Audi TT Sistem AC mort: defecțiuni frecvente și soluții

Am avut o defecțiune similară a sistemului AC pe Audi A4 2006 cu simptome comparabile. Am o experiență moderată cu diagnosticarea AC, dar am lăsat reparațiile majore pe seama profesioniștilor. Problema principală s-a dovedit a fi supape defecte în sistemul AC. Inițial am crezut că este vorba de o scurgere de agent frigorific sau de o problemă a comutatorului de presiune, deoarece simptomele se potriveau, dar testele de diagnosticare au evidențiat supape de expansiune defecte. Releul AC și motorul suflantei au fost testate corespunzător. Repararea a implicat: Diagnosticarea completă a sistemului, Înlocuirea mai multor supape, Evacuarea și reîncărcarea sistemului, Testarea unității de control al temperaturii Costul total a fost de aproximativ 1000 de euro, inclusiv piese și manoperă. Atelierul a avut nevoie de aproximativ 6 ore pentru a finaliza totul. După reparație, sistemul de aer condiționat a funcționat din nou perfect, cu răcire corespunzătoare și control constant al temperaturii. Pentru a oferi sfaturi mai specifice pentru TT-ul dvs.: Ce variantă de motor aveți? Compresorul AC se activează atunci când apăsați butonul? Auziți zgomote neobișnuite? Ați observat scurgeri de refrigerant sub mașină? Aceste detalii ar ajuta la determinarea dacă problema dvs. se potrivește cu ceea ce am experimentat eu cu sistemul de valve.

(Tradus din Engleză)

Ultimul service făcut la 113000 KM, acum aproximativ 2 luni. Ambreiajul compresorului pare să se cupleze atunci când apăs pe butonul AC, îl aud făcând clic, dar nu se întâmplă nimic după aceea. Nu sunt zgomote neobișnuite sau scurgeri vizibile reperate. Rulează motorul standard 1.8T. Este demn de remarcat faptul că istoricul de întreținere AC arată că refrigerantul a fost reîncărcat ultima dată la 95000 KM. Un test eșuat de eficiență AC în timpul reviziei recente ar fi putut indica semne timpurii ale acestei probleme, dar sistemul încă răcea bine până ieri. Pe baza informațiilor împărtășite, simptomele defectării supapei par similare cu cazul meu. Sunt îngrijorat de potențialele costuri de reparație dacă mai multe componente trebuie înlocuite. Are cineva experiență cu reparații parțiale ale sistemului AC vs. revizie completă?

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru detaliile suplimentare. După ce m-am confruntat cu probleme similare cu valvele la A4-ul meu, vă înțeleg îngrijorarea cu privire la costurile de reparație. Pe baza descrierii dvs., în special a clicului pe ambreiajul compresorului, aceasta pare a fi problema cu care m-am confruntat. Testul eșuat de eficiență AC în timpul service-ului dvs. a fost probabil un avertisment timpuriu. Când supapele mele au început să cedeze, am avut și o perioadă în care totul părea în regulă înainte de defectarea completă. Declanșarea fără răcire indică, de obicei, fie un nivel scăzut de agent frigorific, fie probleme ale supapei care afectează reglarea presiunii. În cazul meu, încercarea de reparații parțiale s-a dovedit costisitoare pe termen lung. Inițial am înlocuit doar o supapă, dar am ajuns să am nevoie de o revizie completă a sistemului în decurs de 3 luni. Controlul temperaturii nu a mai funcționat corect până când nu au fost înlocuite toate componentele afectate. Pentru motorul 1.8T, costurile de înlocuire a supapelor sunt de obicei mai mici decât cele pe care le-am plătit eu pentru A4, de obicei în jur de 700-800 de euro. O inspecție completă a sistemului este însă esențială, deoarece pierderea de agent frigorific prin garnituri deteriorate contribuie adesea la defectarea supapelor. Puncte cheie din experiența mea: Alegeți o reparație completă în locul unei reparații parțiale, Verificați presostatele și senzorii, Solicitați diagnosticarea sistemului AC cu testare cu vopsea, Asigurați-vă că evacuarea și reîncărcarea sunt corespunzătoare Vestea bună este că, odată reparat corespunzător, sistemul AC ar trebui să rămână fiabil ani de zile, cu întreținere regulată.

(Tradus din Engleză)

Pe baza experienței dumneavoastră și a explicațiilor detaliate, cred că voi proceda la o inspecție completă a sistemului, mai degrabă decât să încerc reparații parțiale. Clicul ambreiajului compresorului care se potrivește simptomelor dvs. ajută într-adevăr la reducerea cauzei probabile. Tocmai mi-am verificat din nou fișele de service, testul de eficiență a sistemului de aer condiționat a indicat o scădere a performanței cu 15% față de specificațiile producătorului. Atelierul a recomandat monitorizarea, dar a spus că reparația imediată nu a fost necesară la acel moment. Mi-aș fi dorit să fi abordat problema atunci, aș fi putut evita o defecțiune completă. Voi programa o întâlnire pentru diagnosticarea completă a AC, inclusiv a sistemului de supape, testarea comutatorului de presiune și testul de colorare, așa cum s-a sugerat. În timp ce 700-800 Euro este un cost de reparație semnificativ, are mai mult sens decât să risc mai multe reparații parțiale care ar putea sfârși prin a fi mai scumpe. Vă mulțumim pentru împărtășirea experienței dvs. de reparație, într-adevăr a ajutat la punerea lucrurilor în perspectivă. Voi actualiza de îndată ce voi primi diagnosticul oficial. Singura preocupare acum este timpul de așteptare la atelier, deoarece reparațiile AC tind să fie foarte solicitate.

(Tradus din Engleză)