Avertisment Defender Hybrid ABS: Misterul senzorului de viteză

Bună! Fiind cineva cu ceva experiență în reparații auto, am avut o problemă similară cu Range Rover Sport Hybrid 2020. Acele lumini de avertizare pot fi super enervante, nu? În cazul meu, s-a dovedit a fi o unitate de control ABS defectă, nu doar un senzor. Atelierul l-a diagnosticat după o verificare amănunțită și am ajuns să plătesc aproximativ 1000 de euro pentru unitatea de schimb plus manopera. Cam scump, dar a rezolvat complet problema. S-ar putea să aveți de-a face cu ceva similar, deoarece Land Rover utilizează sisteme comparabile pe modelele lor. Care este kilometrajul tău și ai observat alte simptome? Vă place senzația neobișnuită a pedalei de frână sau problemele de tracțiune? Aceste informații vă vor ajuta să determinați dacă vă confruntați cu aceeași problemă pe care am avut-o eu. Sfat rapid: nu ignora acele lumini de avertizare, mai bine să-l verifici în curând pentru a evita orice probleme de siguranță!

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru împărtășirea experienței tale! Defenderul meu are 196224 KM pe ceas și tocmai a avut service luna trecută. Nu am observat nicio senzație neobișnuită a pedalei de frână, dar există o ușoară vibrație la frânarea la viteze mai mari. Speram să fie doar o problemă cu senzorul, dar auzind despre problema unității de control ABS mă face puțin îngrijorat acum. Ați observat vreo vibrație înainte ca unitatea să se defecteze complet? Aceste reparații pot lovi cu adevărat portofelul, dar ai dreptate, siguranța este pe primul loc. O să-l verific la atelier săptămâna aceasta. Apreciez cu adevărat răspunsul dumneavoastră detaliat și informația despre costurile potențiale. Mai bine să te descurci acum decât să ai probleme mai mari mai târziu!

(Tradus din Engleză)

Hei din nou! Mă bucur să aud de la tine. Da, acum că ai menționat vibrația în timpul frânării, exact asta am experimentat cu Range Rover-ul meu înainte ca unitatea de control ABS să se defecteze complet. Vibrația a început subtil, dar a devenit mai vizibilă în timp, mai ales în timpul conducerii pe autostradă. Deoarece mașina dvs. are câțiva kilometri pe ea, este foarte posibil să vă confruntați cu aceeași problemă pe care am avut-o. Unitatea de control ABS durează de obicei mult timp, dar în cele din urmă se uzează. Al meu a eșuat la aproximativ 180.000 KM, deci destul de asemănător cu situația dvs. Un lucru pe care am uitat să menționez în răspunsul meu anterior, înainte de a-l duce la atelier, am încercat să șterg codurile de eroare cu un scaner OBD de bază, dar au tot revenit. Atunci am știut că nu era doar o defecțiune temporară. Bun apel să-l verifici în curând! Doar asigurați-vă că efectuează o verificare adecvată de diagnosticare. Când l-au reparat pe al meu, au actualizat și software-ul unității de control, ceea ce se pare că ajută la prevenirea problemelor viitoare. Anunță-mă cum merge la atelier, degetele încrucișate e ceva mai simplu decât cu ce m-am ocupat!

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc mult pentru detaliile suplimentare! Este foarte util să știi despre vibrațiile care se înrăutățesc în timp, sună exact ca ceea ce experimentez. Asemănarea în kilometraj atunci când unitatea a defectat este destul de grăitoare. De fapt, am un scaner OBD de bază în garaj, așa că aș putea încerca să șterg codurile înainte de a merge la atelier, doar pentru a exclude orice defecțiuni temporare, așa cum ați menționat. Deși din ceea ce descrii, mă pregătesc mental (și financiar!) pentru înlocuirea unei unități de control ABS. Apreciez foarte mult că ați menționat și actualizarea software-ului, mă voi asigura că voi întreba despre asta când o voi prelua. Cu siguranță voi actualiza acest thread odată ce am diagnosticat și reparat. Sperăm că îi ajută pe alții care s-ar putea confrunta cu probleme similare cu Defenders sau Range Rover-urile lor în viitor. Vă mulțumesc din nou pentru timpul acordat pentru a vă împărtăși experiența, chiar m-a ajutat să înțeleg cu ce aș putea avea de-a face!

(Tradus din Engleză)