Audio și Nav mort în S6: Se suspectează o defecțiune a autobuzului MOST

Simptomele se potrivesc exact cu ceea ce s-a întâmplat cu al meu 2019 Audi A6 50 TDI. Defecțiunea unității de control din sistemul MOST bus a provocat o pană completă de curent atât a componentelor sistemului audio, cât și a celor de navigație. Diagnosticarea protocolului auto a evidențiat multiple erori de comunicare între module. Cauza principală a fost un controler de inel cu fibră optică defect, care a afectat întreaga rețea MOST bus. Acest lucru a necesitat echipamente de diagnosticare specializate pentru a identifica în mod corespunzător componenta defectă. Repararea a implicat înlocuirea unității principale de control și reprogramarea întregului sistem infotainment. Aceasta nu este o lucrare tipică de bricolaj, deoarece necesită instrumente de codare specifice și expertiză în diagnosticarea magistralei MOST. Repararea a fost destul de serioasă, deoarece magistrala MOST servește drept coloană vertebrală pentru toate funcțiile de divertisment și navigație. Repararea a necesitat un echipament oficial al dealerului pentru a integra corect noua unitate de control în rețeaua vehiculului. În timp ce înlocuirea componentelor este simplă, procedurile de programare și adaptare sunt complexe și necesită instrumente specifice producătorului. Pe baza simptomelor descrise, este posibil ca lucrările dubioase efectuate anterior să fi deteriorat într-adevăr conexiunile de fibră optică sau unitățile de control din rețeaua MOST bus. Vă recomandăm să efectuați acest diagnostic la un centru de service autorizat cu capacități de diagnosticare adecvate.

(Tradus din Engleză)

Vă mulțumim pentru împărtășirea acestei experiențe detaliate de reparații. Am avut exact aceleași simptome pe S6-ul meu, dar nu eram sigur dacă defecțiunea electronică a mașinii era legată de problemele MOST bus sau doar de o unitate principală defectă. Diagnosticul mașinii a indicat, de asemenea, mai multe erori de comunicare. Ți-ai amintit aproximativ cât de mult a costat reparația la dealer? Sunt curios în special de prețul unității de control și de manoperă, deoarece magazinul meu local a cotat destul de mult. De asemenea, totul a funcționat perfect cu sistemul audio și alte caracteristici conectate de la reparație?

(Tradus din Engleză)

M-am întors ieri la A6-ul meu de la dealer. Defecțiunea MOST bus care cauzează problemele noastre comune de comunicare a fost rezolvată prin înlocuirea unei unități de control defecte în sistemul de transmisie a datelor. Valoarea totală a reparației a fost de 1000 de euro, inclusiv piese și manoperă. Toate funcțiile infotainment funcționează acum fără probleme. Sistemul audio, sistemul de navigație și alte funcții conectate prin intermediul rețelei de bus au revenit la funcționarea normală. Diagnosticul specializat al protocolului auto pe care l-au folosit a identificat exact defecțiunea componentei din sistemul bus. Cotația magazinului dvs. local ar putea fi ridicată, dar având în vedere complexitatea majorității reparațiilor autobuzelor și nevoia de instrumente de programare specifice, prețurile pot varia. Partea critică este să vă asigurați că cel care efectuează lucrarea dispune de echipamente de diagnosticare adecvate pentru sistemele de autobuze MOST. Efectuarea corectă a lucrării de prima dată vă scutește de dureri de cap mai târziu. Sugestia mea, bazată pe această experiență, ar fi să continuați reparația în ciuda costului. Aceste probleme ale rețelei de autobuze tind să se agraveze în timp dacă nu sunt rezolvate.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc tuturor pentru răspunsurile utile. Am vrut doar să actualizez situația mea S6. L-am dus la dealer după ce am văzut feedback-ul aici despre necesitatea unor diagnostice specializate MOST bus. Se pare că magazinul anterior a deteriorat conexiunile de fibră optică în timp ce făcea lucrări fără legătură. Repararea a implicat înlocuirea unității principale de control și reprogramarea întregii rețele de bus. Costul total a fost de 1 200 de euro, care a inclus noua unitate, programarea și manopera. Mai mult decât am vrut să cheltuiesc, dar echipamentul de diagnosticare a protocolului auto pe care l-au folosit a confirmat că era necesar. Acum conduc de o săptămână și sistemul de autobuz funcționează perfect. Toate funcțiile audio, de navigație și conectate au revenit la normal. Cu siguranță mi-am învățat lecția despre a lăsa atelierele nespecializate să lucreze la sistemele electronice complexe ale vehiculelor. Tehnicienii dealerului mi-au arătat componentele deteriorate și mi-au explicat cum funcționează rețeaua de autobuze MOST, ceea ce m-a ajutat să înțeleg de ce reparația a fost atât de implicată. Apreciez cu adevărat sfaturile care m-au ajutat să mă îndrept în direcția corectă pentru a rezolva această problemă în mod corespunzător.

(Tradus din Engleză)