total 280 de euro. Sistemul de monitorizare a pneurilor funcționează perfect acum, nu mai apar alerte false de pierdere a presiunii pe tabloul de bord. Supapa defectă cauza citiri incorecte, chiar dacă presiunea în anvelope era normală. Mecanicul a constatat că principala problemă era o supapă defectă a senzorului de anvelope care trebuia înlocuită complet. De la reparație, sistemul de monitorizare a pneurilor funcționează exact așa cum ar trebui. Nu au apărut alte probleme, iar sistemul raportează cu exactitate când există o pierdere reală de presiune. Dacă simptomele dvs. se potrivesc cu cele pe care le-am experimentat eu, verificarea senzorului de anvelope ar trebui să rezolve aceste avertismente false enervante. Este demn de remarcat faptul că senzorii de anvelope uzați sau deteriorați declanșează adesea și avertismente ABS, astfel încât repararea unuia rezolvă de obicei ambele probleme.

(Tradus din Engleză)

joachimraven2 (Autor)

Mulțumesc pentru sfaturi. Ieri mi-am dus mașina la atelier și am rezolvat totul. Reparația totală a ajuns la 850 de euro, au înlocuit doi senzori de anvelope și rulmentul roții dreapta față. Avertizările de pană de cauciuc au încetat complet și direcția pare din nou lină. Nu se mai aprinde nici becul ABS. Mecanicul mi-a arătat rulmentul vechi, care era destul de uzat, ceea ce explica vibrațiile. De asemenea, au găsit urme de coroziune pe senzorii de anvelope care cauzau citiri false. Totul funcționează perfect acum și mașina se conduce ca nouă. O experiență mult mai bună decât ultima mea vizită la mecanic. Mă bucur că am primit mai întâi niște informații de aici, ca să știu la ce să mă aștept. Voi fi cu siguranță cu ochii pe sistemul de monitorizare a anvelopelor și voi urmări orice semn de avertizare timpurie în viitor.

(Tradus din Engleză)

Alăturați-vă discuției acum: