Avertisment VW Transporter după inspecția mecanicului

Luna trecută am avut o situație similară cu VW Golf-ul meu (2007, 2.0L benzină). După testele de pregătire OBD, s-a aprins martorul de verificare a motorului. Scanarea diagnostică a relevat monitoare de emisii incomplete, ceea ce se întâmplă adesea după resetarea computerului sau deconectarea bateriei. Acest lucru este destul de comun și nu este neapărat o problemă gravă. Vehiculul trebuie să efectueze un ciclu complet de conducere pentru a restabili starea de pregătire a sistemului. Acest lucru implică de obicei: Pornirea cu motorul rece, Condusul la viteze constante pe autostradă, Condusul în oraș cu opriri și porniri, Funcționarea motorului la ralanti. Majoritatea monitoarelor de pregătire OBD ar trebui să se seteze singure după aproximativ 80-160 km de condus normal. În cazul meu, a durat aproximativ 3 zile de naveta regulată înainte ca toate sistemele să indice starea de pregătire. Dacă avertismentul persistă după efectuarea mai multor cicluri de conducere, ar putea exista o problemă subiacentă a sistemului de evacuare care împiedică setarea monitoarelor. Aș recomanda să vă întoarceți la atelierul inițial, deoarece aceștia sunt familiarizați cu lucrările efectuate recent. Ar trebui să verifice dacă vreun senzor a fost deranjat în timpul reparației anterioare. Pregătirea incompletă este probabil doar computerul care are nevoie de timp pentru a rula toate autotestele sale, mai degrabă decât o defecțiune a lucrărilor de reparație în sine.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc că ați împărtășit această experiență cu monitoarele de pregătire OBD. Am avut exact aceeași problemă cu Transporter-ul meu iarna trecută. Diagnosticarea la bord a continuat să arate incompletă după o reparație, iar eu eram îngrijorat că ceva nu era în regulă cu sistemul de evacuare. Am urmat un model de condus similar pentru a reseta monitoarele, dar al meu a durat aproape o săptămână pentru a se șterge complet. S-a stins în cele din urmă martorul de verificare a motorului de la sine? Aș fi curios să știu dacă ați avut alte probleme de atunci și care a fost costul reparației la atelierul dumneavoastră. Anxietatea inspecției vehiculului este reală atunci când aceste lumini de avertizare rămân aprinse mai mult decât se aștepta.

(Tradus din Engleză)

După ce am lăsat mașina mea Golf să parcurgă mai multe cicluri complete de mers, martorul de verificare a motorului s-a stins de la sine. Nu au fost implicate costuri de reparație, deoarece diagnosticarea auto a arătat că era doar verificarea de pregătire a sistemului incompletă după lucrările inițiale. Atelierul a verificat acest lucru gratuit folosind scannerul lor OBD2. De când s-a rezolvat problema, toate monitoarele au rămas în stare de pregătire, fără alte lumini de avertizare sau alerte ale sistemului de evacuare. Cheia a fost, de fapt, doar răbdarea și acordarea computerului de suficient timp pentru a-și finaliza toate testele interne în timpul conducerii normale. Experiența dumneavoastră de a dura o săptămână pentru resetarea monitoarelor de inspecție a vehiculului este destul de tipică. Sistemele de bord pot fi destul de minuțioase în testarea tuturor lucrurilor, de la reglarea combustibilului la eficiența catalizatorului. Unele mașini au nevoie doar de mai multe cicluri de mers decât altele pentru a finaliza toate verificările. Avertismentul inițial a fost cu siguranță stresant, dar s-a dovedit că a fost doar mașina care își face treaba, parcurgând toate verificările de sistem necesare. Dacă altcineva se confruntă cu acest lucru după lucrările de service, o scanare adecvată de diagnosticare auto confirmă de obicei dacă este doar o resetare a monitorului sau o problemă reală care necesită atenție.

(Tradus din Engleză)

M-am întors la mecanicul inițial după ce am citit despre experiențe similare online. Toată situația cu testul de emisii și monitorul de pregătire mă stresa, dar au verificat din nou diagnosticarea de bord fără nicio taxă. Exact cum au menționat alții, a durat aproximativ 5 zile de condus normal, naveta, cumpărături, câteva drumuri pe autostradă, înainte ca toate monitoarele de pregătire a sistemului să se reseteze în sfârșit. Lumina de avertizare a dispărut de la sine odată ce mașina și-a finalizat toate testele interne. Se pare că nu a fost nimic în neregulă cu reparația. Diagnoza mașinii a avut nevoie doar de timp pentru a parcurge toate verificările. Nu m-a costat nimic în plus, deoarece a fost doar computerul care s-a resetat singur după service-ul inițial. Sunt foarte bucuros că nu am irosit bani ducându-l la alt service. Transporterul meu a funcționat bine de atunci fără lumini de avertizare. Data viitoare nu voi intra în panică dacă sistemului îi trebuie câteva zile pentru a-și finaliza verificările de pregătire după lucrările de service.

(Tradus din Engleză)