Avertisment senzor de ulei N300? Ghid de diagnosticare rapidă și soluții

Am avut exact aceeași dramă de avertizare privind presiunea uleiului cu Chevy Traverse 2016, luna trecută. Senzorul defect declanșa avertismente false de presiune a uleiului, chiar dacă nivelul și presiunea reală a uleiului erau bune. S-a dovedit că cablajul senzorului de presiune a uleiului s-a corodat și trimitea semnale incorecte la ECU. Citirile presiunii uleiului auto erau peste tot. S-a constatat că atât conectorul senzorului, cât și ștecherul principal au fost puternic degradate. Aceasta nu a fost doar o problemă minoră, funcționarea cu detectarea nesigură a uleiului vă poate distruge motorul dacă există de fapt o problemă reală de presiune pe care nu o puteți detecta. Reparația a implicat înlocuirea întregului ansamblu senzor al indicatorului de ulei și recablarea conexiunii la ECU. Aceste motoare N300 sunt cunoscute pentru caracteristicile senzorului de ulei în jurul valorii de 150K. Înainte de a înlocui piesele, cereți-le să verifice mai întâi conexiunile cablajului, aceasta este adesea cauza principală, mai degrabă decât un senzor complet defect. Sfat profesionist: în timp ce sunt acolo verificând sistemul de presiune a uleiului, cereți-i să verifice că toate pasajele de ulei de motor sunt libere. Uneori, resturile pot declanșa modele de avertizare similare.

(Tradus din Engleză)

Vă mulțumim pentru împărtășirea experienței dvs. cu senzori. Problema cablajului dvs. sună foarte similar cu ceea ce văd acum cu sistemul meu de monitorizare a uleiului N300. Este oarecum liniștitor să auzi că nu a fost o problemă majoră la motor în cazul tău. Am vrut să întreb, cât te-a costat reparația? De asemenea, totul a funcționat fără probleme de la remediere sau ați observat că apar alte probleme cu senzorul? Încerc să fac un buget pentru această reparație și vreau să mă asigur că abordez totul în timp ce lucrează la ea. Sper doar să evit mai multe vizite la garaj dacă este posibil. Având în vedere că sistemul de detectare a uleiului este atât de esențial pentru sănătatea motorului, vreau să îl sortez corect de prima dată.

(Tradus din Engleză)

S-a reparat săptămâna trecută, a fost complet rezolvat acum! Problema senzorului de nivel de ulei a fost mult mai simplă decât se aștepta. S-a dovedit a fi doar o conexiune defectuoasă a cablului la senzor, ceea ce făcea ca sistemul de detectare a uleiului să înnebunească cu citiri false. Factura de reparație a ajuns la 95 de euro, în mare parte costuri cu forța de muncă pentru urmărirea și repararea conexiunii. De la remediere, bordul meu a revenit la normal și sistemul de monitorizare a uleiului de motor funcționează perfect. Gata cu lumini de avertizare neobișnuite sau erori ale senzorului. Mecanicul a menționat că aceste probleme ale senzorului de ulei sunt destul de frecvente în N300. Dacă simptomele tale se potrivesc cu ale mele, probabil că te uiți la un cost de reparație similar. Asigurați-vă că verifică toate conexiunile cablajului înainte de a înlocui orice piesă, ar putea economisi niște bani serioși. L-am condus zilnic în ultima săptămână cu avertismente zero pentru indicatorul de ulei. Acești senzori de ulei auto vă pot încurca într-adevăr cu capul atunci când încep să acționeze, dar odată reparați, de obicei sunt gata de funcționare. Sfat rapid: puneți-le să verifice corect nivelul uleiului de motor în timp ce sunt la el. Întotdeauna este bine să excludeți problemele reale de ulei atunci când aveți de-a face cu problemele senzorilor.

(Tradus din Engleză)

În sfârșit mi-am rezolvat N300-ul. Mecanicii au găsit o conexiune corodată a cablajului lângă senzorul de ulei, așa cum ați descris. Reparația a fost rapidă, a durat doar aproximativ o oră pentru a curăța conexiunile și a înlocui un ștecher uzat. Costul total a ajuns la 120 pentru piese și forță de muncă, ceea ce nu a fost atât de rău pe cât mă temeam. Sistemul de detectare a uleiului funcționează perfect acum, nu mai sunt lumini de avertizare neobișnuite sau alarme false. Cred că ai avut dreptate când ai verificat mai întâi cablarea. Magazinul a efectuat chiar și un diagnostic complet de monitorizare a uleiului pentru a se asigura că nu există probleme subiacente cu uleiul de motor. Totul s-a verificat bine. Mă bucur că nu am irosit bani înlocuind întreaga unitate de senzor. Cea mai bună parte este că liniuța a revenit la normal, nu mai există spectacol de lumini pentru pomul de Crăciun de fiecare dată când pornesc. Ar fi trebuit să se ocupe de asta mai devreme, în loc să-și facă griji pentru asta timp de săptămâni.

(Tradus din Engleză)