Avertismentul de ulei Suzuki Ignis are nevoie urgentă de repararea senzorului

Am avut o problemă similară cu Suzuki Swift 2005 diesel anul trecut. Fiind o persoană cu o experiență moderată de lucru la mașini, am crezut inițial că citirile senzorului de ulei erau incorecte atunci când au apărut luminile de avertizare. După ce a rulat diagnosticarea mașinii, mecanicul a constatat că indicatorul de ulei funcționa de fapt bine, dar exista o conexiune de sârmă deteriorată la senzorul de temperatură. Luminile de avertizare se declanșau deoarece ECU nu primea semnale corecte de la senzorii motorului. Repararea a implicat repararea conexiunii cablului la senzorul de temperatură și curățarea pinilor conectorului. Costul total a fost de 95 € pentru piese și manoperă, ceea ce a rezolvat ambele probleme legate de luminile de avertizare. Înainte de a sugera remedieri specifice pentru Ignis-ul dvs., ați putea împărtăși: Kilometrajul actual, Când au apărut pentru prima dată luminile de avertizare, Dacă valorile presiunii uleiului și ale temperaturii fluctuează în timpul condusului, Orice zgomote neobișnuite ale motorului sau modificări ale performanțelor Aceste informații ar ajuta la determinarea dacă aveți de-a face cu aceeași problemă a senzorului auto cu care m-am confruntat sau cu ceva diferit. Este important să abordați prompt avertismentele privind presiunea uleiului pentru a preveni deteriorarea motorului.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru explicația detaliată cu privire la problema cablajului. Ignis-ul meu are 75948 KM și a avut ultimul service acum 3 luni. Luminile de avertizare au început să apară intermitent în urmă cu aproximativ 2 săptămâni. Indicatorul de presiune a uleiului fluctuează ușor la ralanti, dar se stabilizează la turații mai mari. Până în prezent, nu s-au auzit zgomote neobișnuite ale motorului. Diagnosticarea senzorilor auto de la cititorul meu OBD de bază a arătat coduri legate de presiunea uleiului, dar am vrut să confirm dacă curățarea conexiunilor senzorului ar putea funcționa înainte de a cheltui bani pe piese noi. Pe baza experienței dvs. cu remedierea cablajului, voi verifica mai întâi conexiunile. Senzorul de temperatură al motorului ar putea, de asemenea, să afecteze aceste citiri? Momentul apariției acestor probleme imediat după un service regulat mă face să mă întreb dacă ceva a fost deranjat în timpul întreținerii.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru detaliile furnizate despre Ignis-ul dvs. Simptomele pe care le descrieți reflectă cu siguranță ceea ce am experimentat cu Swift-ul meu, în special fluctuația indicatorului la ralanti și citirile stabile la turații mai mari. Momentul ales după service este interesant. La Swift-ul meu, conexiunile senzorului de temperatură a uleiului au fost perturbate în timpul întreținerii de rutină, ceea ce a cauzat citiri false intermitente. Senzorul de temperatură a motorului și citirile presiunii uleiului sunt într-adevăr interconectate la aceste modele, deoarece împart unele căi de cablare în rețeaua de senzori. După experiența mea, am aflat că senzorul de temperatură al motorului poate declanșa avertizări privind presiunea uleiului dacă trimite semnale incorecte către ECU. Citirile de temperatură afectează modul în care sistemul interpretează datele privind presiunea uleiului. Primii pași pe care i-aș recomanda: Să inspectați conexiunile cablurilor, în special în jurul senzorului de temperatură a uleiului, Să curățați toate punctele de conectare ale senzorului, Să verificați dacă există fire de împământare slăbite în apropierea senzorului de temperatură a motorului, Să verificați dacă conectorul senzorului de presiune a uleiului este așezat corect Aceste verificări ar trebui să coste mult mai puțin decât înlocuirea pieselor. Repararea mea a început cu o taxă de diagnosticare de 45 EUR, care a fost aplicată la costul final al reparației. Dacă curățarea și reconectarea nu rezolvă problema, atunci luați în considerare înlocuirea senzorului. Citirile stabile la turații mai mari sugerează că este vorba mai degrabă de o problemă electrică decât mecanică, la fel ca în cazul meu.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru sfaturi, m-ați convins să încep prin a verifica mai întâi cablajul și conexiunile. Similitudinea dintre simptomele Swift-ului dvs. și problemele mele cu Ignis este liniștitoare, în special partea referitoare la modul în care senzorul de temperatură a uleiului afectează citirile presiunii. Am programat mașina pentru săptămâna viitoare pentru a fi verificate și curățate toate conexiunile senzorilor auto. Mecanicul a cotizat 40 € pentru diagnosticarea inițială, ceea ce pare corect pe baza experienței tale. Ei se vor concentra pe inspectarea cablurilor din zona indicatorului de ulei și a senzorului de temperatură a motorului. Mă simt mai bine știind că acest lucru ar putea fi rezolvat fără a înlocui piese scumpe. Voi actualiza odată ce știu dacă curățarea conexiunilor a rezolvat avertismentele privind presiunea uleiului. Apreciez foarte mult faptul că ați împărtășit experiența dvs. de reparații, m-a ajutat să reduc cauzele probabile și m-a salvat de la înlocuirea senzorului. Doar încă o întrebare: ar trebui să limitez condusul până la inspecție sau este sigur să continui utilizarea normală, deoarece citirile se stabilizează la turații mai mari?

(Tradus din Engleză)